El piloto más veterano de la Fórmula 1 el año pasado era Mark Webber y, aunque todavía era competitivo explicó que optó por retirarse al darse cuenta de que su curva de rendimiento estaba descendiendo. Después de su marcha, Jenson Button, que termina su contrato al final de esta temporada, pasó a ser el más veterano de la parrilla. Sin embargo, Kevin Magnussen le superó en Melbourne.
El GP de Australia que dio el pistoletazo de salida al Mundial 2014 acabó bien entrada la noche después de que la FIA investigara a Red Bull por haber superado el flujo de máximo de combustible permitido por la normativa con el coche de Ricciardo y de su consiguiente descalificación de la carrera. La apelación del equipo energético ya está en marcha para que el organismo internacional reconsidere su decisión basándose en una mala lectura del polémico sensor.
La descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia, donde quedó segundo antes de que los comisarios lo excluyeran por una irregularidad en el flujo de su combustible, es sin duda la noticia más destacada del fin de semana del Albert Park.
Inmerso en la búsqueda del vuelo MH370 desaparecido desde hace dos semanas que está mermando la sensibilidad de su población, Malasia ha aparcado la llegada de la Fórmula 1 a un segundo plano, según ha revelado Razlan Razali, máximo responsable del circuito de Sepang.
Ferrari terminó ayer en Albert Park con los dos coches dentro de la zona de puntos. La fiabilidad mostrata por el Cavallino Rampante es "alentadora", pero aún tienen un margen de mejora para garantizar "el buen funcionamiento" del nuevo motor V6 Turbo.
Susie Wolff, piloto de desarollo de Williams y pareja actual de Toto Wolff, jefe de Mercedes y copropietario de Williams, necesitará la superlicencia esta temporada si participa en los entrenamientos libres de los viernes de Silverstone y Hockenheim al volante de FW36. Sin embargo, Bernie Ecclestone duda de que la escocesa vea su sueño hecho realidad.
La Formula One Management (FOM) ha abierto las puertas del nuevo centro de operaciones a distancia en Biggin Hill (Londres, Reino Unido) a través de un vídeo en el que se nos muestra cómo funciona.
Como predijo Pirelli, el Gran Premio de Australia se completó con dos paradas en boxes, siguiendo una estrategia general de blando, blando, medio; una estrategia que también ha seleccionado el ganador de la carrera Nico Rosberg (Mercedes), así como los otros dos ocupantes del podio: Daniel Ricciardo (Red Bull) y Kevin Magnussen (McLaren). Solamente Sergio Pérez y Adrian Sutil optaron por tres y una parada respectivamente.
Michael Schumacher continúa en coma después de tres meses desde que sufriera un grave accidente mientras esquiaba en los Alpes franceses. Por el momento, la fase de depertar sigue adelante, aunque la familia del heptacampeón sabe que se trata de un largo proceso y piden paciencia.
Las críticas contra el sonido de los nuevos motores V6 Turbo continúan una vez acabado el primer Gran Premio de la temporada. La excusa de los pocos coches en pista, que se utilizaba en pretemporada, ya no sirve. La decepción generalizada durante la carrera se ha hecho notar y muchos incondicionales al deporte han aportado sus comentarios críticos.
Renault investiga ya los problemas que han supuesto la retirada de Sebastian Vettel en la vuelta 3 del Gran Premio de Australia; el tetracampeón sufrió un desfallecimiento de la potencia en su Red Bull a las primeras de cambio.
El expiloto de automovilismo Emilio de Villota, padre de María, también piloto y que falleció hace cinco meses, ha asegurado hoy que tendrán el 'ninot' realizado con la figura de su hija de la Falla Bolsería-Alt Tros en el mejor sitio posible del domicilio familiar.
Varapalo para el equipo Red Bull en la primera cita del mundial, el GP de Australia. Después de que Sebastian Vettel tuviera que abandonar por problemas en su RB10 a las pocas vueltas de haber comenzado la carrera, la FIA ha terminado por descalificar a Daniel Ricciardo por exceso de combustible en el monoplaza. El australiano debutaba en la escudería de Milton Keynes con un segundo puesto.
Kevin Magnussen ha cruzado la línea de meta en una espectacular tercera posición que ha mejorado aún más con la exclusión de Daniel Ricciardo, que lo ha aupado al segundo puesto de la general. Magnussen se convierte de este modo en el mejor debutante desde Jacques Villeneuve en 1996, y suma un total de 18 puntos que permiten a McLaren ser líder del Campeonato de Constructores. Jenson Button, cuarto, también gana una posición por la exclusión del Red Bull RB10.
Ferrari se marcha del primer Gran Premio del año con un sentimiento general de decepción, pues una vez más han comprobado que su monoplaza es inferior al de sus rivales. Hoy la Scuderia se ha visto superada por Mercedes, Red Bull y McLaren, y tanto Fernando Alonso como Kimi Räikkönen reconocen que aún hay mucho trabajo por hacer en el F14 T.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
