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Aunque no ha habido ninguna carrera en la que todos sus coches terminarán, lo cierto es que el motor Renault ha ido mejorando en cada cita y se puede decir que los problemas que hicieron de su pretemporada una broma de mal gusto están casi solventados. Por eso, viendo que a su histórico rombo ya le da la luz del sol, los franceses se muestran tan optimistas de cara al futuro que creen que en Montreal estarán al cien por cien.

Ferrari estuvo por debajo de lo esperado en muchas áreas en la primera parte de la temporada 2014, según reconoció Fernando Alonso. El asturiano reconoció que, en comparación con sus rivales, la Scuderia tendrá que trabajar más duro que nunca para hacer avances significativos con el F14 T.

Desde que aterrizaron en el Mundial en 2011 una de las mayores reivindicaciones de Pirelli para hacer unos neumáticos a la altura de la competición por excelencia del automovilismo fue tener más test provechosos en los que poder probar sus compuestos con coches actuales además de los invernales. Este año, su petición se ha hecho realidad y ya han podido avanzar en el desarrollo de sus gomas para 2015 con las últimas pruebas que tuvieron lugar en Baréin.

Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, deja entrever que su equipo lo dará todo para cazar a Mercedes.

Jenson Button abandonó la 'Challenge Fuerteventura 2014' antes de tiempo debido a problemas musculares a los que apuntan desde los medios especializados. El británico completó un total de 1,9 kilómetros nadando y 90 en bicicleta hasta decidir retirarse de la prueba atlética. 

La semana temática en recuerdo a Ayrton Senna y Roland Ratzenberger empezará oficialmente mañana con los homenajes al piloto austríaco. Lewis Hamilton y Fernando Alonso han querido recordar, sobre todo, a la leyenda brasileña, que nos dejó hace 20 años en el circuito de Imola.

Kimi Räikkönen ha regresado a Ferrari con un nivel muy deficiente, sobre todo respecto a su compañero de equipo, Fernando Alonso. Su compatriota Mika Häkkinen le advirtió que debe mejorar mucho a partir del próximo Gran Premio, ya que es inexplicable la falta de adaptación tras cuatro carreras disputadas.

Argentina se prepara para intentar albergar muy pronto un Gran Premio de Fórmula 1 tras la buena acogida que ha tenido este pasado fin de semana el Gran Premio de MotoGP. El ministro de turismo argentino, Enrique Meyer, sueña con volver a tener el Gran Circo algún día en su país y aseguró que el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo reúne las características necesarias para organizar un evento de esta magnitud.

Lewis Hamilton se ha mostrado partidario de introducir nuevas medidas que fomenten la posibilidad de que los pilotos puedan rodar un mayor número de vueltas en los entrenamientos libres del viernes ante las limitaciones que ofrecen los nuevos motores V6 Turbo.

Los motores Renault serán tan competitivos como los Mercedes con el paso del tiempo, o así lo cree al menos el embajador de la marca del rombo y cuatro veces campeón del mundo Alain Prost.

A las vísperas del 20 aniversario del trágico Gran Premio de San Marino de 1994, Sebastian Vettel está contento de las mejoras que ha hecho la Fórmula 1 en materia de seguridad.

Los problemas económicos que comporta la crisis económica mundial también azotan la Fórmula 1, en especial al equipo Lotus, que el año pasado vio como Kimi Räikkönen amenazó con la huelga por el impago de su salario.

Como resultado de un supuesto acuerdo con la agencia tributaria inglesa, Bernie Ecclestone habría evitado pagar aproximadamente 1.500 millones de euros en impuestos, según revelan transcripciones legales de BBC Panorama.

El paddock de la Fórmula 1 de este 2014 ya no cuenta con una de las figuras más respetadas de los últimos años, Mark Webber. Como saben, el australiano decidió abandonar el año pasado la que fue su casa durante 12 temporadas para competir en el Campeonato de Resistencia con Porsche, pero bien pudo dejar el Mundial un año antes según ha confesado en declaraciones a Crash.net.  

El proyecto de escudería del estadounidense Gene Haas suscita escepticismo en el paddock de la categoría reina, pues muchas son las voces que dudan de que planteamiento inicial le pueda servir para subsistir en la Fórmula 1.