F1

Se subirá al Force India el 14 de mayo

Juncadella participará en los test post-carrera de Montmeló

Daniel Juncadella no participará en los libres del Gran Premio de España
Pero sí que disfrutará de un día entero de entrenamientos el 14 de mayo
juncadella-montmelo-laf1.jpg
0
29 Abr 2014 - 19:58

Daniel Juncadella es el piloto escogido de Force India para participar en los entrenamientos post-carrera del Gran Premio de España, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya los próximos 14 y 15 de mayo.

Se había dicho en más de una ocasión que los entrenamientos libres de la cita de Montmeló sería la próxima ocasión de ver a Juncadella a los mandos del VJM07, pero su escuadra ha replanteado su programa de trabajo inicial para recompensarle con un día entero de rodaje sobre el asfalto.

El piloto catalán estará en Alemania este fin de semana para el comienzo de la temporada del DTM, pero volverá a controlar un Fórmula 1 el 14 de mayo en ocasión del test de neumáticos que su equipo completará con Pirelli ese día, según ha adelantado el portal web CarandDriverTheF1.com.

Juncadella espera compaginar eficazmente sus responsabilidades en el Campeonato de Turismos Alemán con la categoría reina, pues podría regresar al volante de un monoplaza antes de verano, en concreto en el Gran Premio de Gran Bretaña, que al igual que el de España también albergará dos días de tests post-carrera.

"En Force India tenía mejor oportunidad para subirme al coche", dijo Daniel en enero. "Son los que me daban más tiempo en pista. Es un año súper importante. Es muy bueno tener esta oportunidad porque me las puede dar al año que viene. Pero hay que ir paso a paso, no me quiero crear expectativas de ir más rápido que Hülkenberg y esas cosas, no".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05