El accidente de Jules Bianchi el pasado fin de semana está siendo debate en todos los medios especializados. Tras conocer del alcance de las lesiones del piloto francés, se esclarece un poco más lo que pudo suceder y Gary Hartstein, exdoctor jefe de F1, sale al paso dando su opinión.
El futuro ya está aquí. Bernie Ecclestone y Azad Rahimov, ministro de la Juventud y el Deporte de Azerbaiyán, presentaron el diseño del nuevo circuito urbano de Bakú, que albergará el próximo Gran Premio de Europa en 2016.
Este fin de semana la Fórmula 1 debuta en el circuito de Sochi; sin embargo, la carrera inaugural del GP de Rusia está acompañada de polémica, no tanto por la seguridad en la pista, sino por la crisis de Ucrania y las duras sanciones anti-rusas impuestas por Europa y Estados Unidos, que pedían a la máxima categoría del motor cancelar la cita en el país transcontinental.
A pesar de las delicadas circunstancias, la Fórmula 1 sigue su camino y ya tiene el foco puesto en el próximo Gran Premio de Rusia que se estrenará esta temporada. El circuito de Sochi, primera novedad del calendario tras la llegada de Austin en 2012, será testigo de la decimosexta prueba del Mundial. Un trazado recién finalizado situado cerca del Mar Negro en la ciudad que también albergará los próximos Juegos Olímpicos de Invierno.
Este pasado fin de semana saltó la primera ficha del dominó de fichajes para la temporada que viene. Vettel se va de Red Bull. Su destino, aún no confirmado por motivos contractuales, es Ferrari, como dijo con toda la acidez del mundo Christian Horner, quebrando así los anuncios rimbombantes y sorpresivos, tanto de Ferrari, como de Vettel… como, en parte, de Fernando Alonso.
Force India llega a Rusia con el corazón aún encogido tras el accidente de Jules Bianchi en Suzuka. El equipo de Vijay Mallya conoce bien al francés, pues este colaboró en 2012 con ellos. Sin embargo, el show debe continuar y los hindúes intentarán mantener la jugosa quinta plaza de constructores que ocupan actualmente.
Después del aciago fin de semana en Japón, el equipo Red Bull sigue su camino y afronta un Gran Premio de Rusia lleno de incógnitas. El podio cosechado por Sebastian Vettel en Suzuka, sirve de motivación al equipo austríaco, que intentará continuar con su racha de buenos resultados.
El mundo del deporte sigue sin perder detalle de las informaciones que llegan desde el Hospital Universtiario de Mie sobre la evolución de Jules Bianchi tras su brutal accidente en el pasado GP de Japón. Las ultimas noticias del estado del piloto llegan a través de un comunicado de Marussia, en el que afirman que el francés sufre "una lesión axonal difusa y está en un estado crítico pero estable". Pero, ¿que es exactamente una LAD?
Red Bull no va a dejar de lado a Sebastian Vettel a pesar de su marcha súbita del equipo, anunciada en el Gran Premio de Japón.
La FIA ha abierto de forma urgente una investigación para esclarecer lo que sucedió en la curva Dunlop de Suzuka el pasado domingo. Tras el accidente, el piloto Jules Bianchi fue trasladado al hospital general de Mie, en el que sigue ingresado con lesiones graves en la cabeza.
48 horas han pasado desde que Jules Bianchi se accidentó en el Gran Premio de Japón y aún no tenemos nuevas informaciones sobre su estado físico. El piloto francés se mantiene en estado crítico en el Hospital de Mie, donde ya han llegado su familia, su mánager y el doctor que se desplazó a Grenoble para tratar a Michael Schumacher.
La vida de Jules Bianchi aún corre peligro y todo el mundo está extremadamente preocupado por su estado físico. El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, lamentó el accidente y aseguró que el piloto francés era una opción real para la Scuderia Ferrari en los próximos años.
Mick Schumacher comienza a mostrar las primeras muestras de talento innatas de su padre. El hijo del heptacampeón mundial, Michael Schumacher, ha vuelto a cosechar un nuevo éxito en su prometedora trayectoria en el karting después de proclamarse el pasado fin de semana subcampeón del Campeonato alemán, obteniendo así nuevamente una segunda posición que ya se anotó el pasado mes de septiembre en el Campeonato Mundial Junior.
El expresidente de la FIA Max Mosley cree que el accidente de Jules Bianchi en Suzuka fue "extraño".
Mientras Jules Bianchi lucha por su vida en el Hospital General de Mie en Japón, es hora de reflexionar y encontrar soluciones para que un accidente así no vuelva a ocurrir nunca. Primero, hay que analizar qué se hizo mal y luego pensar cómo se podría haber evitado el tremendo choque del monoplaza del francés de Marussia contra la grúa que estaba evacuando de la pista al Sauber de Sutil.
Guenther Steiner considera el regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como uno de los grandes éxitos en los últimos tiempos. El italiano sostiene que el asturiano ha desafiado a la lógica desde que volvió a la parrilla, con actuaciones increíbles ya pasados sus 40 años, un rendimiento que no muchos esperaban que fuese posible.
El rumor más potente de este fin de semana sin GP ha sido el de la llegada de Guanyu Zhou a Ferrari como piloto reserva para 2025. El chino suena para volver a Maranello, donde ya trabajó en el programa de jóvenes pilotos en 2018. Un movimiento sorprendente y posible a partes iguales, y aprovechando esta especulación, analizaremos los puntos fuertes y débiles de la misma.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
¿Vender la Fórmula 1? No lo descarten, pero tampoco lo esperes. No es una prioridad para John Malone, el gran patrón de Liberty Media. En el mundo de los grandes negocios todo está en venta si la oferta es la adecuada o si aparece otra oportunidad de negocio equivalente.
