Madrid se mueve para tener el Gran Premio a punto. Tras pedir hace apenas diez días, los oportunos permisos de obras para construir el trazado, IFEMA ha sacado a concurso la ejecución de las obras del proyecto realizado por la empresa especializada italiana Dromo.
McLaren volvió a recuperar la senda del triunfo con un monoplaza muy rápido, y muy bien planteado. Sin ser el mejor en las curvas rápidas, el cambio de concepto que realizaron a partir de la carrera de Miami, de priorizar las curvas medias y lentas a las rápidas les llevó a ser la gran referencia de la temporada. Un coche que combinaba una buena plataforma aerodinámica con un rango de trabajo más bajo, vital para sacar más grip que sus rivales en curva lenta y media. Veamos cómo llegaron aquí y cómo fue su temporada.
Aston Martin sigue con la construcción de un equipo ganador y 2025 será un año clave para ello. En la última temporada con la actual normativa de monoplazas, asentar las bases del futuro es una tarea fundamental, por ello, conocer cuándo y cómo se van a incorporar al equipo de Silverstone los nuevos activos es esencial, así como saber qué cambios conllevará su llegada. Enrico Cardile ya tiene fecha para empezar a trabajar, mientras que Dan Fallows ya sabe cuál será su nuevo rol, todo ello supeditado a la ansiada entrada de Adrian Newey.
Cada vez queda menos para que llegue el momento de ver a Lewis Hamilton vestido de rojo. El heptacampeón tendrá que enfrentarse a un reto complicado en la Scuderia, para el que necesita estar muy preparado. Por su parte, Stefano Domenicali ha querido analizar el movimiento y ha insistido en una cuestión que, a su juicio, es "fundamental": aprender italiano. El británico se va a encontrar con un entorno muy diferente al que conocía, ha subrayado el CEO de la F1, y cualquier paso adelante que le ayude a adaptarse mejor, será bienvenido.
El tradicional 'Secret Santa' o 'amigo invisible' ha llegado también a la Fórmula 1. Los pilotos se han repartido –en secreto, claro– varios regalos entre ellos, ¡a cada cual más divertido! Han decidido desarrollar su ingenio para hacer los mejores presentes posibles y sacar una sonrisa a su compañero, que les había tocado a través de un sorteo, como suele ser habitual en este tipo de prácticas propias de la Navidad.
Los pilotos han hablado. Cada año, los protagonistas de la Fórmula 1 hacen una suerte de ranking en el que especifican quién ha sido el mejor de la temporada, y ordenan a los mejores en un 'Top 10'. Max Verstappen se ha llevado de nuevo la corona en esta ocasión, todo lo contrario que Sergio Pérez. El piloto mexicano no ha estado entre los diez mejores, de acuerdo con las notas de sus compañeros.
McLaren tuvo un 2024 casi perfecto. Faltó el título de pilotos, pero logró el título de Mundial de Constructores. Y logró otra corona, corona inversa si se quiere: farolillo rojo del ranking del ‘crashmoney’.
Isack Hadjar considera a Lewis Hamilton el mejor piloto de todos los tiempos. El francés, desde que era pequeño, ha admirado al británico, quien siempre ha sido una inspiración para él y de hecho, en 2025 estará en la misma parrilla que su ídolo.
Liam Lawson está como niño con zapatos nuevos tras conocer que será el compañero de Max Verstappen en Red Bull.
Kevin Magnussen ha reconocido que Nico Hülkenberg, durante sus dos años como compañeros de equipo en Haas, le ha enseñado todo lo que es posible con esta generación de monoplazas. El danés recuerda que no tenía el listón tan alto en 2022 con Mick Schumacher al lado, pero el otro alemán le ha abierto los ojos.
Red Bull le dio un portazo a Yuki Tsunoda. El equipo de las bebidas energéticas ha decidido confiar en un Liam Lawson con menos experiencia, pero en el que tienen puestas más esperanzas. Helmut Marko ha explicado los motivos que inclinaron finalmente la balanza, y ha admitido que al nipón todavía le falta "consistencia". Incluso, y a pesar, de que ha dado un gran paso adelante en los últimos meses.
Sergio Pérez parece no haber terminado su relación con Red Bull. Christian Horner ha aclarado que el mexicano hará algunos 'show runs' con el equipo el próximo año. Así que, ha reafirmado el jefe de equipo, "todavía estará involucrado" en algunas cuestiones de la escudería de las bebidas energéticas.
Max Verstappen ha sido elegido como 'Piloto del Año' por el jurado posiblemente más entendido, el que forman los diez directores de equipo, según acaba de publicar el portal web de la Fórmula 1. No ha habido ninguna duda al respecto.
Con el ascenso de Isack Hadjar al segundo volante de Racing Bulls, la parrilla de 2025 ya está completa.
El máximo responsable del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, ha revelado que no querían volverse completamente dependientes de lo que hiciera Max Verstappen para seguir en Fórmula 1. La organización no ha querido esperar a un bajón de asistencia para marcharse del calendario, sino que han preferido despedirse en 2026, por todo lo alto.
Isack Hadjar considera a Lewis Hamilton el mejor piloto de todos los tiempos. El francés, desde que era pequeño, ha admirado al británico, quien siempre ha sido una inspiración para él y de hecho, en 2025 estará en la misma parrilla que su ídolo.
Este es un Maserati que no esperábamos: el nuevo Grecale Folgore es un SUV completamente eléctrico y cuenta con un espectacular diseño que esconde un lujoso y amplio interior repleto de materiales eco.
Tu coche va corto de energía en la batería, así que paras en la estación de servicio más cercana, entras con tu coche en el intercambiador de baterías de CATL y, apenas 100 segundos después, tu coche ha recuperado 600 kilómetros de autonomía. Ésta es la promesa de una nueva tecnología que el mayor fabricante de baterías empezará a desplegar en Asia en 2025.
Kevin Magnussen ha reconocido que Nico Hülkenberg, durante sus dos años como compañeros de equipo en Haas, le ha enseñado todo lo que es posible con esta generación de monoplazas. El danés recuerda que no tenía el listón tan alto en 2022 con Mick Schumacher al lado, pero el otro alemán le ha abierto los ojos.
