Carlos Sainz arrancará en cuarto lugar, desde la segunda fila, en el GP de Austria. El madrileño saldrá muy cerca del podio, pero con la sensación de que su lucha está con Mercedes y no con Max Verstappen ni con los dos McLaren, aunque Oscar Piastri salga séptimo.
Lando Norris se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de Pole de Max Verstappen. Así que el británico no ha ocultado que cree que el Red Bull, al menos en este Gran Premio, está "en su propia liga". Así que, para él, "hemos hecho todo lo que podíamos", lo que ha servido para que mañana el '4' salga en segunda posición.
Max Verstappen ha subido el nivel en el GP de Austria y se ha llevado la Pole tras meter más de cuatro décimas a todos sus rivales. El vigente campeón del mundo no ha tenido piedad y después de ganar el Sprint hace unas horas, mañana quiere una nueva victoria en casa de Red Bull.
Max Verstappen ha doblado la apuesta y ha conseguido también la Pole para la carrera del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha vuelto a batir a Lando Norris y en este caso ha sido por cuatro décimas. Carlos Sainz ha amarrado el cuarto lugar y Fernando Alonso, el decimoquinto.
La primera jornada del GP de Austria nos dejó una situación mucho más prestacional de lo que es habitual, al haber colocado ya varios coches datos representativos de velocidad a una vuelta y en carrera, durante las tandas de la mañana. Veamos lo más destacado de esta jornada y lo que podemos aprender, tanto para la clasificación del sábado como para la jornada del domingo
Fernando Alonso ha reconocido que no ha querido luchar en exceso ante Nico Hülkenberg en el Sprint de Austria. El asturiano remarca que podría haber hecho algo más, pero visto lo que ocurrió en China, ha recordado cuál es su bandera y prefiere no meterse en líos.
Max Verstappen ha conseguido una nueva victoria de Sprint en el GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha tenido que defenderse con uñas y dientes en este caso ante unos McLaren agresivos, pero sigue teniendo la mano ganadora. Carlos Sainz ha finalizado quinto y Fernando Alonso se ha quedado fuera de los puntos.
La clasificación al Sprint nos ha dado la primera imagen de lo que nos podemos esperar en este fin de semana, al dejar a Verstappen por delante de los dos McLaren. Fue capaz de cerrar una vuelta muy similar a Norris, pero al final de la vuelta su mayor velocidad se dejó ver y pudo cerrar la posición.
Fernando Alonso ha revelado que su AMR24 arrastra un problema de motor desde principios de semana y el GP de Austria será el último con esta unidad de potencia. El asturiano quedó contento con sus vueltas ayer en la clasificación del Sprint, pero cuando el coche no está al 100%, es difícil brillar.
Aston Martin ha seguido con problemas en esta carrera de Austria, como era ya esperado en el equipo, conocedores de que necesitarán algunas semanas para poder arreglar sus problemas de rendimiento y poder estar en los puestos de cabeza. Desde hace unas semanas su principal rival es Alpine, igual que en la temporada 2022, y ellos han sido los que les han impedido llegar a la parte final de la clasificación. Veamos cómo ha sido su lucha y la lucha que mantienen
McLaren sólo tiene un objetivo en mente de cara al Sprint del GP de Austria: ganar a Max Verstappen. Lando Norris y Oscar Piastri han "recuperado el ritmo" y mañana partirán justo por detrás del neerlandés. Además, ambos se ven "definitivamente" en la pelea con Red Bull este fin de semana.
Sergio Pérez se ha mostrado decepcionado tras confirmar que saldrá octavo en el Sprint, justo por delante de los dos Alpine. El mexicano ha señalado, de hecho, a Esteban Ocon por no dejarle progresar. "Es una pena porque creo que hoy teníamos un ritmo más prometedor", le ha afeado a su compañero de parrilla.
Carlos Sainz ha reconocido que "pensaba que íbamos a poder luchar por el 'top 3". El madrileño admite que con el medio, el SF-24 tenía algo más de rendimiento. Sin embargo, y a pesar de que la vuelta con el blando fue buena, no pudo pasar de la quinta posición. Algo que quieren revisar, sobre todo de cara a la clasificación para la carrera del domingo.
La Fórmula ha llegado a casa de Red Bull para el GP de Austria y, como era de esperar, teniendo un fin de semana de Sprint y tan sólo una semana después de las grandes evoluciones vistas en España, los equipos no han evolucionado sobremanera. Aún así, hay cosas bien interesantes, especialmente de configuración para esta pista que de seguro nos van a divertir.
El ambiente dentro del equipo Red Bull vuelve a estar dinamitado. Los protagonistas, además, son de nuevo Christian Horner, jefe del equipo, y Jos Verstappen, padre de Max. El británico no le ha permitido participar al neerlandés en el Legends Parade –desfile de leyendas– del GP de Austria pese a que tenía previsto subirse al RB8 del año 2012. Jos ha admitido que ha "terminado por completo con él" y ha calificado su actitud como "infantil".
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
