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Salvo sorpresa de última hora, Pirelli seguirá siendo la única suministradora de neumáticos en la Fórmula 1 a partir de 2017. El interés reciente que habría mostrado Michelin para volver a la categoría reina parece diluirse de forma progresiva frente a la negativa de los equipos a introducir llantas de 18 pulgadas y su intención de apostar por las 13 pulgadas existentes, lo que truncaría la posibilidad de contar con un doble suministrador en el futuro.

A pesar de que Matthew Carter se haya encargado de desmentirlo, siguen sonando con fuerza los rumores de una posible compra de Lotus por parte de Renault para que la marca francesa vuelva al Campeonato como constructor oficial. Desde que los galos vendieran a Genii Capital el equipo a finales de 2009, los rumores apuntando a su vuelta más allá del papel de motorista han sido cada vez mayores.

Jenson Button tendrá que afrontar un día duro hoy en el circuito Gilles Villeneuve y es que, a demás de salir desde la última posición, el inglés deberá cumplir una sanción de drive-through durante la carrera.

Ver calentar los neumáticos a los pilotos haciendo eses es una constante durante los fines de semana de GP. Lo hacen cada vez que quieren buscar un tiempo competitivo en los entrenamientos libres y la clasificación y también cuando dan la vuelta de formación hacia la parrilla. Además, con la excesiva dureza de las gomas de Pirelli en algunos circuitos, deben emplearse más de la cuenta para alcanzar la temperatura ideal de rendimiento.

La rueda de prensa tras la clasificación del sábado ha vuelto a recibir a los dos pilotos de Mercedes, como es costumbre, y, por primera vez en la temporada, a Räikkönen. Su compañero Vettel si es un asiduo a sentarse frente a los periodistas en el Media Centre, pero para Kimi no lo había hecho hasta ahora. Es más, ha clasificado por delante de Seb por vez primera. A continuación, las declaraciones más destacadas de los tres mejores del día:

El circuito Gilles Villeneuve de Montreal es seguramente el peor lugar para McLaren, teniendo en cuenta los problemas de su motor Honda. Aún así, Fernando Alonso ha conseguido colarse en la Q2 y saldrá mañana desde la décimo tercera posición. Peor suerte ha tenido Jenson Button, cuyo motor ha tenido que ser cambiado y mañana saldrá desde el carril de boxes.

La clasificación del GP de Canadá ha sido muy positiva para Force India, ya que sus dos pilotos han conseguido meterse en Q3 y acabar entre los diez primeros. Hülkenberg saldrá desde una magnífica séptima posición, mientras que su compañero, Sergio Pérez, solo pudo ser décimo después de que no lograra mejorar el tiempo que consiguió en la Q2. Tendrán una buena oportunidad de lograr un gran resultado si son capaces de exprimir su velocidad punta.

El equipo Sauber espera luchar por los puntos en el Gran Premio de Canadá de mañana. Tras el accidente de Felipe Nasr en los terceros libres el equipo ha trabajado a destajo para tener el coche listo de cara a la decisiva clasificación

Red Bull sabía que encararía un fin de semana difícil en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. El motor Renault no es suficientemente potente y al equipo austríaco le cuesta competir con varios de los rivales, faltos de potencia. Por ello, la octava y novena posición de Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo son lo mejor que el equipo podía esperar.

El GP de Canadá está siendo uno de los mejores de la temporada para el equipo Manor. Gracias a las sanciones que acarrean varios pilotos y a su regularidad, Merhi y Stevens saldrán mucho más arriba de lo que están acostumbrados, aumentando aún más si cabe la posibilidad de llegar con ambos monoplazas a la meta; reto fundamental para el equipo inglés. Confían en aprovechar las oportunidades que se les presenten.

Para Toro Rosso, la sesión clasificatoria ha dado resultados mejores de los esperados tras un día complicado ayer. A pesar de todo, las posiciones de parrilla de mañana no podrían ser más distintas para sus pilotos. Carlos Sainz casi ha llegado a meterse en la Q3 pero Max Verstappen partirá desde la última posición de la parrilla por culpa de las sanciones.

Roberto Merhi ha logrado terminar la sesión clasificatoria del Gran Premio de Canadá por delante de su compañero de equipo, Will Stevens, gracias a una escueta distancia de menos de una décima. Sea como sea, el castellonense se muestra contento con su actuación y reconoce que este fin de semana ha sido “el mejor” de la temporada para sus sensaciones al volante del Manor.