Después de subirse al Sauber C34 durante la primera sesión de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Malasia y España, así como en los test realizados en Montmeló y, hace una semana, en el Red Bull Ring, Raffaele Marciello volverá a ponerse al volante del monoplaza de Hinwil.
David Coulthard afirma no comprender la política de la Fórmula 1 basada en imponer precios muy altos a las entradas de los Grandes Premios y establecer profundas regulaciones para que los aficionados apenas tengan oportunidades de acercarse a la actividad de los pilotos dentro del paddock.
Las voces que piden una revisión de las reglas del motor cada vez son más fuertes. La situación actual llegó a su punto álgido en Austria, donde los McLaren sufrieron una sanción de 50 posiciones en una parrilla de 20: "Es ridículo", comentó el ex piloto de F1 y actual comentarista de la cadena británica Sky, Martin Brundle.
La llamada a una mejora de la Fórmula 1 ha sido constante en los últimos días, ya que se ha pedido mejorar el espectáculo y la competición, reduciendo costes al mismo tiempo. Bob Fernley, director adjunto de Force India, tiene sus motivos: cree que la Fórmula 1 podrá cambiar de reglamentación el día que Red Bull se vaya del campeonato.
Guy Anthony Vandervell era un joven con aires rebeldes que sentía poco interés por los estudios o la empresa eléctrica familiar (la CAV fundada por su padre, Charles Vandervell), y mucho por las carreras, en las que se probó tanto en dos como en cuatro ruedas. Pero también tenía un olfato especial para los negocios. Su padre había vendido la empresa a Lucas, y Tony no quería trabajar para ellos.
A pesar de que es prácticamente imposible de que ganen en F1 este año, ganar el campeonato de equipos de la Fórmula E 'salvará' el año 2015 para Renault. Así lo cree Cyril Abiteboul, director general de la vertiente de Renault en la Fórmula 1, Renault Sport F1. El fabricante de motores francés está viviendo una auténtica pesadilla desde la entrada de las unidades de potencia en la F1 en 2014, y dando pasos atrás en su rendimiento esta temporada 2015.
Las críticas a la Fórmula 1 se han convertido en una constante y Bernie Ecclestone no se cierra a mostrar públicamente su enfado con la F1 actual. El dueño del Gran Circo comentó esta semana que la idea de los motores V6 turbo ha sido lo peor que ha podido vivir la Fórmula 1 en su historia, además de llamar "producto de mierda" al espectáculo que vivimos en cada Gran Premio.
En medio de la crisis entre Red Bull y Renault este 2015, uno de los beneficiosos parece ser Toro Rosso. Según un informe de Auto Motor und Sport, el STR10 estaría entre los tres mejores coches de la parrilla esta temporada: "Con un motor Mercedes estaríamos al frente", aseguró James Key, director técnico de Toro Rosso.
El futuro de la Fórmula 1 tomará nuevas bases mañana tras la reunión que mantendrán los jefes de equipo en la que intentarán ofrecer propuestas para mejorar el espectáculo de este deporte. Unas propuestas que ya se trataron hace unos meses en una reunión con el Grupo de Estrategia, pero que intentarán matizar y mejorar para aplicarlo en el futuro.
Tras la marcha de Mark Webber de Red Bull parecía que su historieta con Vettel y con el propio equipo austríaco había terminado. Nada más lejos de la realidad. El australiano nunca se ha caracterizado por agachar la cabeza y dejar las cosas pasar por lo que ha decidido coger el toro por los cuernos, nunca mejor dicho, y ha abierto nuevamente la caja de Pandora contra Red Bull y el tetracampeón del mundo.
Llegamos al ecuador de la temporada abordando tierras británicas y lo hacemos en un circuito clásico de la Fórmula 1 como es el circuito de Silverstone. Así, Pirelli trae los compuestos más duros para hacer frente a las exigencias dadas, y como comenta su director deportivo, Paul Hembery, se espera que con el clima cálido inglés, se vean una o dos paradas durante la carrera del domingo:
Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India, ha reconocido que el próximo objetivo del equipo pasa por superar a Red Bull en el Mundial de Constructores y terminar en la cuarta posición por detrás de Mercedes, Ferrari y Williams. Estas aspiraciones tan ambiciosas que barajan desde la formación de Silverstone se producen después de que Hülkenberg y Pérez lograran terminar dentro de la zona de puntos en el pasado GP de Austria, alargando así una buena racha de buenos resultados que mantienen desde el arranque de la gira europea.
Dos días después de que se conociera los detalles del informe sobre el accidente que sufrió María de Villota con el Marussia en el aeropuerto de Duxford y que le acabaría costando la vida, la familia de la madrileña ha emitido un comunicado al respecto. En él hablan de "una serie de irregularidades" que se cometieron aquél día e informan de que sus abogados los están estudiando al detalle para decidir si emprender acciones de responsabilidad.
Con el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 llamando a la puerta, la cabeza de todos los pilotos ya está puesta en las rápidas curvas del circuito de Silverstone. Sin embargo, dos de los chicos de la familia Red Bull pudieron tomarse un respiro antes de centrarse por completo en la próxima carrera, dando el pasado sábado una exhibición en México.
El Gran Premio de Gran Bretaña será un evento muy especial para los chicos de Force India, quienes pondrán por primera vez en pista la versión 'B' del VJM08 en la que será su carrera local. Los de Vijay Mallya llegan con ilusión tras el impulso conseguido en Canadá y Austria, y esperan que el nuevo paquete de mejoras dé los frutos deseados, aunque reconocen que necesitarán un poco de tiempo para ver los resultados.
A partir de este mes de noviembre, Dan Fallows abandona su puesto como director técnico en Aston Martin. No se trata de una salida del Grupo, sino que va a continuar vinculado, aunque por el momento se desconoce cuál será su nuevo rol.
Alpine ha puesto fin a la incógnita: llevará motor y caja de cambios de Mercedes a partir de 2026 y hasta, como mínimo, 2030. De esta manera, la marca confirma que será cliente tras llegar a un acuerdo multianual con el fabricante alemán.
La FIA ha dado por cerrado el caso T-Tray que copó cientos de titulares a lo largo del GP de Estados Unidos. Mediante una visita sorpresa a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes, la Federación no ha detectado ni una sola irregularidad y la mejor conocida como bandeja de té del RB20 es perfectamente legal.
La famosa casa de coches de juguete Hot Wheels y la firma española de automóviles Cupra se unen para hacer historia en su primera colaboración a través de la creación a escala 1:64 del Cupra e-Racer, un modelo de carreras 100% eléctrico y que podrás adquirir a partir del próximo año 2025 en establecimientos especializados y grandes superficies comerciales.
