La séptima posición que hoy ha conseguido en la clasificación no es lo que más preocupa a Fernando Alonso, que hoy se ha visto superado por su compañero de equipo, el finés Kimi Räikkönen.
En el particular mano a mano que tienen los Mercedes en este inicio de temporada, y que presuponemos que seguirán teniendo por mucho tiempo si no hay un cambio radical, Hamilton le ha vuelto a ganar la pole a Rosberg. La cuarta vez que lo hace. Y eso que hoy Lewis se estaba quejando de que los cambios que ha hecho al W05 lo habían empeorado. Pero, aún y con esas, casi dos décimas por delante del alemán, que no pudo repetir la del año pasado 4.5 segundos más rápida.
Gene Haas da un paso más en su camino hasta la Fórmula 1 y la semana que viene viajará al Reino Unido, donde visitará en persona la factoría de la escudería Lotus.
El equipo Caterham ha anunciado públicamente la marcha inmediata de quien fuera hasta la fecha su director técnico, Mark Smith. De esta forma, la formación de Leafield llevará a cabo una profunda reestructuración en su unidad interna que permitirá operar las labores técnicas de forma más “moderna y eficiente” en un intento por mejorar su rendimiento sobre la pista.
La solución a la falta de ruido de los motores V6 Turbo está a la vuelta de la esquina, y es que la semana que viene Mercedes probara una versión alternativa de su tubo de escape que promete subir el volumen de la Fórmula 1.
Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson, los dos pilotos de Caterham, sienten que la falta de adherencia del asfalto les ha impedido completar una vuelta decente al Circuit de Catalunya. Aun así, ninguno de los dos desespera y ambos confían en que su equipo sea capaz de recuperar mañana el terreno perdido.
Mercedes ha salido al paso de los crecientes rumores que sitúan a Fernando Alonso en el lugar de Nico Rosberg de cara a la próxima temporada.
McLaren luchará "en la mitad de la parrilla si todo va bien", ha comentado un optimista Kevin Magnussen al término de los libres de Montmeló. Los de Woking han traído nuevas piezas para reforzar su MP4-29 y están satisfechos con su rendimiento inicial.
En el equipo Toro Rosso impera un pleno sentimiento de optimismo tras completar sin incidencias los primeros entrenamientos en Barcelona, y es que el hecho de que las mejoras introducidas al STR9 hayan funcionado correctamente ha permitido a Daniil Kvyat y Jean Eric Vergne rondar constantemente las diez primeras posiciones durante la jornada de hoy. Sin embargo, desde la entidad de Faenza reconocen que deberán de trabajar duro a lo largo de la noche para que el monoplaza pueda afrontar con garantías la sesión clasificatoria de mañana.
Robert Fernley, director adjunto de Force India, se ha mostrado satisfecho con el funcionamiento de las actualizaciones que probaron en los entrenamientos del Gran Premio de España. A pesar de ello, Nico Hülkenberg señalado que todavía tienen trabajo que hacer.
Muchos aplaudieron cuando el nuevo reglamento restó importancia a la aerodinámica, pero hoy Fernando Alonso ha vivido en primera persona las consecuencias de correr en el Circuit de Catalunya sin el downforce de temporadas anteriores. El ovetense ha terminado cuarto en un día que Ferrari ha dedicado a evaluar sus nuevos alerones.
Ya llegamos a la carrera de casa, casi parecería que nieva con las nubes de polen que van de un lado para otro, de no ser por el tremendo calor que hace. Aparte de esto, recordemos que el Circuit es una pista de carga aerodinámica alta, con lo cual, Mercedes aparte, veremos un Red Bull que da guerra y un Ferrari en su posición habitual.
Desde la espantada en Baréin antes de que terminara la carrera al ver que Alonso y Räikkönen estaban luchando por las últimas plazas de los puntos no veíamos por los circuitos a Luca di Montezemolo. El presidente de Ferrari ha venido a Barcelona para estar con el equipo y su ánimo, a pesar de que se le ha visto contento en los FP2 saludando a la tribuna, no ha cambiado. Sigue estando decepcionado con su equipo.
Sensaciones encontradas en el equipo Lotus tras la disputa de los primeros entrenamientos del Gran Premio de España. Romain Grosjean ha sufrido algunos problemas en la configuración de su monoplaza, mientras que Pastor Maldonado ha logrado cuajar una sólida simulación de carrera que parece situarle en una cómoda posición de cara a la sesión clasificatoria de mañana.
Williams ha dedicado las dos sesiones de entrenamientos libres del sábado a probar mejoras para el FW36. Todas ellas han funcionado según lo previsto, por lo que Rob Smedley se ha mostrado satisfecho y ha asegurado que ha sido un día constructivo para la escudería de Grove.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
