Bottas no busca alternativas a Williams de cara a 2015
Valtteri Bottas quiere continuar en Williams un año más, a pesar de que algunos rumores lo han situado en la órbita de McLaren para la próxima temporada.
Valtteri Bottas quiere continuar en Williams un año más, a pesar de que algunos rumores lo han situado en la órbita de McLaren para la próxima temporada.
El mundo de la Fórmula 1 llora hoy la pérdida de Philippe Gurdijan, quien fuera el principal promotor del Gran Premio de Francia a lo largo de la pasada década y, posteriormente, uno de los colaboradores más estrechos de Bernie Ecclestone en la organización de carreras más recientes en Malasia y Abu Dabi.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, asegura que está mucho más motivado a día de hoy que cuando se unió a las filas de la Scuderia en abril para reemplazar al también italiano Stefano Domenicali.
Alexander Rossi, reconvertido en piloto probador de Marussia tras ser despedido de Caterham en julio, está convencido de que tendrá una oportunidad para triunfar en la Fórmula 1.
Lotus llega a uno de los circuitos, por no decir el circuito, que peor se adapta al E22. Las largas rectas del circuito de Monza exigen mucha potencia a los monoplazas, pero el motor Renault no debería ayudar que los de Enstone hagan un buen papel el próximo fin de semana. En la escudería británica esperan resarcirse de lo vivido en Spa, donde ambos pilotos tuvieron que abandonar.
Lotus ha firmado un nuevo acuerdo de patrocinio con el fabricante de electrónica chino Hisense, que lucirá su logotipo en el lateral del E22 durante los Grandes Premios de Italia, Estados Unidos y Abu Dabi.
Red Bull llega a Italia, territorio Ferrari. Sebastian Vettel guarda buenos recuerdos del país transalpino de sus días en el karting, mientras que Daniel Ricciardo confía en terminar el fin de semana más rápido del calendario en el podio del Autodromo Nazionale. El australiano sigue vivo en la lucha por el Campeonato, aunque los pilotos de Mercedes son quienes llevan la voz cantante.
Ferrari podría adoptar la estrategia de Red Bull y adoptar un segundo equipo en el que curtir a las jóvenes promesas del automovilismo.
Lewis Hamilton también ha querido hablar públicamente después de salir de la reunión que han celebrado hoy en la sede del equipo Mercedes para discutir lo sucedido en el GP de Bélgica.
El equipo Mercedes se ha reunido hoy para discutir sobre lo sucedido en el pasado GP de Bélgica. Tal y como informamos desde LaF1.s hace unas horas, Toto Wolff y Paddy Lowe se han citado en Brackley con los pilotos Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
El sueño de celebrar una carrera en Nueva Jersey se ha desvanecido debido a los problemas económicos que ha confirmado el promotor del Gran Premio. A pesar de haber un proyecto deportivo con la brillante imagen de Manhattan de fondo, la economía no ha variado desde que se iniciaran las conversaciones.
La guerra en el equipo Mercedes sigue activa y los miembros del equipo quieren enfriar los ánimos de los dos pilotos antes de llegar al Gran Premio de Italia, que se disputará la próxima semana.
El paddock está dividido, y es que la llegada de Max Verstappen a la Fórmula 1 ha sido aplaudida, pero también criticada. Ayer Mika Salo admitía estar en contra de esta decisión y ahora el último en unirse a este grupo es Mika Häkkinen.
El campeón de MotoGP Marc Márquez ha desmentido los rumores de su posible salto a la Fórmula 1. La confusión, según el piloto catalán, vino cuando aseguró que le gustaría probar un monoplaza de la máxima categoría del motor.
Esta mañana se ha producido un accidente en el centro de operaciones que tiene Toro Rosso en Faenza, Italia. Dos personas que trabajaban en las labores de construcción de un nuevo edificio para la escudería, concretamente en la segunda planta, han caído al derrumbarse el techo.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.