Gene Haas continúa la búsqueda de pilotos para su equipo de Fórmula 1 en 2016. Su prioridad es tener a alguien estadounidense y, de hecho, ya ha intentado atraer al proyecto a Danica Patrick, que actualmente compite en la NASCAR Sprint Cup Series. Sin embargo, ahora cree que la alternativa sería contratar a un piloto que traiga una inversión económica 'bajo el brazo'.
El exdirector de la marca Lotus y gurú de las redes sociales del equipo Stephane Samson reveló que fue despedido de la escudería a principios de marzo por publicar un tweet en la cuenta oficial del equipo en febrero de este año.
Pirelli ha seleccionado el compuesto blando y el superblando de su gama P-Zero para el inminente Gran Premio de Austria, que se celebrará este fin de semana en el Red Bull Ring, en Spielberg.
McLaren "no está contenta" con su rendimiento actual. Así mismo lo dice su máximo responsable deportivo, Eric Boullier, que confía que en Austria el equipo de Woking dé un paso más en su afán por volver a la cumbre. En Spielberg probarán una serie de mejoras a corto y largo plazo con tal de comprobar in situ su efectividad.
Vijay Mallya, jefe del equipo Force India, se muesta optimista despés de que en Canadá NIco Hülkenberg sumara diez puntos y Sergio Pérez luchara por el podio hasta la última vuelta, cuando tuvo un accidente con Felipe Massa que destruyó su carrera.
Jean-Eric Vergne cree que Toro Rosso puede sentirse en su propio circuito en el Gran Premio de Austria, pues éste es propiedad de la marca de las bebidas energéticas. Vergne sólo ha corrido en el Red Bull Ring en una exhibición previa a las World Series by Renault, aunque Daniil Kvyat ha competido allí en varias categorías.
Sauber llega a Austria con una tarea pendiente por delante: puntuar. El equipo suizo cierra la clasificación del Mundial de Constructores, pero confía en sus pilotos para revertir cuanto antes la situación.
La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, ha confirmado que el Kaiser ya ha salido del coma en el que se hallaba desde el pasado 29 de diciembre, pero las reacciones a esta noticia no han sido todas positivas.
Michael Schumacher finalmente ha despertado del coma en el que estaba inmerso tras el accidente que sufrió el pasado 29 de diciembre de 2013 mientras esquiaba en los Alpes franceses junto a su familia.
Mark Webber debutó este fin de semana en las 24 Horas de Le Mans, pero continúa opinando sobre sus excompañeros de la Fórmula 1. El australiano cree que Sebastian Vettel volverá a estar en lo más algo de la categoría, a pesar de que actualmente se encuentra quinto en la clasificación general, a 19 puntos de su nuevo compañero –y debutante en el equipo– Daniel Ricciardo.
El nuevo equipo de Fórmula 1 para la temporada 2016, Haas Racing, quiere preparar su alineación de pilotos para su debut. El propietario de este nuevo equipo, Gene Haas, confesó que el sueño sería contar con una piloto femenina en sus filas.
Jenson Button podría perderse el próximo Gran Premio de la temporada, en el remodelado circuito de Austria. El piloto de McLaren sufrió una picadura de avispa mientras entrenaba en bicicleta.
Ferrari teme por la salud de la Fórmula 1. No es algo nuevo, porque su presidente, Luca di Montezemolo, alertó desde hace meses sobre los posibles problemas que conllevaría la Fórmula 1 con motores turbo, pero quizá toma tintes más serios con el taller de 'brainstorming' que el histórico mandatario pone ahora sobre la mesa. El objetivo es conocido, espectáculo y sostenibilidad.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
