En la entrevista post-carrera del Gran Premio de Países Bajos, Fernando Alonso afirmaba que su equipo debe aprender de lo que ha hecho McLaren y lo que tiene en estos momentos. Veamos en este artículo las principales lecturas que se pueden sacar del McLaren y en qué se diferencian ambos en el tiempo de vuelta.
¿Una carrera sprint para novatos? La idea no es nueva, no exactamente nueva. Ha surgido en varias ocasiones y parece que ahora quiere llevarse a cabo como colofón al ‘rookie test’ de final de temporada.
La Fórmula 1 no se entiende sin Monza, y es por ello que el circuito está trabajando en tratar de cerrar lo antes posible la renovación con la categoría reina del automovilismo. Ahora bien, la segunda fase de las obras será "clave" en el devenir de las negociaciones, pues el presidente y director ejecutivo del 'Gran Circo', Stefano Domenicali, sostiene que éstas han de completarse "muy rápidamente" para cumplir con los plazos acordados.
Jack Doohan ha revelado que correrá en Fórmula 1 en 2025 con el dorsal #12, el mismo que Andrea Kimi Antonelli ha lucido durante todos sus test con Mercedes este año. Al haber sido anunciado con anterioridad, el australiano ha tenido prioridad y se ha quedado con un número que le habría gustado al italiano.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, confía en una rápida recuperación de la marca de la estrella en Monza. El rendimiento de Zandvoort no estuvo a la altura de las expectativas, con un resultado más propio del W15 de las primeras carreras que del W15 de antes de las vacaciones. Una nueva carrera es una nueva oportunidad, por lo que irán a por ella.
El jefe de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha confirmado que llevarán algunas actualizaciones al Gran Premio de Italia para tratar de dar una alegría a los ‘tifosi’.
Christian Horner cree saber dónde reside la diferencia entre el McLaren y el Red Bull: el ala delantera.
Williams ha puesto fin a su relación contractual en Fórmula 1 con Logan Sargeant nueve carreras antes de lo previsto. El estadounidense será reemplazado por Franco Colapinto con efecto inmediato y deja atrás un paso por el Gran Circo para el olvido, tras haberse mostrado previamente como una de las grandes sensaciones en categorías inferiores.
Los ‘tuercas’ argentinos vibran. Tienen, ¡por fin!, de nuevo un piloto en F1, 23 años después de que Gastón Mazzacane tuviera su oportunidad con Minardi.
Argentina está de vuelta. La parrilla de la Fórmula 1 volverá a tener un piloto argentino, de nombre Franco Colapinto, más de veinte años después de Gastón Mazzacane. El joven de 21 años sustituirá a Logan Sargeant en Williams desde este fin de semana en el GP de Italia para todo lo que resta de temporada, motivo de celebración para la enorme cantidad de seguidores con los que cuenta Colapinto.
Franco Colapinto se ha graduado. El argentino, a sus 21 años, dará el salto a la Fórmula 1 para las últimas nueve carreras de la temporada. Reemplazará a Logan Sargeant en Williams y su debut oficial se producirá este mismo fin de semana en el GP de Italia.
Franco Colapinto debutará en Fórmula 1 este fin de semana en el GP de Italia, como sustituto de Logan Sargeant en el equipo Williams. Los rumores se han intensificado a lo largo de las últimas horas y el anuncio ya es oficial.
El representante de Stake en Fórmula 1, Alessandro Alunni Bravi, recuerda que es importante mejorar a corto plazo, aunque todas las miradas ya estén puestas en la llegada de Audi. El italiano asegura que un equipo no puede pasar de acabar con el casillero a cero en 2024 a ser competitivos en el arranque de 2026.
Alexander Albon ha explicado por qué dijo –por radio– que Kevin Magnussen actuó de manera peligrosa en el Gran Premio de Países Bajos. El británico-tailandés asegura que tuvo que dar ‘frenazos’ y esquivar al danés porque frenaba en lugares donde no es habitual.
La carrera del GP de Países Bajos tuvo poco componente estratégico, en el sentido de que la vía a una parada resultó la única y más rápida. El blando no tuvo tanta relevancia como sí la consiguió el medio y el duro, capaces de ofrecer una carrera mucho más prestacional. Norris fue el mejor en este escenario, Verstappen se alejó más y no tuvo opciones de mantener el liderato.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
