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¿Quién podría haber esperado un rendimiento como el de Ferrari? Ni desde Maranello acaban de dar crédito a los resultados de estas primeras cuatro carreras. Incluso fueron capaces de doblegar el poderío de los Mercedes en Malasia ganando una carrera trepidante con una estrategia magnifica, algo que no lograban desde el GP de España de 2013. Aunque emocionados, deben tocar con los pies en el suelo y seguir trabajando en esta línea.

Max Verstappen es uno de los más pilotos que más ha sorprendido en el arranque de la temporada 2015. Pese a contar únicamente con seis puntos en la clasificación, el holandés ha sido capaz de aprovechar su agresivo estilo de pilotaje para efectuar grandes maniobras de adelantamiento sobre el asfalto, superando incluso a su compañero de equipo, Carlos Sainz, en tres de las cuatro carreras disputadas hasta la fecha, toda una hazaña para un adolescente de apenas 17 años en plena adaptación a las exigencias de la Fórmula 1.

Adrian Newey no participará en el diseño del Red Bull de la próxima temporada, una noticia que confirma el anuncio que el inglés hizo a mediados del año pasado, cuando afirmó que el RB11 iba a ser su último monoplaza de Fórmula 1.

En los últimos años la Fórmula 1 ha visto como muchos de los pilotos novatos deben pagarse la oportunidad de pilotar ya no solo en carrera, también en los entrenamientos libres. La primera tanda de entrenamientos del viernes se ha transformado en una oportunidad de hacer rodar a los pilotos de pruebas ante la falta de test allá y ahora muchos piden esa opción de debutar en un Gran Premio. 

La ciudad de Valencia fue la sede de cinco grandes premios de Europa entre 2008 y 2012 pero con los organizadores acusados de corrupción y la carrera en sí generando pérdidas millonarias, quedó fuera del calendario para 2013. Ahora, parece que un proyecto privado liderado por la multinacional singapurense ARC Resorts podría devolver a la ciudad portuaria al mundial de Fórmula 1.

Este año la Fórmula 1 ha perdido a uno de sus Grandes Premios con más recorrido, el de Alemania, pero Bernie Ecclestone asegura que no ha sido por su avaricia sino por la incapacidad de los promotores de hacer frente al canon millonario que acompaña la celebración de toda carrera de Fórmula 1.

El objetivo de Williams en 2015 era consolidarse como la alternativa a Mercedes, pero Ferrari les ha pasado por delante en este arranque de Mundial y ahora Valtteri Bottas duda de que su equipo sea capaz de atrapar a sus rivales.

La llegada de Max Verstappen a la Fórmula 1 generó un mar de dudas. Por primera vez en la historia de este deporte, un menor de edad iba a tomar los mandos de un monoplaza de la categoría reina. Cuatro carreras después, las dudas se han disipado.

La Fórmula 1 hace años que estudia nuevos métodos para mejorar el espectáculo. Es así como nació en el pasado el KERS, el DRS o también los efímeros neumáticos Pirelli. En 2014 surgió una nueva idea: recuperar las chispas de la primera era turbo con planchas de titanio en el fondo plano de los monoplazas.

Max Verstappen ha llegado a la Fórmula 1 con la etiqueta de 'campeón del mundo en potencia', pero Carlos Sainz está convencido que tiene la velocidad necesaria para demostrar a Red Bull que él es el más competitivo de los actuales pilotos de Toro Rosso.

Crítico como de costumbre, Helmut Marko ha arremetido esta vez contra Mercedes. El austríaco está convencido de que las flechas de plata han ayudado a que Ferrari sea más competitiva en 2015, hecho que actúa directamente en contra de las aspiraciones de Red Bull.

Lewis Hamilton seguirá a los mandos de una flecha de plata al menos tres años más. Así lo ha hecho saber Niki Lauda, harto de los rumores que afectan al primer espada de su escudería.

De muchos es sabido que la cultura ha sido uno de los elementos clave que han forjado la alianza entre varias civilizaciones a lo largo de la historia. Sin embargo, este aspecto no sólo guarda toda su influencia en el comportamiento de las personas y las relaciones internacionales, sino que también afecta al funcionamiento de otras disciplinas deportivas como el automovilismo, y en concreto la Fórmula 1, donde convive la necesidad de afrontar problemas complejos a través de la transparencia y flexibilidad de todas las partes involucradas en los equipos que conforman la parrilla.

Tres semanas de un Gran Premio a otro. De Baréin a Barcelona. Mucho tiempo, demasiado para algunos. Por eso, Lotus mantendrá bien engrasada su maquinaría para llegar en plenas facultados al comienzo del Mundial en Europa. Dedicará el lunes de la próxima semana, el 27 de abril, a realizar un filming day en Brands Hatch. Así, podrán rodar hasta 100 kilómetros entre los tres pilotos que conducirán el E23: Grosjean, Maldonado y Palmer.

Los motores son demasiados caros. Eso opina el presidente de la GPDA, el expiloto Alex Wurz. El antiguo piloto de Williams, entre otros, mostró en Twitter un acercamiento a las ideas de Monisha Kaltenborn. La jefa del equipo Sauber pide una reducción de los costes de fabricación de las actuales unidades de potencia mientras que una gran parte del paddock habla de motores más potentes para 2017.