Red Bull llevará una versión muy revisada de su RB10 a las pruebas de Baréin para Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo. De esta forma, el equipo austríaco trata de resolver los graves problemas de sobrecalentamiento que sufrió en Jerez con el motor Renault.
La Asociación de equipos de la Fórmula 1 (FOTA) podría desaparecer de manera inminente al final del presente mes debido a diferentes causas que han diluído últimamente su fuerza unitaria como entidad representativa de los equipos de la parrilla.
El director ejecutivo de Mercedes, Paddy Lowe, niega que el consumo de combustible este año domine las carreras, al contrario de lo que sucedió el año pasado. Sin embargo, Adrian Newey discrepa con Lowe ya que el jefe de equipo de Red Bull cree que se continuará con el ahorro de combustible durante la temporada.
Christian Horner quiere desmarcarse de lo que sería un movimiento estratégico de Bernie Ecclestone. El mandamás de la F1 se encuentra en medio de una disputa legal en Alemania y hace unas semanas daba el paso y dejó su cargo al frente de la FOM un tanto de lado.
Force India ha optado por llevarse a sus pilotos titulares Nico Hülkenberg y Sergio Pérez a los segundos tests de pretemporada que se celebrarán en Baréin.
Marc Gené se encuentra ya en Johannesburgo (Sudáfrica) para participar en la presentación del V-Power Nitro+, el nuevo carburante de Shell, patrocinador de Ferrari.
Los males de Toro Rosso continuaron supuestamente durante un reciente día de grabación en el circuito de Misano (Italia), donde, según los rumores, sufrieron interrupciones repetidas. Quizá por ello, el equipo no quiso hacer ninguna predicción antes de los próximos entrenamientos en Baréin.
Renault Sport F1 afronta los test de Bahréin con la convicción de haber solucionado las incidencias electrónicas que acusaron sus propulsores hace dos semanas en Jerez. Según ha revelado Remy Taffin, ingeniero jefe de la marca del rombo, la voluntad de la marca del rombo pasa por otorgar a sus escuderías cliente el mayor número de kilómetros posibles para arrancar con garantías su preparación de cara a la nueva temporada.
Se fue de Jerez antes de tiempo habiendo rodado únicamente 11 vueltas con el RB10 y dejando a sus mecánicos estrujándose la cabeza por encontrar la solución al problema que les hizo pasar un auténtico martirio en la primera semana de test. No pudo empezar con peor pie su andadura en 2014, pero eso ya forma parte del pasado y Sebastian Vettel espera con ganas las siguientes pruebas en Baréin.
Jacques Villeneuve se ha descolgado esta semana con una frase tajante: "La F1 ya no será nunca más un deporte épico. Los cambios en el reglamento están dibujando un camino artificial que hacen que no funcione". ¿Tiene razón?
Los fichajes y la 'silly season' es algo que atrae a los aficionados. Hacer las típicas apuestas de quién se irá a dónde, o ver qué equipo sube a la estrella rutilante de las categorías inferiores es ya una tradición en el mundo de la F1. Incluso entre los expertos.
El equipo Sauber ha anunciado que la suiza Simona de Silvestro ha firmado como piloto afiliada a la escudería de Hinwil, con un programa de preparación que incluye rodar con un Fórmula 1 y que pretende abrirle hueco en la categoría reina ya en 2015.
Red Bull podría estar buscando en el mercado un nuevo proveedor de motores. Al menos eso es lo que cree Giancarlo Minardi, cuyo equipo sirvió de base para el actual Toro Rosso, propiedad de la marca de bebidas energéticas.
Jacques Villeneuve está descontento y muy preocupado por todos los cambios que ha habido durante los últimos años con el objetivo de convertir la Fórmula 1 en un concepto ecológico. El canadiense entiende la F1 como un deporte épico y estos cambios provocan que se pierda esta parte de épica y ya no se trate a los pilotos como héroes.
El programa de televisión Top Gear volverá a acercar el mundo de la Fórmula 1 a sus espectadores con un homenaje a la figura de Ayrton Senna que se celebrará en la ciudad de Sydney los días 8 y 9 de marzo.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
