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El Circuito de Las Américas ha sido un clásico de la rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en tiempos recientes. En las últimas cinco ediciones, los dos campeones del mundo se han visto las caras, ya sea en una lucha cuerpo a cuerpo o en la distancia. En cuatro de ellas, se ha impuesto el de Red Bull y en sólo una al británico.

Bernie Ecclestone asegura que Stefano Domenicali le está dando a Liberty Media lo que quiere, que son más carreras y concretamente, en determinados mercados. El británico siente que la Fórmula 1 ha perdido protagonismo en países europeos, más concretamente en Alemania, que era uno de los que más apoyo les ofrecía cuando él era el máximo mandatario.

Liam Lawson regresa a la Fórmula 1, pero esta vez con un propósito muy diferente a cuando sustituyó al lesionado Daniel Ricciardo en algunas carreras de la pasada temporada. El joven neozelandés volverá a reemplazar al australiano, aunque en esta ocasión será de forma definitiva. Las seis citas que tiene Lawson por delante pueden definir su futuro en la categoría reina del automovilismo, pues es necesario recordar que aún no tiene asiento para la campaña 2025 y tanto RB como Red Bull pueden ser destinos para él. 

Mientras la Fórmula 1 plantea llegar al límite de 25 carreras por año, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, advierte de que tendrían que empezar a hacer rotaciones con su personal por cuestiones de cansancio. Dos equipos para poder viajar a todas las carreras que, por el momento, el presidente no tiene previsto tener. 

El GP de Estados Unidos será el escenario donde la mayoría de los equipos implementarán sus últimos paquetes de actualizaciones de la temporada, ya que venimos de un 'parón' de tres semanas en el que se ha podido trabajar en las fábricas y, como es obvio, nadie quiere quedarse rezagado en el 'empujón' final de 2024. Restan seis rondas de campeonato y todavía hay muchas cosas en juego, por lo que las próximas carreras serán cruciales. Además, las actualizaciones que se introduzcan pueden sentar las bases de 2025, la última temporada de la actual normativa de monoplazas.

El túnel de viento de Red Bull llegó a los límites y el nuevo, la última inversión aprobada por Dietrich Mateschitz antes de su fallecimeinto, quizás llegue tarde cara a 2026.

Franco Colapinto todavía no sabe cuál será su futuro a corto plazo. Todavía quedan ciertas esperanzas de que Audi se decida por él como compañero de Nico Hulkenberg. Sobre todo porque Williams estaría dispuesto a cederlo. Pero si algo tiene claro James Vowles es que, si finalmente no es piloto titular, serán ellos los que tengan "al mejor piloto reserva de la parrilla". 

James Vowles ha vuelto deshacerse en elogios hacia Carlos Sainz, que el año que viene será piloto de Williams. El jefe de equipo ha ponderado los avances y las mejoras de la escudería, como estructura, en los últimos años. Y tiene claro que el madrileño no se habría decantado por ellos si fuesen "el Williams del pasado". 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que la colaboración con Honda, y también con Aramco, va muy bien. Los de Silverstone arrancarán una nueva era en 2026, como equipo de fábrica de la firma japonesa y desde ese año en adelante, tienen como único objetivo ganar carreras y convertirse en campeones del mundo.

Adrian Newey decidió marcharse a Aston Martin, pero en el camino escuchó los cantos de sirena de muchos otros equipos. Entre ellos, Williams. Aunque el equipo de Grove no participó en la puja final por el británico, sí se interesó por su situación. Pero James Vowles se ha mostrado sincero al respecto: "No estábamos preparados para alguien como Newey". 

Lando Norris es el perseguidor más próximo de Max Verstappen. El buen rendimiento de McLaren en las últimas carreras ha elevado la figura del británico hasta la segunda posición en la lucha por el título. Pero Helmut Marko lo tiene claro y asegura que el joven piloto tiene "algunas debilidades mentales". Así que le da directamente el campeonato al neerlandés. 

iberty Media podría enfrentar un nuevo frente político. Tras la investigación del Comité Antimonopolio del Congreso Americano por no aceptar la candidatura de Andretti, esta vez la Comisión Europea estaría involucrada.

El parón de otoño de la Fórmula 1 ha llegado a su fin. El Gran Premio de Estados Unidos arrancará este mismo viernes, en lo que será la 19º cita del calendario. Después de esta, sólo restarán otras cinco citas para que se decida el campeonato. ¿A qué hora es el GP de Estados Unidos de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, recuerda que ese deseo de Lewis Hamilton de pilotar vestido de rojo se remonta a 2004. Cuando trabajaron juntos en la Fórmula 3 europea, aunque estaba ligado ya a McLaren y Mercedes, el británico ya pensaba en ser piloto de la Scuderia en un futuro y lo será en 2025.

El secretario de deportes de Argentina, Daniel Scioli, ha anunciado que se reunirá con Liberty Media el próximo 1 de noviembre en Brasil para hablar acerca de un posible regreso de su país al calendario de Fórmula 1. El debut de Franco Colapinto en el certamen ha sido un auténtico ‘boom’ y quieren aprovecharlo para recuperar un evento que no se disputa desde 1998.