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El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, quiere un mejor resultado conjunto en Singapur tras un podio algo engañoso en Bakú. El austriaco es consciente de que les faltó algo de ritmo en las calles de la capital azerí y ahora, llegan a otro circuito callejero completamente distinto, más lento, exigente y con menos posibilidades de adelantamiento.

Luca de Meo ha decidido atender a las peticiones de sus trabajadores y se reunirá con ellos a finales de esta semana. Los empleados de Viry-Châtillon habían pedido un encuentro que finalmente ha sido aceptado. Aunque todavía se desconoce si habrá algún cambio de rumbo. 

La Fórmula 1 aterriza esta semana en Singapur para disputar la 18ª cita de la temporada, la 14ª prueba que se celebra en las calles de la ciudad asiática. Este año, el trazado de Marina Bay presenta una novedad: una cuarta zona de DRS entre las curvas 14 y 16. 

Helmut Marko ha sido honesto: en Red Bull han perdido la esperanza de luchar por el mundial de Constructores. El asesor tiene claro que, al menos en cuanto a previsiones, su rendimiento no va a mejorar en Singapur. Y pone ya todo el foco en Austin, donde sí esperan aumentar el ritmo para no poner en peligro, también, el título de Pilotos de Max Verstappen. 

Red Bull ha caído considerablemente pero, ¿cuál fue el verdadero inicio del problema? Christian Horner ha señalado el Gran Premio de España de 2023. El jefe de equipo recuerda que Sergio Pérez empezó a reportar problemas, pero "no nos lo tomamos tan en serio porque Max siguió ganando". 

Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado. 

Antonio Pérez ha tenido que ser ingresado en el hospital de urgencia después de sufrir un pre-infarto. El padre de Sergio Pérez estaba en Ciudad de México este domingo, después del Gran Premio de Azerbaiyán, cuando precisó de ayuda médica al no encontrarse bien. 

El director ejecutivo y jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, afronta sin demasiadas esperanzas las siete carreras que restan de temporada 2024 de Fórmula 1, puesto que "ya no quedan tantos circuitos buenos" para la marca de la estrella este año.

Sauber aún no ha cerrado su alineación de pilotos para la temporada 2025 de Fórmula 1, pues aunque sí sabemos que uno de esos asientos lo ocupará Nico Hülkenberg, el otro todavía está pendiente de ser confirmado. Candidatos hay varios, pero las recientes buenas actuaciones de Franco Colapinto en sus dos primeras carreras de F1, han hecho a Audi tener que añadir al joven argentino a su lista.

Si cogemos las últimas diez carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1, desde Mónaco hasta Azerbaiyán, Oscar Piastri es el piloto que más puntos ha sumado. El australiano, al menos por ahora, es el hombre de moda.

Oliver Bearman ha hecho historia en la Fórmula 1 habiendo puntuado en sus dos primeras carreras con dos equipos diferentes. El británico ha completado una hazaña nunca antes vista, pero la cual no han tenido muchos la oportunidad de hacer, dado que lo más normal es que un piloto dispute sus dos primeras carreras con la misma estructura.

La FIA ha dado un paso adelante y avisa de la creación de un departamento de comisarios. La idea, de acuerdo con las palabras del propio Mohammed ben Sulayem, es que se formen. Que no se elijan al azar y que haya un mayor número de personas en el 'equipo' que estén preparadas para cualquier adversidad. 

Williams sustituyó a Logan Sargeant por Franco Colapinto. Un movimiento que despertó ciertas dudas al principio, por la inexperiencia del joven en Fórmula 1. Pero, en los dos Grandes Premios que lleva, ya ha cumplido con nota los primeros compases de su 'prueba' de nueve carreras. Y ya suma tres puntos más que el estadounidense, que disputó 36 carreras con los de Grove. 

Oscar Piastri ha revelado una de las 'anécdotas' de su segunda victoria en Fórmula 1. El australiano ha confesado que desoyó una orden de McLaren durante la carrera en Bakú. Atacó a Charles Leclerc, aunque en el equipo le habían pedido que no repitiese la misma estrategia que antes de la parada. Y le salió bien: "Es lo que me hizo ganar la carrera".