Noticias

Spa-Francorchamps 2015 será la primera carrera en la que los pilotos no puedan contar con los consejos de sus ingenieros en el momento de las salidas, pero para Fernando Alonso éstas medidas no afectarán significativamente a la Fórmula 1. El asturiano ha recordado que los pilotos cuentan con experiencia suficiente como para valerse por sí mismos sin necesidad de unos mensajes auxiliares a los que atribuye una función meramente complementaria. 

Federico Gastaldi cree que los resultados cosechados en la primera mitad de año no reflejan el potencial real del E23. El motor Mercedes debía ser el gran paso que les llevara constantemente a pelear no sólo por puntos sino que también por top-10 pero las cosas no han salido según lo esperado.

Que Kimi Räikkonen se haya quedado en Ferrari un año más puede leerse de varias formas. La primera que el campeón del mundo de 2007 es un buen trabajador y el equipo está contento con la relación con mecánicos y demás compañeros. La segunda, que los pilotos que sonaban para Ferrari tuviesen un asterisco al lado de su nombre en forma de cláusula extra. 

La Fórmula 1 verá este fin de semana el estreno del nuevo procedimiento en las salidas. Mucho se ha dicho sobre él pero hasta ahora, quien no se había pronunciado era Bernie Ecclestone. Finalmente, el mandamás de la Fórmula 1 ha dicho la suya y la opinión es positiva. El británico espera más cambios en términos generales pero considera que como primer paso, este es adecuado.

El equipo McLaren-Honda utilizará finalmente tres tokens en la nueva versión de su motor para el Gran Premio de Bélgica. De esta forma, tanto Fernando Alonso como Jenson Button serán penalizados con diez posiciones en la parrilla del domingo.

Sebastian Vettel no quiere conformarse con la tercera posición en el mundial de pilotos y aspira a “aprovechar cada oportunidad” para superar a los monoplazas de Mercedes durante la segunda mitad de la temporada. Según ha destacado el germano, en Ferrari deberán seguir exprimiendo el desarrollo del SF15-T con vistas a aumentar sus opciones en la batalla por el título mundial: “Queremos hacer posible lo imposible”, advierte en palabras a la agencia DPA.

Mientras la Fórmula 1 se prepara para volver a la acción este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps con motivo del Gran Premio de Bélgica, Nico Rosberg se prepara para uno de los momentos más importantes de su vida. No se trata de una carrera decisiva para el título sino el nacimiento de su primera hija, previsto para el pasado martes y que podría llegar ahora en cualquier momento.

La ciudad de Singapur acogerá, del 13 al 16 de septiembre, las Finales Mundiales del desafío ‘F1 in Schools’, en las que 47 equipos, compuestos por 3 o 6 estudiantes con edades que van desde los 11 a los 16 años, competirán con coches en miniatura para hacerse con el título. El evento, que lleva realizándose desde 1999, registrará esta vez un record de participación.

Como diría mi padre: ahora viene cuando la matan. La pregunta de si Ferrari ha acertado renovando a Kimi Raikkonen empieza a asomar la patita a cada aficionado o periodista. Porque, sí, ayer se puso fin al culebrón del año. De la forma más inesperada que, como siempre, suelen ser las maneras que más gustan. Y el que ha aprovechado para meter su cuña publicitaria a favor del finlandés ha sido su compatriota yex piloto de F1 Mika Salo.  

Las puertas de Ferrari se le han cerrado a Bottas. Su nombre no ha parado de resonar por todas partes durante los últimos meses como el candidato favorito para ocupar el asiento que presumiblemente dejaría libre Räikkönen, pero con el inesperado anuncio de la renovación de Kimi hasta 2016, el finlandés tendrá que esperar al menos un año más para poder intentar su llegada a Maranello. Aunque, tal noticia no ha cambiado la situación de Valtteri en absoluto.

Con diez carreras disputadas del Mundial 2015, incluso antes, muchos han sido los que han calificado de errónea la salida de Alonso de Ferrari el año pasado. Solo hay que comparar el estado de forma de los de Maranello con los de McLaren para saber en qué se basan tales razonamientos, pero a toro pasado es fácil hablar. Por eso, Fernando sigue convencido de que tomó la decisión acertada, es más, dice que tendría que haberlo hecho antes.

Da lo mismo que los equipos se hayan ido de vacaciones tres semanas porque hay un tema de conversación que no ha parado de sonar por las cabezas de las escuderías. Ahora, en Spa, está en su momento más álgido. Las nuevas reglas en el procedimiento de salida atemorizan a algunas personalidades del 'Gran Circo' y el debate sigue abierto.

Las aguas no andan calmadas en el río de Renault. Los malos resultados han lastrado a Red Bull y en un equipo como el austriaco, ganador de cuatro títulos mundiales no hace mucho tiempo, han provocado la aparición de la ira de las cabezas visibles de Milton Keynes. Y es que tras una época dorada con el equipo energético, los franceses no han sabido adaptarse a los nuevos tiempos y no han podido hacer un propulsor competitivo en la era V6.

Más de un mes después de que Jules Bianchi falleciera en su residencia de Niza a causa de las graves heridas sufridas en el Gran Premio de Japón de 2014, la figura del francés sigue estando muy prensente dentro del mundo del automovilismo, y continúan sucendiéndose las muestras de respeto y cariño hacia su memoria.