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No habrá anuncio en Monza
La Scuderia Ferrari ha negado a través de una columna publicada en su página web que Monza sea el escenario donde los de Maranello den a conocer su alineación de pilotos para la próxima temporada.
La Scuderia Ferrari ha negado a través de una columna publicada en su página web que Monza sea el escenario donde los de Maranello den a conocer su alineación de pilotos para la próxima temporada.
El Gran Premio de Italia en Monza, que tiene lugar del 6 al 8 de septiembre, pone fin a la campaña europea de 2013. Sin embargo, la temporada no está decidida, ya que quedan siete carreras en otros continentes. Los dos pilotos de Sauber, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez, se mostraron con ganas de llegar a esta pista de alta velocidad, ya que ambos guardan buenos recuerdos de esta pista. Además, después de lo visto en Bélgica, la escudería espera acabar en la zona de puntos.
Mika Salo puso en entredicho la versión oficial de Lotus sobre el abandono de Kimi Räikkönen en Spa. La escudería de Enstone anunció que se había encontrado un plástico en el conducto de aire de los frenos, probablemente un plástico desprendido de la visera del casco del piloto. Para hallarlo, Lotus desmontó el monoplaza en el paddock del Gran Premio de Bélgica, pero el finés no cree que esa sea la verdadera explicación.
El equipo Caterham busca en Monza un nuevo gran premio cargado de buenos resultados como los que obtuvo Giedo van der Garde en Spa. El holandés consiguió meterse en la Q2 y terminar la carrera por delante del Williams de Pastor Maldonado y los Marussia. Para ello, Charles Pic apunta que trabajarán la estabilidad en frenado y con una configuración que les dé velocidad en las rectas.
El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, ha confesado que el nuevo paquete aerodinámico que implementará su equipo en el GP de Italia con mayor distancia entre sus ejes, les servirá como prueba para el coche de 2014 ya que, del éxito o el fracaso de esta novedad, dependerá el curso del enfoque técnico del equipo para el próximo año.
Michael Schumacher cree que es posible que en la F1 actual alguien supere su récord de siete títulos mundiales y para él, ése sería Sebastian Vettel. El joven alemán va camino de alzarse con su cuarto título con 26 años, mientras que el heptacampeón consiguió esa hazaña a los 32.
Sam Michael ha asegurado que McLaren introducirá únicamente pequeñas modificaciones al desarrollo del MP4-28 en el próximo Gran Premio de Italia, si bien ha manifestado que será en Singapur cuando la formación de Woking decida implantar un nuevo paquete aerodinámico con vistas a mejorar su rendimiento durante la recta final del campeonato.
La FIA ha pedido a los equipos de F1 ajustar los sistemas de mejora de la retención del neumático, según ha publicado 'Autosport'. De esta forma, la Federación quiere asegurarse de que no se vuelve a repetir el incidente con la rueda de Mark Webber, que hirió a un cámara de la FOM, ni que llegue a un desenlace tan tráfico como el que tuvo el accidente de Jack Clarke en Fórmula 2, que se cobró la vida Henry Surtees, hijo de John Surtees.
McLaren Group ha anunciado hoy su asociación con el portal de vídeos YouTube. Así, la compañía, que incluye el equipo de Fórmula 1 del mismo nombre, se une a la creciente lista de participantes en la máxima categoría del motor que forman una asociación comercial con dicha web.
David Ward afirmó en un comunicado emitido este mismo jueves que se presentará a las Elecciones Presidenciales de la FIA y, aunque las reglas no le prohíben mantener su cargo en la Fundación FIA, piensa que la mejor decisión es la de renunciar para que su nuevo objetivo no afecte al funcionamiento de la organización. Así pues, Jean Todt no tendrá fácil ser reelegido como Presidente de la FIA este año. En cuanto a la Fundación FIA, mientras se elige un sucesor para Ward, su adjunto, Saul Billingsley, ocupará el puesto de director general.
Alex Wurz, expiloto de F1, ha revelado que seguirá en el equipo Williams este año, aunque con un rol diferente de los anteriores. El austriaco, que corrió en 2007 para la formación de Grove, fue mentor de los pilotos de la escudería y ahora ayuda a reestructurar el equipo.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, cree que el mundial de 2013 está sentenciado a favor de Sebastian Vettel. El austriaco no cree que tengamos que esperar hasta el último gran premio en Brasil para conocer la identidad del nuevo campeón del mundo, al igual que ya sucedió en 2011.
Si hay algo que a Niki Lauda le guste tanto como pilotar coches es opinar sobre la actualidad del Mundial. Por su brillante palmarés se ha ganado la autoridad y el respeto para hacerlo y siempre es bueno tener en cuenta sus juicios. Nada escapa del análisis del austriaco que ahora dice que es lo que haría de cara a 2014 si estuviera en el lugar de Luca di Montezemolo en Ferrari: "Si yo fuera Montezemolo, escogería a Räikkönen".
El nuevo documental dedicado a la evolución de la seguridad en la Fórmula 1 desde la década de los 70, de nombre '1', se estrenará a principios del mes de octubre, justo una semana después del lanzamiento de la película 'Rush'.
Lewis Hamilton cree que Mercedes debe estar orgulloso del segundo puesto en el mundial y asegura que pueden luchar por el título. Un título que parece tener cada vez más fácil Sebastian Vettel, por lo que se ha sugerido que la competición podría volverse aburrida para los aficionados. Sin embargo, Hamilton no piensa que sea así.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.