Noticias

En el equipo Manor esperan que las mejoras que presentarán en el próximo GP de Hungría les permitan conseguir algo más de competitividad después del desarrollo que el MR03B vivió en Silverstone hace dos semanas y que les permitió reducir las distancias con el resto de la parrilla, tal y como ha señalado Graeme Lowdon, su director ejecutivo.

Charlie Whiting ha reconocido estar "impresionado" con el proceso de renovación que está sufriendo el Autódromo Hermanos Rodríguez antes de acoger el Gran Premio de México el próximo 1 de Noviembre. Días después de que se diera a conocer que casi un 90% de las obras estaban ya terminadas, el británico ha querido subrayar así su "confianza" en que los organizadores llegarán a tiempo para acoger la F1 por primera vez desde el año 1992.

Valtteri Bottas se ha retractado de sus optimistas palabras de hace unos días, en las que decía que para ganar en los próximos tres años había que estar en Williams, Mercedes o Ferrari, y ha explicado que será "muy difícil" para su actual equipos ganar un Campeonato en un futuro próximo. El finlandés es un objetivo para Ferrari, tras la gran temporada que hizo el año pasado y el buen inicio de esta, en caso de necesitar un sustituto de Kimi Räikkönen.

Desde el Gran Premio de Bélgica los pilotos tendrán un papel más protagonista en lo referido a la conducción del coche, especialmente en el momento de la salida, cuando recibirán menos ayudas de las actuales mediante una serie de restricciones que la FIA publicó hace unas semanas y que ha encontrado numerosos adeptos en el gremio de pilotos. Entre ellos se encuentra Carlos Sainz.

Adrian Newey ha reconocido que el equipo Red Bull se encuentra a "seis o siete décimas" de Mercedes como consecuencia de la falta de velocidad punta procedente de la unidad de potencia de Renault. Pese a mostrarse satisfecho con las últimas mejoras adaptadas al RB11 en el pasado Silverstone, el ingeniero británico ha querido transmitir así las bajas expectativas que manejan en la formación de Milton Keynes en cuanto al rendimiento de su monoplaza.

El equipo Lotus fue uno de los principales damnificados de la carrera de Silverstone. Romain Grosjean y Pastor Maldonado se vieron involucrados en el accidente de la primera vuelta y se fueron para casa con el casillero de puntos a cero. Los de Enstone esperaban estar más arriba en el Mundial y se han visto adelantados por Force India en las últimas semanas. Para ello, Maldonado considera clave el rendimiento en las sesiones de clasificación.

McLaren-Honda ha dado muchos giros en lo que llevamos de año. Primero con una pretemporada decepcionante, con multitud de problemas de fiabilidad y de potencia. El inicio del Mundial tampoco fue esperanzador hasta que llegaron los primeros puntos en Mónaco. Aquello podía haber sido un punto de inflexión, pero la fiabilidad volvió a golpearles causando cuatro abandonos consecutivos de Alonso hasta Silverstone, donde logró arrancar un punto.

Emerson Fittipaldi lanza dardos duros contra la sección de prensa de los equipos de la Fórmula 1. Según el brasileño, los pilotos parecen robots cuando hablan y echa de menos la libertad de discurso. Para ello compara Estados Unidos y Europa. Las declaraciones en F1 son muy lineales y quizá en el país americano tengan más libertad a la hora de expresarse. El dedo acusador de Fittipaldi se centra en el 'sistema' y la crítica es bastante ácida. 

Max Verstappen es el primer y de momento único menor en puntuar en la F1. Los puntos conseguidos en Malasia le introducen en los libros de historia, pero el holandés quiere seguir trabajando y no vivir de rentas. Seguro de sí mismo, sabe que tiene mucho por delante. 

Christian Horner ha admitido que la difícil relación actual entre Red Bull y Renault es debido a una pérdida de la 'paciencia': "Mucho se ha dicho y se ha escrito sobre la relación entre Redbull Racing y Renault", reconoció en una entrevista para el medio francés Auto Hebdo.

Ron Dennis no solo ha defendido el modelo de gestión de McLaren que, a pesar de la falta de resultados sobre la pista, asegura que pasa por uno de los mejores momentos de la historia de la formación de Woking. El gerente de McLaren Group también ha vuelto a defender la decisión de aliarse con Honda y es optimista de cara al futuro, apostando a que serán campeones del mundo más pronto que tarde. 

Ron Dennis ha defendido públicamente la gestión deportiva de McLaren-Honda y ha insistido en que su respetada figura dentro del equipo no guarda influencia alguna en la toma de decisiones que afectan a la escudería de Fórmula 1, la cual es controlada desde el pasado año tanto por Eric Boullier como por Jonathan Neale: “Observo y participo en las reuniones, pero soy independiente”, comenta el británico al respecto.

Sebastian Vettel dice que prefiere que la Fórmula 1 conserve su formato "tradicional" de gran premio con una sola carrera el domingo. Además, el tetracampeón del mundo insta a la F1 a centrar sus esfuerzos en los "problemas reales" que tiene el deporte en lugar de sacudir el formato de fin de semana, que incluiría una carrera de calificación el sábado.

Marc Surer, quien fuera piloto de Fórmula 1 en la década de los 80 y actual colaborador de la cadena Sky Deutschland, cree que Valtteri Bottas se trata de un piloto “sobrevalorado” y ha instado a Ferrari a no caer en el error de ficharle como sustituto de Kimi Räikkonen de cara a la próxima temporada 2016 vista su incapacidad de batir a Felipe Massa de forma regular durante los dos últimos años.