Mañana comienzan los primeros entrenamientos de la pretemporada 2014 y las críticas sobre aspecto de los monoplazas de este año van en aumento. Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha sido el último que ha expresado su consternación por la apariencia de los nuevos coches.
El equipo Marussia podría perderse los primeros entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez después de haber detectado un problema técnico de última hora en sus monoplazas. La escudería anglorusa ha decidido devolver los coches a la fábrica y esperan participar durante algún día en el circuito andaluz.
Ya están aquí. 69 días después de que se apagarán los últimos V8 en Interlagos, los motores volverán a rugir mañana en Jerez. Los españoles tendremos el privilegio de ver los primeros e impredecibles pasos de los nuevos Fórmula 1 en nuestra tierra. Con ellos, llegará la puesta en marcha de un buen saco de novedades tanto en los coches como en quienes los conducen. Tenemos por delante cuatro días de test para ver cómo los equipos empiezan a asimilar tanto cambio.
Mañana no solo será un día de nervios para los equipos en Jerez, también hay otros que se juegan mucho. En Pirelli fueron más protagonistas de lo que hubieran deseado en el pasado Mundial -el desastre de Silverstone tardará tiempo en olvidarse- y este año quieren hacer las cosas bien desde el principio. Por eso, medirán con atención cómo se comportan sus gomas con los nuevos V6 Turbo y el resto de especificaciones.
Día tras día cada equipo presenta sus nuevos monoplazas para esta temporada 2014. Hoy ha sido el turno de Toro Rosso, que ha sido el primer equipo de la parrilla en destapar su coche en el circuito de Jerez, donde mañana arranca la pretemporada.
Por primera vez, el abogado de Bernie Ecclestone, Sven Thomas, dijo que es posible llegar a un acuerdo en la demanda contra el magante de la F1 por soborno. No obstante, insistió en que el británico se está preparando para la lucha en el juzgado. Un portavoz del tribunal de Múnich, que se encargará del caso en abril, confirmó al Daily Mail que un acuerdo es un resultado posible.
El banco suizo UBS podría anunciar en los próximos días su definitiva salida como uno de los patrocinadores principales de la Fórmula 1, según ha informado el diario Schweiz am Sonntag.
El estado de Michael Schumacher no ha cambiado y todavía seguimos en vilo por la recuperación del heptacampeón del mundo de Fórmula 1. A punto de cumplirse un mes de su fatal accidente, el temor por el estado en el que quedará el ex piloto de Fórmula 1 aumenta.
El Gran Premio de Hungría se ha convertido a lo largo de los últimos en años en uno de los eventos de mayor carácter histórico en la Fórmula 1 con su sede en el circuito de Hungaroring. Fundado en 1985, el trazado experimentó su última gran reforma en el año 2003, y es que más de una década después la calidad de sus instalaciones podría haber sufrido un deterioro importante que obligaría a planificar otra gran remodelación con vistas a evitar problemas mayores en la edición de esta temporada.
Romain Grosjean puede estar tranquilo aunque su jefe de equipo, Eric Boullier, haya decidido abandonar el barco. El nuevo jefe de filas de Lotus F1 Team Gerard Lopez ha negado que el futuro del piloto francés esté en duda tras algunos comentarios surgidos a raíz de la salida de Boullier.
Por email, por guasap, por redes sociales, por la calle, por teléfono y hasta en el curro. La pregunta más frecuente no es si Alonso va a tener por fin un coche que le haga ganar su tercer título, sino:
Tras la inesperada filtración, tenemos aquí por fin el Sauber C33. El equipo no ha hecho un despliegue espectacular que digamos, solo disponemos de dos fotos, así que para el análisis no disponemos de muchos medios... Por ahora. Al menos las fotos son fotos reales y no renders.
Sauber se ha convertido hoy en el quinto equipo de la parrilla en presentar su monoplaza para la nueva temporada. La factoría de Hinwil ha hecho públicas las primeras fotografías de su modelo para la era V6 Turbo, el C33.
Sergio Pérez aterriza en Force India tras una breve pero infructífera incursión en las filas de McLaren. El mexicano es optimista cuando echa la vista al futuro, pues confía en que los de Silverstone den el salto de calidad que su directiva ha anticipado en las últimas semanas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
