Carlos Sainz saldrá desde la séptima posición en Silverstone tras una clasificación difícil en la que ha dejado claro que en Ferrari no están acertando en algo. La Scuderia ha quedado como la cuarta fuerza en Silverstone y el español ha sido el único coche rojo en Q3, con una posición de salida que le permitirá luchar por un puesto entre los cinco primeros mañana.
La única alineación 100% británica de la actual parrilla de Fórmula 1 es la de Mercedes y, casualidad o no, han logrado el primer 'doblete' de la temporada en la clasificación del GP de Gran Bretaña. George Russell partirá desde la Pole este domingo y Lewis Hamilton lo hará segundo. El de Stevenage está muy contento por el resultado que han obtenido en el día de hoy, aunque ha admitido que esperaban "estar en primera fila".
George Russell ha conseguido la Pole en el Gran Premio de Gran Bretaña tras su victoria en Austria la semana pasada. El británico ha celebrado ese buen tiempo, que coloca a los dos Mercedes en primera línea para mañana. "Ahora mismo estoy en una nube", ha confesado.
Lando Norris saldrá tercero mañana en Silverstone con los dos Mercedes en el punto de mira. Aunque saldrá sólo ocho metros por delante de Max Verstappen, el joven británico sólo quiere mirar hacia delante en su carrera de casa. Espera tener buenas batallas con George Russell y Lewis Hamilton y va a ir a por todas en busca del triunfo.
George Russell ha brillado en la clasificación del GP de Gran Bretaña 2024 y ha conseguido su tercera Pole en la Fórmula 1. Una Pole definida por una décima sobre Lewis Hamilton y dos décimas sobre Lando Norris, de modo que ha sido doblete de Mercedes y un 'top 3' totalmente británico. Carlos Sainz ha sido séptimo y Fernando Alonso, décimo.
Liam Lawson se subirá al RB20 este jueves en Silverstone para un ‘filming day’, lo cual apunta a un nuevo aviso para Sergio Pérez. La marca de bebidas energéticas probará a su piloto reserva en el circuito en el que correrá la Fórmula 1 este fin de semana, lo cual nos hace echar la mirada atrás aquel test de Daniel Ricciardo que acabó en el despido de Nyck de Vries hace 12 meses.
George Russell ha liderado un triplete de pilotos británicos en los Libres 3 de Silverstone con Lewis Hamilton segundo y Lando Norris tercero, todos ellos separados por menos de dos décimas. Carlos Sainz ha sido el mejor del resto con un buen cuarto lugar y Fernando Alonso ha acabado décimo.
Después de tres carreras consecutivas, parecía que la Fórmula 1 no iba a evolucionar mucho en esta última cita del primer triplete de la temporada en Silverstone, para el GP de Gran Bretaña. Nada más lejos de la realidad, tenemos mucha técnica por delante, grandes paquetes de mejoras en algunos equipos, así que a revisarlos ipso facto.
La carrera sprint de F3 ha sido aplazada en Gran Bretaña y los Libres 3, en apenas hora y media, tienen todos los visos de ser en mojado… si son.
Aston Martin es la favorita para hacerse con los servicios de Adrian Newey tras su salida de Red Bull. La firma británica está en conversaciones avanzadas con el ingeniero, aunque por un acuerdo con la marca de bebidas energéticas, no podrá anunciar sus planes de futuro hasta septiembre como muy pronto. No hay nada firmado aún.
El desembarco de Briatore en Alpine ya es cosa del pasado. El presente en el paddock de Gran Bretaña se centra en la posibilidad de que Alpine abandone el motor Renault en beneficio del propulsor Mercedes para 2026 y siguientes.
La jornada de pruebas del GP de Gran Bretaña nos ha dejado una primera imagen de lo que nos podemos encontrar este fin de semana. Y esa no es otra que una nueva lucha entre Verstappen y Norris por la victoria, con coches totalmente opuestos pero que convergen en la vuelta y en el ritmo. Mercedes cede en las zonas lentas y Ferrari en las rápidas, pero están tras ellos. Los problemas de Aston Martin han quedado más tapados en esta ocasión, y pueden volver a ser la quinta fuerza perdida.
Mercedes, que ha dado un paso adelante en las últimas carreras, se ve con ritmo este fin de semana. Aunque todavía queda mucho Gran Premio por delante, el jefe de ingeniería de pista lo tiene claro: "Somos optimistas y creemos que podemos progresar".
Sergio Pérez sólo ha estado presente en la segunda hora de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña en el día de hoy, pero eso ha sido suficiente para darse cuenta que a Red Bull le hace falta "encontrar algo de equilibrio en las curvas de baja y media velocidad". No obstante, asegura que ha sido una sesión "sólida" y cree que "el coche tiene buen potencial para este fin de semana".
Carlos Sainz se ha mostrado esperanzado para este viernes en Silverstone. El español ha admitido que han cumplido el objetivo, que era recuperar datos. Quedan muchas decisiones por tomar, pero sí piensa que "podemos posicionarnos en un lugar decente este fin de semana".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
