El nuevo sonido de la F1 "es una mierda" para Vettel
El nuevo sonido de los motores de la F1 no gusta y el último en unirse a este aluvión de críticas ha sido Sebastian Vettel, quien cree que los nuevos propulsores suenan como una "mierda".
El nuevo sonido de los motores de la F1 no gusta y el último en unirse a este aluvión de críticas ha sido Sebastian Vettel, quien cree que los nuevos propulsores suenan como una "mierda".
Michael Schumacher está en coma e ingresado en el Hospital de Grenoble desde hace tres meses y los pronósticos de algunos profesionales como Gary Hartstein, exmédico de la Fórmula 1, son muy negativos. A pesar de esto, la mánager del Káiser, Sabine Kehm, mantiene su optimismo y espera que el heptacampeón del mundo de Fórmula 1 se despierte.
Fernando Alonso llega a Malasia con el propósito de que su F14 T sea más competitivo en pista que en Australia, donde a pesar de un buen fin de semana, terminó quinto el domingo de carrera. Sin embargo, en esta ocasión la fiabilidad ya no jugará un papel tan relevante, sino que la máxima preocupación en Sepang serán los neumáticos y su sobrecalentamiento.
Jacques Villeneuve es conocido en el paddock de la F1 no sólo por su pasado como piloto de la máxima categoría del motor e hijo de Gilles Villeneuve, sino también por las opiniones que vierte sobre los temas más candentes o sobre otros personajes. En este caso, su objetivo ha sido de nuevo Fernando Alonso, de quien ha dicho que está trabajando duro para "destruir" a su nuevo compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
A las vísperas de que comience el segundo Gran Premio de la temporada, Lewis Hamilton ha mostrado su apoyo a la FIA en el caso de la apelación de Red Bull, que considera que la descalificación de Daniel Ricciardo de la carrera de Melbourne fue injusta.
Medio mundo de la Fórmula 1 ha levantado la voz con quejas sobre si el deporte ya no es ni la mitad de espectacular de lo que era antes. Niki Lauda, por su parte, está conforme al nuevo reglamento, dejando claro que no tiene nada que ver con el dominio de Mercedes.
Ron Walker, el director del Gran Premio de Australia, es también el director de la asociación de promotores de la Fórmula 1, y está decidido a convocar una reunión antes de la carrera de Sepang para discutir la problemática de la falta de ruido de los nuevos V6 Turbo. Su homólogo malayo opina distinto, y se queda con la tecnología punta que caracteriza la nueva era.
Cierto es que Williams podía haberse ido de Australia con un botín mucho mayor del que se llevó. Si no fuera porque Bottas cometió un error de novato cuando tenía a Alonso en su punto de mira y porque Kobayashi se llevó por delante a Massa en la salida, los dos FW36 hubieran sido candidatos a luchar por subir al podio. Aun así, con una carrera los de Grove ya doblan los puntos que consiguieron el año pasado.
El dueño de Red Bull confirma que la alternativa que le queda a su equipo, si no funciona el motor Renault, es fabricar ellos mismos su propio propulsor, una posibilidad que no descartan ahora que la unidad francesa ha demostrado no ser la más fuerte de la parrilla.
Red Bull está absolutamente convencida de que saldrá victoriosa de su enfrentamiento contra la FIA, y que por tanto se revocará la descalificación que Daniel Ricciardo recibió cuando se determinó que su coche excedía el flujo de combustible permitido por reglamento.
Desde que conquistó su primer campeonato del mundo en 2010, Sebastian Vettel no ha faltado ni una campaña a la lista de los nominados al Premio Laureus del mejor deportista del año. Primero fue nuestro mayor campeón, Rafa Nadal, quien le dejó sin él en 2011; luego su máximo rival en las pistas de tenis, Novak Djokovic, en 2012; y el año pasado el relámpago jamaicano más veloz de la historia, Usain Bolt.
La F1 llega a Malasia para el gran premio anual, a pesar de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, las autoridades del país confirmaron que el Boeing 777-200ER sufrió un accidente y se estrelló en el océano Índico.
Michael Schumacher continúa en coma desde su accidente de esquí el pasado 29 de diciembre. Todo el mundo sigue espectante de su evolución; sin embargo, el exmédico de la Fórmula 1, Gary Hartstein, cree que es poco probable que el heptacampeón se recupere.
Un invierno en el que pasas más tiempo en boxes que en pista desanimaría a cualquiera, y es por eso que Sebastian Vettel ha declarado que se sorprendió mucho al constatar en Australia que su monoplaza era uno de los más rápidos de la parrilla.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.