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Trabajar, trabajar y trabajar. Luca di Montezemolo confía en la remontada, pero asegura que su equipo deberá funcionar al unísono para afrontar con garantías una segunda mitad de temporada que a día de hoy se antoja complicada, pues admite que Ferrari ha perdido la superioridad de la que disponía en las primeras carreras del certamen.

Stefano Domenicali ha hecho pública la determinación de Ferrari por hallar una explicación al pobre rendimiento que evidenciaron los F138 en la carrera del Hungaroring, donde Fernando Alonso acabó relegado a la quinta posición tras comprobar impotente que su montura no disponía del ritmo para competir contra Red Bull, Lotus y Mercedes.

Vijay Mallya ha asegurado que las modificaciones en los neumáticos que Pirelli ha introducido desde el GP de Alemania han perjudicado el rendimiento de Force India. Según el mandatario hindú, los nuevos compuestos han provocado que tanto Paul di Resta como Adrian Sutil hayan perdido la confianza al volante del VJM06.

Monisha Kaltenborn ha acallado los rumores que afirmaban que el equipo Sauber se encontraba en situación de bancarrota antes de que se formalizara el acuerdo con tres empresas rusas que aseguró su continuidad en Fórmula 1. 

Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes, cree que Lewis Hamilton ha sabido aprovechar el tiempo del que disponía para instalarse en su nuevo equipo. Ahora el piloto británico está cómodo y muestra una trayectoria brillante con los de Brackley, la escudería que se posulta para afrontar en mejor forma la segunda mitad de la temporada.

Flavio Briatore restó importancia a los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Red Bull. Después de que el asturiano fuera vinculado a la los de Milton Keynes durante el fin de semana de Hungría, el italiano ha salido al paso para insistir en que el español no tiene intención de abandonar Ferrari.

Jean-Éric Vergne ha optado por aceptar que ha quedado fuera de la competición por subir a Red Bull la próxima temporada y ya concentra sus esfuerzos en mantener su puesto en Toro Rosso. Su actual compañero de equipo Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen son los dos nombres que más suenan para el puesto, pero las palabras de Christian Horner hacen pensar que no son los únicos.

La situación del futuro Gran Premio de Rusia es tan delicada que no era coherente hacer como si no hubiera pasado nada y todo siguiera en orden, como quiso hacer ver Omega, la promotora de la prueba, asegurando que "todo va bien". Ahora, la Federación Rusa de Automovilismo ha salido a la palestra para esclarecer la situación de la carrera en estos momentos y mostrar su optimismo con razonamientos.

Ya sabemos cómo sonará el nuevo motor que Mercedes producirá para la Fórmula 1 de 2014, el inicio de la era de los V6 Turbo. La marca de Brackley ha presentado el sonido de su propulsor a través de un vídeo que da a los aficionados una idea de cómo se comportarán las nuevas unidades en la pista más rápida del calendario, Monza.

Lewis Hamilton se siente satisfecho al escuchar los elogios de Niki Lauda, expiloto de Fórmula 1 y actual director no ejecutivo de Mercedes AMG, tras su victoria en Hungaroring desde la pole position.

Christian Horner ha admitido que el encuentro que llevó a cabo en el paddock del circuto de Hungaroring junto a Luis García-Abad, mánager de Fernando Alonso y de Carlos Sainz Jr., no giraba en torno al futuro del joven piloto de GP3.

Romain Grosjean ha hecho balance de la temporada actual ahora que la Fórmula 1 se prepara para unas merecidas vacaciones antes de que se reanuden las hostilidades en el siempre emblemático Spa-Francorchamps. Resignado, el francés ha reconocido que su 2013 dista de ser un año idílico, pero al mismo tiempo ha expresado su confianza en el futuro a raíz de sus últimas actuaciones con el E21.

Abiteboul reconoce que el traslado a la fábrica de Leafield lastró el desarrollo del CT03 durante el invierno, pero se congratula de la mejora de su escudería.

El director deportivo de McLaren, Sam Michael, negó que los nuevos neumáticos de Pirelli ayudaran a su equipo en el Gran Premio de Hungría, a la vez que instó a su escudería a trabajar duro en los meses restantes para acercarse al resto de escuderías punteras

Sergey Sirotkin admitió que no se sentará en un Fórmula 1 hasta principios del próximo año. Se había sugerido que Sirotkin podría participar en los entrenamientos de algún viernes por la mañana a finales de esta temporada para adquirir experiencia, pues un asiento para el joven piloto en 2014 era parte del trato entre Sauber y sus nuevos socios rusos. Sin embargo, no el piloto ruso descarta esta posibilidad.