Sebastian Vettel ha vuelto a liderar una sesión de entrenamientos libres en el GP de Japón, después de que Lewis Hamilton hiciera lo propio esta mañana. El alemán intentará conseguir aquí su cuarto campeonato aunque Mark Webber avisa: los Mercedes y los Lotus les pisan los talones.
En sus últimas declaraciones Adrian Newey dijo que el monoplaza que Red Bull está ultimando para la próxima temporada no será bonito. En sus propias palabras "El nuevo Red Bull es feo", así lo comentó a la agencia alemana SID.
Sebastian Vettel ha marcado el ritmo de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, seguido a poco más de una décima por su compañero de equipo Mark Webber, y algo más lejos por Nico Rosberg. En una sesión accidentada, Kimi Raikkonen, Sergio Pérez y Pastor Maldonado han acabado en la grava, aunque sin consecuencias graves.
La expiloto María de Villota (1980, Madrid) ha fallecido esta mañana tras sufrir una "parada cardiorespiratoria", según ha confirmado la autopsia.
Según las últimas informaciones, Ferrari no tiene previsto fichar a Mark Slade, el actual ingeniero de pista de Kimi Räikkönen en Lotus y con quien también ha trabajado en McLaren.
Mercedes AMG ha conseguido destapar en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón el prometedor potencial del W03 con vistas al resto del fin de semana, y es que tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han sido capaces de imponer una notable distancia de más de tres décimas respecto a ambos pilotos de Red Bull para ocupar la primera y segunda posición respectivamente.
En julio supimos del interés que tenía la escudería Lotus en contratar a Nico Hülkenberg, unos de los mayores talentos disponibles en la parrilla, por boca del mismo Eric Boullier. Pero han pasado ya tres meses y el alemán todavía no ha recibido ninguna comunicación por parte de los de Enstone. El final de la temporada se echa encima y las prisas para los que no tienen su futuro aclarado empiezan a surgir.
Interlagos seguirá siendo la casa brasileña del automovilismo durante la próxima década, ya que hoy mismo se ha confirmado su renovación con la Fórmula 1 hasta el año 2020.
La temporada de Fórmula 1 se acerca a su final, y aunque matemáticamente el deporte aún no tiene un campeón, todo el mundo coincide al afirmar que el trofeo que la FIA entregará en su gala anual ya lleva inscrito el nombre de Sebastian Vettel.
Fernando Alonso no cree que los resultados que Kimi Räikkönen pueda obtener en 2014 con Ferrari difieran mucho de los que Felipe Massa ha acreditado en los últimos años, ya que el ovetense considera que ambos se hallan a un nivel de pilotaje muy similar.
Lleva una temporada aciaga, solo ha conseguido subirse al podio en una ocasión y únicamente lleva 89 puntos, a un mundo de Alonso -106- y a un universo de Vettel -183-. Además, su Ferrari ha ido cediendo terreno con los grandes y ahora vuelve a ser el cuarto coche. Pero con todo y con eso, Felipe Massa no descarta hacerse con una victoria de aquí a final de temporada.
Está a un paso de conseguir su cuarto título consecutivo, algo que solo han hechos dos pilotos a lo largo de la historia, Juan Manuel Fangio -de 1954 a 1957- y Michael Schumacher, que consiguió cinco -de 2000 a 2004-. Y, a pesar de tan tremendo registro, muchos todavía no incluyen a Vettel entre la élite de la Fórmula 1, quizás porque otorgan más mérito a quien diseña el coche, Newey, que a quien lo pilota.
Pastor Maldonado se unió al equipo Williams en 2011 después de haber ganado el título de GP2 el año anterior. Esta temporada está siendo dura para el equipo, que solo ha conseguido un punto con el décimo puesto del venezolano en el Gran Premio de Hungría. Esto contrasta con 2012, ya que en su segunda temporada con el equipo logró una victoria, en el Gran Premio de España.
Con la lucha por el campeonato actual en un segundo plano, Fernando Alonso no ha tardado en comentar la importante tarea que afronta Ferrari de recuperar la competitividad la próxima temporada 2014. El ovetense ha mostrado su relativo optimismo en cuanto a las posibilidades de la formación de Maranello con motivo del importante cambio en el reglamento técnico, aunque ha insistido en la necesidad de mostrar desde el principio signos de recuperación respecto a las prestaciones mostradas durante los últimos años.
Mark Webber utilizará un nuevo chasis de Red Bull para el GP de Japón este fin de semana, después de que su monoplaza se incendiara en Corea. Según confirmó el piloto después de la carrera, el problema había surgido con el KERS de su RB9; sin embargo, el equipo declaró que el fuego se produjo al caer aceite sobre los escapes dañados tras la colisión con el Force India de Adrian Sutil.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
