Williams optó por Mercedes al ver en 2013 el estado del V6 de Renault

Terminaron la peor temporada de su historia, junto con la del 2011, con unos raquíticos cinco puntos en su casillero y Valtteri, con su quinta posición de Melbourne, ya ha conseguido diez, por lo que este Mundial pinta extremadamente diferente para los británicos. Y gran culpa de ello, por no decir toda, la tiene la elección que tomaron de cambiar de suministrador de motores, Renault por Mercedes, algo que fue muy meditado como explica Claire Williams.

Como Toto Wolff sigue siendo accionista nuestro fuimos capaces de intercambiar información con él

La jefa de equipo adjunta explica en Autosport que el cambio de era les hizo analizar a fondo el mercado de motoristas para ver cuál de ellos les iba a dar el mejor motor, lo más decisivo de esta temporada: "Estábamos en nuestro segundo año con Renault y tuvimos una larga historia con ellos, pero los cambios en el reglamento eran los que eran y tuvimos que hacer una enorme cantidad de diligencia para ver dónde iban a estar Renault y los demás motoristas".

Después de estudiarlo y de hablar con franceses y alemanes eligieron a la marca de la estrella, la mejor elección que podían tomar como ha quedado demostrado: "Era obvio a principios del año pasado donde estaban algunos de ellos en sus etapas de desarrollo, por lo que hablamos tanto con Renault como con Mercedes sobre ello y tomamos la decisión de ir con Mercedes. Fue una decisión muy consciente".

Pero en Grove no eligieron ellos solos, tuvieron una pequeña gran ayuda que procedía directamente de la escudería oficial de Mercedes, Toto Wolff. El alemán sigue teniendo una participación en el accionariado de Williams y les aconsejó hacerse con un motor que sabía que iba a marcar las diferencias: "Hemos tenido el beneficio de que él esté en Mercedes y como sigue siendo accionista de Williams hemos sido capaces de intercambiar información con él". Tienen lo mejor, ahora solo les queda aprovecharlo.