Noticias

El director del equipo Manor, John Booth, muestra un orgullo paternal hacia la evolución que ha dado el equipo en esta primera mitad del Campeonato. El inglés ha descrito el progreso de su equipo desde el inicio de la temporada como "increíble". Después del desastre de Marussia el año pasado, el equipo fue revivido como Manor en el mes de febrero y se las arregló y trabajó a destajo para preparar un coche para esta presente campaña.

Ya casi lo tenemos a la vista. Estamos a la mitad del parón veraniego, momento de 'silly season' y de que los equipos mejoren su material. Eso es lo que están haciendo en Ferrari y parece ser que Sebastian Vettel está impresionado con el trabajo que se está llevando a cabo en Maranello. el alemán asegura estar emocionado ante las mejoras que se están cociendo en la sede del 'Cavallino Rampante'.

El piloto de Lotus, Pastor Maldonado no está llevando la temporada como él quisiera. Sus abandonos se contabilizan casi por carreras y las veces que ha terminado no ha obtenido la cantidad de puntos deseada. En vez de analizar el porqué de esta situación, el venezolano ha preferido culpar a la prensa de su mala imagen afirmando que "sólo buscan malas noticias contra él". 

El Grupo de Estrategia de Fórmula 1 ya tiene su siguiente misión: incrementar las oportunidades de adelantamientos, según cuenta Autosport. La F1 busca mejorar el espectáculo para 2017 con coches que podrían ser hasta cinco segundos por vuelta más rápidos, con un aspecto más agresivo gracias a unos alerones -tanto delanteros como traseros- más anchos, además de neumáticos traseros más anchos también y los 'famosos' motores de 1000 caballos.

John Harnden ha sido designado como nuevo presidente de la Australian Grand Prix Corporation, el grupo que se encarga de dirigir y organizar el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 en Albert Park y el Gran Premio de Australia de motociclismo en Phillip Island. Harnden substituirá a Ron Walker, que anunció el año pasado que dejaba la presidencia tras 23 años en el mismo puesto, una vez terminado el gran premio de 2015.

Sebastian Vettel se ha mostrado comprensivo ante los paralelismos que la prensa trata de buscar entre su trayectoria deportiva y la de Michael Schumacher dentro del equipo Ferrari. Pese a aceptar las comparaciones, el heptacampeón ha insistido en que será extremadamente complicado eclipsar el legado que dejó el ‘Kaiser’ en la escudería italiana, con la cual firmó un total de cinco Campeonatos Mundiales en siete participaciones consecutivas hasta la temporada 2006.

Andy Cowell ha defendido la tecnología híbrida de los motores V6 Turbo en nombre de todo el equipo Mercedes AMG, y ha atribuido la necesidad de modificar el reglamento técnico de la Fórmula 1 a la excesiva especialización y la falta de “correlación” en los anteriores V8 atmosféricos, con una eficiencia de combustible muy inferior a las unidades de potencia vigentes desde la pasada temporada 2014.

Andy Cowell ha reconocido en una entrevista exclusiva a Car And Driver Grecia que el motor V6 Turbo de Mercedes “no es el principal factor de éxito” que les ha permitido dominar el Campeonato del Mundo desde la pasada temporada 2014. Según el director técnico de la marca germana, los triunfos se han producido a través del trabajo conjunto que ha desarrollado la división encargada de exprimir el rendimiento de la unidad de potencia junto a los ingenieros centrados en la fabricación del chasis, dando así con la clave del éxito para fabricar un monoplaza fiable, competitivo y capaz de superar fácilmente a sus rivales desde los primeros días de existencia de la nueva Fórmula 1 híbrida.

Finlandia podría ser la nueva sede de un Gran Premio en los próximos años. La Federación Finlandesa de Automovilismo vive un momento de gloria en la Fórmula 1 con dos pilotos finlandeses en la parrilla y quiere aprovechar la oportunidad para albergar un Gran Premio en un futuro cercano. Helsinki ya se ha puesto manos a la obra en busca de inversores para financiar lo que sería una carrera urbana y, aún más importante, Bernie Ecclestone ha dado luz verde al proyecto. 

¿Qué debutante de Toro Rosso ha sido la revelación? Es la pregunta que os planteábamos en LaF1.es hace justo una semana para poder llevaros un lote de productos del equipo de Faenza. Ambos pilotos han demostrado tener talento para estar dentro de la Fórmula 1, pero también han cometido errores de novato y, además, se han visto perjudicados por el motor Renault.

En poco menos de dos semanas volverá la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bélgica en el mítico circuito de Spa-Francorchamps y Jenson Button quiere olvidar cuanto antes el atraco que sufrió en la villa de verano en Saint Tropez junto a su esposa y tres amigos más. El piloto británico ya ha abandonado la casa en la que se encontraban de vacaciones para empezar a preparar la primera carrera tras el parón veraniego. 

La Federación Finlandesa de Automovilismo se encuentra en busca de inversores para financiar un posible Gran Premio urbano de Fórmula 1 en la ciudad de Helsinki, según ha confirmado su presidente Juhani Pahari en unas declaraciones recogidas por el portal F1i.

¿Qué haría Nico Rosberg si de repente se marchara a un equipo que no le ofreciera un coche capaz de ganar carreras, como le ha sucedido ahora a Fernando Alonso con McLaren? Tras dos años en la cresta de la ola con Mercedes, el alemán es honesto y admite que sería complicado volver a vivir en el mundo de los mortales.