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En 2014 era el probador de Williams, per la paciencia de Felipe Nasr (Brasilia 1992) ha tocado a su fin y este fin de semana saltará al puesto de titular de la mano de una Sauber que ha pintado su C34 con los colores de su patrocinador principal. Pero lejos de ser un mero piloto de pago, lo cierto es que Nasr dispone de varios hitos remarcables en su paso por las categorías inferiores. El principal de ellos es el título de la Fórmula 3 Británica de 2011, donde superó holgadamente a un tal Kevin Magnussen. El apoyo del Banco do Brasil le ha allanado el camino, pero ahora está decidido a demostrar que es mucho más que un joven cargado con un maletín repleto de billetes. Australia será su primera oportunidad para convencer a los escépticos.

El enigma rojo-plateado continúa revoloteando por un aire cada vez más contaminado de rumores y divagaciones. Y no es precisamente por el cambio decorativo del MP4-30 que nos prometió Dennis en Jerez... Más bien las dudas se sitúan sobre un monoplaza que, pese a su poco kilometraje, acarrea en su espalda una losa de misterio del peso de un desengaño amoroso.

La fiabilidad. Ferrari. El concepto ligado a un color. Y al 2015. Extremadamente importante será en esta temporada que ya se ve llegar desde el andén. La normativa de tan sólo poder utilizar 4 unidades de potencia durante el año acecha y provoca jaquecas a más de un ingeniero. Desde Italia, de momento, se cubren las espaldas para Melbourne.

Lewis Hamilton afirma que sus fans italianos quieren que se vaya a Ferrari. El vigente campeón del mundo está cerca de renovar su contrato con el equipo Mercedes, que llegará a su conclusión a finales de 2015.

Llegar a un acuerdo en la Fórmula 1 es algo, cuanto menos, imposible. Sin embargo, parece que tras los test de pretemporada todos los que componen el Gran Circo no puede más que asentir con la cabeza ante la afirmación de que Mercedes volverá a dominar en 2015.

Desde hace poco más de una semana, el rumor sobre un boicot al Gran Premio de Australia ha estado sobrevolando el mundo de la Fórmula 1. Algunos han negado rápidamente estos rumores y hoy es el turno de Alex Wurz, que ha negado categóricamente cualquier posibilidad de boicot en Melbourne la semana que viene. Como presidente de la Grand Prix Drivers' Association (asociación de pilotos de gran premio), tiene autoridad para hablar sobre estos temas.

Bernie Ecclestone es un férreo defensor de los coches cliente y así lo ha hecho saber ahora con la última propuesta que ha puesto sobre la mesa.

¿Jenson Button en los Juegos Olímpicos? Es una perspectiva que parece poco probable, pero el inglés ha admitido que el año pasado se lo planteó por un momento como una alternativa a la Fórmula 1.

El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes expira al final de esta temporada, pero el inglés está convencido de que en 2016 aún vestirá de color plata.

Jacques Villeneuve ha cargado con mucha dureza contra Fernando Alonso, a quien ha acusado de no mantenerse fiel a la Scuderia Ferrari en los momentos más duros.

Día a día llegan teorías y nuevas informaciones acerca de un accidente sobre el que el propio Fernando Alonso ha ironizado través de las redes sociales con la etiqueta #DondeTeHasDespertadoHoy.

Sobrevivir a la temporada 2015 con tan sólo cuatro motores será un gran desafío para McLaren-Honda, según Éric Boullier. Las restricciones sobre el uso de motores para la temporada que comienza la semana que viene en Melbourne se han vuelto más estrictas, pasando de cinco unidades de potencia a cuatro para toda la temporada con sanciones para quien se vea forzado a usar más de la cuenta.

Jean Todt considera la posibilidad de abrir las puertas de la Fórmula 1 para que nuevos equipos puedan ingresar en la categoría reina del motor.