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El equipo Lotus termina el primer día de entrenamientos libres del GP de Baréin de manera satisfactoria, a pesar de los problemas en el E22 de Romain Grosjean y del salto que ha dado Pastor Maldonado con su monoplaza y que le ha tenido retenido en el garaje durante un rato: los mecánicos intentaban salvar lo que quedaba del suelo plano del bólido del venezolano. Además, ambos pilotos han probado algunas actualizaciones que han funcionado, por lo que encaran la clasficación de mañana con optimismo.

Ferrari ha llegado a la conclusión de que los aficionados están "descontentos" con la nueva Fórmula 1, y ha fundamentado esta afirmación en los resultados de un sondeo a 50.000 seguidores de la categoría reina del automovilismo.

Las largas rectas de Sakhir, con la combinación de curvas lentas, ponen las cosas dificiles a los mecánicos, que tienen que ingeniárselas para poder montar una buena configuración para velocidad punta y paso por curva lenta. 

El Sol se fue y se encendieron las luces. Preciosa estampa la que veremos durante todo el fin de semana en Baréin con los focos alumbrando el circuito, como una bombilla en medio del desierto. Y como no podía ser de otra manera, lo que más brilla por la noche son las estrellas, las celestes en el cielo y las alemanas en el asfalto. Porque sí, de nuevo los Mercedes han monopolizado la tabla de tiempos.

Según Nico Hülkenberg, Red Bull tiene el mejor coche de 2014. "Para mí, el Red Bull es el mejor chasis", dice el alemán en declaraciones a Auto Motor und Sport.

Empieza la actividad en Baréin y el sol se abre paso tras días de extraña meteorología adversa, como si fuera una señal de que se empieza a ver la luz. Eso es lo que parece que pasa en Grenoble mientras los monoplazas ruedan. Llegan noticias alentadoras de la salud de Schumacher, quien está muy presente en esta pista de Sakhir porque la primera curva lleva su nombre. Eso es lo más positivo y lo más destacable de un mañana tranquila en medio del desierto.

Buenas noticias desde el hospital de Grenoble. Michael Schumacher tiene "momentos de consciencia y despertar" según un último comunicado.

Luca di Montezemolo y Bernie Ecclestone se reunieron esta semana en Londres para debatir los posibles cambios en la Fórmula 1. Sin embargo, aunque a aficionados como a algunos en el paddock les disgusta la actual máxima categoría del motor, Lewis Hamilton se ha posicionado en contra de este movimiento del presidente de Ferrari.

Jenson Button, piloto de McLaren, cumplirá este fin de semana en Baréin 250 carreras disputadas en Fórmula 1. El británico, de  34 años, seguirá a Rubens Barrichello (326 carreras), Michael Schumacher (308), Riccardo Patrese (257) y Jarno Trulli (256) gracias a su larga trayectoria en la categoria reina del motor.

Claire Williams se ha disculpado con sus pilotos y sus fans después del episodio de las órdenes de equipo que vimos durante el GP de Malasia y ha reconocido que no gestionaron correctamente la situación.

La temporada 2014 no ha podido comenzar más emocionante para el equipo Red Bull. Tras la marcha de Mark Webber de la escudería y la entrada del joven Daniel Ricciardo, todo apuntaba a que Sebastian Vettel dominaría en el box de las bebidas energéticas sin mayor problema. Sin embargo, no ha sido así y el piloto australiano ha plantado cara al tetracampeón mundial desde la primera carrera, donde subió al podio —aunque luego fuera descalificado—.

La fuerte crítica que lanzó Sebastian Vettel hacia el sonido de la nueva F1 parece haberle acarreado las primeras consecuencias formales. Según informa Bild, Jean Todt ha escrito una carta al tetracampeón para advertirle sobre la dureza de sus palabras y las secuelas negativas que éstas pueden ocasionar a la imagen del deporte.

Cuando los miembros del equipo de Caterham se iban a dormir en Baréin para reponer fuerzas, sus compañeros en la fábrica de Leafield sufrieron un susto tremendo. A las 22:45 GMT una de las máquinas del centro tecnológico británico comenzó a arder y provocó un incendio que fue rápidamente sofocado, pero siete miembros del personal tuvieron que ser trasladados a hospitales cercanos tras haber inhalado una gran cantidad de humo.

La era V6 que ha dado comienzo este año ya ha conseguido con solo dos carreras lo nunca visto, poner de acuerdo a todo el mundo. Eso sí, no busquen el lado positivo porque lo que ha hecho es poner a todos en su contra. Los grandes premios de Australia y Malasia caerán en el olvido en poco tiempo porque nadie querrá recordar mañanas tan aburridas, además, si a eso le sumamos el escaso ruido de los coches y su pérdida de potencia, hace que sea una quimera encontrar a alguien satisfecho con esta Fórmula 1.

Tercera cita del Mundial y tercera carrera para Ferrari en la que el objetivo es perder la menor cantidad de puntos posibles con Mercedes y Red Bull. Ahora mismo el F14-T es un monoplaza que está lejos de optar a luchar por la victoria con las flechas de plata o los coches energéticos, algo a lo que Alonso está más que acostumbrado a sufrir desde que aterrizó hace cuatro años en la Scuderia.