La energía nuclear centra su mirada en la Fórmula 1 y en 2015 podría llevar a la suiza Simona de Silvestro hasta un volante oficial en la escudería Sauber, según ha revelado el rotativo Blick.
Una vez descartada la implantación de un límite de costes por la negativa de las escuderías más grandes de la parrilla, el Grupo de Estrategia de la FIA presentará mañana en la reunión que tendrán con los equipos en Ginebra una lista de propuestas para reducir los gastos en las próximas tres temporadas. Una medida que creen que será suficiente para sanear el Mundial y que será aceptada por los equipos más reticentes a la reducción de los presupuestos.
Ferrari es un destino que aprecian todos los pilotos y a los que muchos –o todos– desearían llegar, y parece que así fue también para Ayrton Senna. Luca di Montezemolo, presidente de Il Cavallino Rampante, ha hablado un día antes de que se conmemore el 20 aniversario del fallecimiento del brasileño sobre el último encuentro que tuvieron antes del fatídico GP de San Marino de 1994.
Tiene 81 años y ahora es pensionista del estado de Austria, pero tal día como hoy de 1994 acababa de regresar de unas vacaciones en México cuando vio por televisión cómo su hijo moría sobre el asfalto de Imola en la clasificación del Gran Premio de San Marino.
La ciudad de Sarajevo (Bosnia y Herzegovina) ha nombrado al expiloto de Fórmula 1 Michael Schumacher ciudadano de honor, en reconocimiento a sus actividades humanitarias y su gran amistad con esta capital durante y después de la guerra de Bosnia.
Monisha Kaltenborn está preocupada, y es que la jefe del equipo Sauber no está segura de la sostenibilidad económica de la Fórmula 1 a largo plazo.
Daniel Juncadella es el piloto escogido de Force India para participar en los entrenamientos post-carrera del Gran Premio de España, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya los próximos 14 y 15 de mayo.
Eric Boullier, antiguo jefe de Lotus, tomó la decisión de dejar de ocupar la silla en el equipo de Enstone para unirse a McLaren como director de carrera.
El líder del mundial Nico Rosberg no está del todo convencido de la superioridad de Mercedes y aún considera al equipo Red Bull una amenaza pese al gran comienzo de temporada del equipo de Brackley.
Aunque no ha habido ninguna carrera en la que todos sus coches terminarán, lo cierto es que el motor Renault ha ido mejorando en cada cita y se puede decir que los problemas que hicieron de su pretemporada una broma de mal gusto están casi solventados. Por eso, viendo que a su histórico rombo ya le da la luz del sol, los franceses se muestran tan optimistas de cara al futuro que creen que en Montreal estarán al cien por cien.
Ferrari estuvo por debajo de lo esperado en muchas áreas en la primera parte de la temporada 2014, según reconoció Fernando Alonso. El asturiano reconoció que, en comparación con sus rivales, la Scuderia tendrá que trabajar más duro que nunca para hacer avances significativos con el F14 T.
Desde que aterrizaron en el Mundial en 2011 una de las mayores reivindicaciones de Pirelli para hacer unos neumáticos a la altura de la competición por excelencia del automovilismo fue tener más test provechosos en los que poder probar sus compuestos con coches actuales además de los invernales. Este año, su petición se ha hecho realidad y ya han podido avanzar en el desarrollo de sus gomas para 2015 con las últimas pruebas que tuvieron lugar en Baréin.
Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, deja entrever que su equipo lo dará todo para cazar a Mercedes.
Jenson Button abandonó la 'Challenge Fuerteventura 2014' antes de tiempo debido a problemas musculares a los que apuntan desde los medios especializados. El británico completó un total de 1,9 kilómetros nadando y 90 en bicicleta hasta decidir retirarse de la prueba atlética.
La semana temática en recuerdo a Ayrton Senna y Roland Ratzenberger empezará oficialmente mañana con los homenajes al piloto austríaco. Lewis Hamilton y Fernando Alonso han querido recordar, sobre todo, a la leyenda brasileña, que nos dejó hace 20 años en el circuito de Imola.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
