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Red Bull ha empezado el GP de Las Vegas con un pequeño 'traspiés', y es que los de Milton Keynes han montado el alerón trasero equivocado en sus monoplazas y no tienen posibilidad de cambiarlo para el resto del fin de semana, según ha confirmado el asesor del equipo, Helmut Marko.

Las apuestas previas al GP de Las Vegas daban a Max Verstappen solo como como favorito. Su victoria se pagaba mucho menos que la de cualquier otro piloto, a excepción de Lando Norris.

Franco Colapinto ya ha dado sus primeras vueltas al circuito de Las Vegas. El argentino no ha podido quedarse ajeno a los problemas con los neumáticos que parecen ser comunes para todos los equipos de la parrilla. Pero parece ligeramente esperanzado ante lo que puede ser para él el Gran Premio. Cuando han apostado por una puesta a punto menos arriesgada con el rebote, han mejorado el rendimiento. "Así que deberíamos estar en un buen lugar", ha resuelto.

Carlos Sainz ha completado su primer jueves en Las Vegas sin infortunios y con su Ferrari llegando intacto al garaje. El madrileño no ha tenido el mejor día, pero se ha sentido bien en tandas largas. Queda trabajo por hacer, evidentemente, y sobre todo deben dar un paso hacia delante a una vuelta, para salir lo más arriba posible.

Sergio Pérez cierra este primer día de acción en pista en Las Vegas con la convicción de que les queda trabajo por hacer. El mexicano no está descontento con el ritmo en tandas largas, pero ve necesario dar un paso al frente a una vuelta. Esto se debe a que por mucho que se pueda adelantar el domingo, saliendo desde atrás no tendrán tantas opciones de luchar arriba.

Max Verstappen ha tenido una primera jornada complicada en Las Vegas. El neerlandés, que ha sido quinto en los Libres 1 y 17º en la segunda prueba del día, ha querido hacer una valoración y se ha mostrado autocrítico. Por el momento, ha asegurado, "el ritmo a una vuelta está bastante lejos". 

Aston Martin tiene mucho trabajo por delante para esta noche. Fernando Alonso, tras un viernes en Las Vegas que no ha sido fácil, asegura que hay que encontrar más rendimiento; Lance Stroll tampoco estaba demasiado contento. La configuración, clave.

Lewis Hamilton ha liderado ambas sesiones de entrenamientos libres en Las Vegas, pero sabe lo duros que están siendo los sábados para él este año. El británico no se va a hacer ilusiones después de todo lo que está sufriendo a una vuelta con el W15 y sólo espera que el coche siga igual mañana y pueda divertirse tanto como hoy.

La Fórmula 1 se prepara para dar la bienvenida a un nuevo equipo en 2026. Y, aunque todavía no se ha confirmado el nombre bajo el que podrían entrar a la competición, será el proyecto de Andretti –de acuerdo con las últimas informaciones publicadas en la prensa neerlandesa–. La declaración oficial está prevista en breve y parece que General Motors se implicará aún más en el proyecto. 

Lewis Hamilton ha sido el dominador de la jornada de viernes en el Gran Premio de Las Vegas, no en vano ha marcado los mejores tiempos en las dos primeras sesiones. En las tandas largas, sin embargo, parece que los Ferrari y los McLaren llevan la voz cantante. La batalla se prevé ajustada.

Frédéric Vasseur y Toto Wolff han explicado detalladamente por qué Lewis Hamilton no va a dar sus primeros pasos con Ferrari en los test de Abu Dabi. Ambos jefes de equipo reconocen que la Scuderia nunca pidió la 'libertad' del heptacampeón, pero el de Mercedes asume que tienen ciertos acuerdos contractuales con patrocinadores que deben cumplir. 

Ferrari y Mercedes han confirmado que llevarán a cabo cambios en sus respectivos coches tras la nueva directiva técnica que ha introducido la FIA desde este GP de Las Vegas. Red Bull protestó contra ellos y dos equipos más por aprovechar una laguna en el reglamento y usar patines de apoyo para reducir el desgaste de las planchas de madera.