Charles Leclerc se ha llevado la victoria tras dominar de principio a fin en Austin. El monegasco ha pasado de cuarto a primero en la salida y no ha mirado hacia atrás desde entonces. Tercer triunfo de la temporada para él y también el segundo doblete para Ferrari.
Carlos Sainz ha sellado, con su segunda posición, el doblete de Ferrari en el Gran Premio de Estados Unidos. La Scuderia ha dado un paso adelante en las últimas carreras, lo que les ha permitido acercarse, en la clasificación de Constructores, a Red Bull. Y eso lo han conseguido por una cuestión: "El año pasado defendíamos durante la carrera, perdíamos posiciones, y este año podemos ir en el modo ataque".
Max Verstappen ha cruzado la línea de meta del GP de Estados Unidos en cuarta posición, pero una sanción de cinco segundos que se le ha impuesto a Lando Norris ha devuelto al neerlandés al último escalón del podio. La FIA ha entendido que el piloto de McLaren adelantó al vigente campeón del mundo por fuera de la pista. Mientras tanto, Max asegura tener su opinión al respecto, aunque señala que no tiene "por qué decirla".
Charles Leclerc y Carlos Sainz han conseguido un doblete para Ferrari en el GP de Estados Unidos, pero toda la atención de la carrera ha estado puesta en la pelea entre Max Verstappen y Lando Norris. Los dos candidatos al Mundial se han disputado la tercera posición del podio en un cara a cara que se ha resuelto en los despachos, porque, aunque Norris le ha adelantado en pista, Verstappen ha sido quien ha subido al podio porque Lando ha recibido una sanción.
En Clasificación todos los pilotos pudieron usar el neumático blando, aunque había que gestionar los juegos disponibles para tener dos intentos en la Q2 o en la ronda final. Además, los equipos pudieron corregir problemas encontrados en la Sprint Q y la Sprint modificando el setup para esta sesión. Finalmente apareció Norris para hacerse con la Pole Position por delante de Verstappen, con los Ferrari tras ellos.
Fernando Alonso y Liam Lawson protagonizaron, casi sin querer, una de las imágenes del Sprint en Austin. Un movimiento del neozelandés en la carrera corta de este sábado cabreó al piloto de Aston Martin. Automáticamente, por radio, le tildó de "idiota" y, posteriormente, se les vio hablando tras la prueba. Así que el joven, que sustituye a Daniel Ricciardo a partir de esta cita en Estados Unidos, ha analizado la situación: "No sé, dijo que me jod****, y supongo que cumplió su palabra".
La carrera al Sprint nos ofreció una gran imagen de lo que podemos esperar en la carrera del GP de Estados Unidos, con varios protagonistas. Red Bull pudo sacar todo su potencial y nivel en la parte final de la vuelta, por delante de Norris y de los Ferrari, que aguantaron, pero sin poder acercarse tanto. Mercedes se confirmó como la cuarta fuerza en esta carrera, lejos de la cabeza.
George Russell ha revelado que tras su accidente, Lewis Hamilton le ofreció sus mejoras para que pudiera mantener su sexta plaza y evitar a toda costa una salida desde el pit-lane. No obstante, el joven británico descarta que vayan a hacer algo así y en caso de que sus piezas nuevas dañadas no puedan repararse, deberán romper el parque cerrado y salir de boxes.
Max Verstappen y Lando Norris tuvieron una lucha muy cerrada durante toda la jornada del sábado. Primero en la carrera al Sprint y luego en la clasificación quedó muy claro que la distancia entre ambos fue muy pequeña. Sólo los detalles podrían decidir lo que sucedía entre ellos, y esto fue lo que ocurrió en la ronda final.
Charles Leclerc está molesto por la carrera de Carlos Sainz, por cómo le atacó, por cómo le superó.
¿Está la Fórmula 1 en su mejor momento? Es difícil decirlo, pero Fernando Alonso cree que sí. El piloto de Aston Martin recuerda que el campeonato es "muy popular en todo el mundo" y que "los equipos son muy profesionales" hoy en día. No obstante, siente que el diferencial de velocidad que hay entre el principio y el final de una carrera, "es un poco menos motivador".
Sergio Pérez saldrá décimo mañana en Austin tras haberse visto muy perjudicado por la bandera amarilla final. El mexicano se quedó sin tiempo en Q3 tras perder su primera vuelta por límites de pista y esto le obliga a remontar. Su RB20 además, no está tan actualizado como el de Max Verstappen para este fin de semana.
Franco Colapinto no ha podido pasar siquiera a la Q2 en la sesión de clasificación del GP de Estados Unidos, después de haber cometido un error en su último intento que le ha costado una posición de salida bastante retrasada. El piloto de Williams asegura que "fue muy extraño", pues no sabe "qué pasó exactamente".
Lando Norris saldrá desde la Pole en Austin. El británico ha conseguido superar, por 31 milésimas, el mejor tiempo de Max Verstappen. Y eso ha hecho que el neerlandés salga inmediatamente por detrás. Una ventaja en la parrilla de salida que el piloto de McLaren espera maximizar en la carrera de este domingo.
Fernando Alonso ha entrado en Q3 por tercer sábado consecutivo y su magia ha valido para colocar al AMR24 en octava posición, un resultado mejor del que esperaban. Aston Martin ha clasificado por delante de los Haas contra todo pronóstico, aunque el asturiano adelanta que sumar puntos será duro mañana.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
