Australia se acerca a pasos agigantados y muchos tienen la pregunta del millón en la cabeza: ¿puede Red Bull solucionar los problemas con los motores Renault? Stefano Domenicali, jefe de la Scuderia Ferrari apuesta por el sí.
Vienen tiempos de cambios en Caterham. Riad Asmat, el que fuera consejero delegado de Caterham Group, así como de la escudería de Fórmula 1 y jefe de equipo de su filial en la GP2, ha anunciado que está "avanzando en la búsqueda de nuevos retos".
Según los periodistas y aficionados que estuvieron en los tests de Jerez, el mayor cambio que ha sufrido la Fórmula 1 para 2014 ha sido la introducción de los nuevos motores V6 Turbo, que tienen un sonido más suave. Sin embargo, para los pilotos el cambio que más han notado es el del par motor.
Felipe Massa ha cambiado de equipo esta temporada; sin embargo, continúa hablando sobre su excasa, Ferrari. Ahora el brasileño afirma que él fue el único de los pilotos oficiales de Il Cavallino Rampante que trabajó en el nuevo simulador de Maranello.
El que fuera piloto reserva de Mercedes y titular en GP2 la pasada temporada abandona temporalmente la idea del Gran Circo para centrarse en el United Sportscar Championship después de debutar en la última edición de las 24 horas de Daytona
La escudería Lotus ha publicado hoy la primera fotografía en circuito del E22, el monoplaza con el que Pastor Maldonado y Romain Grosjean participarán en la temporada 2014 de Fórmula 1.
Felipe Massa no quiso juzgar el FW36 y explicó que tendrá una mejor idea de la competitividad de su coche con respecto al resto de la parrilla en la primera carrera de la temporada. Antes de que esta llegue, quedan dos sesiones de pruebas más, que se llevarán a cabo en Bahrein, la primera de ellas a partir del 19 de febrero.
Monoplazas con los morros más feos que haya podido crear la imaginación, pérdida de velocidad y de potencia, motores turbo que suenan como si estuvieran encerrados en una lata… La Fórmula 1 ha pasado por el quirófano y se ha hecho un cambio de imagen que por el momento no agrada a muchos, pero los aficionados deseamos que esa transformación al menos se traduzca en una emoción en la pista que llevamos tiempo esperando.
Telefónica ha emitido hoy un breve comunicado en el que ha desvelado nuevos detalles del canal temático dedicado a la Fórmula 1 que ofrecerá este año con su plataforma de televisión de pago, Movistar TV.
Daniel Ricciardo, el nuevo piloto de Red Bull Racing, confía en que el equipo austríaco recupere el rumbo y supere su actual crisis. El RB10 apenas estuvo en pista en los primeros tests en Jerez debido a los problemas mecánicos de los motores Renault.
Hablar del MP4-4 de 1988 y no tener escalofríos es algo extraño. Es uno de los coches más exitosos, si no el que más a porcentaje de victorias ganadas un mismo año con un 93,75% de acierto -y nos quejamos del dominio de Red Bull-. Y a Éric Boullier le pasa lo mismo.
El jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, asegura que Il Cavallino Rampante ha empezado la nueva era de los motores turbo en la “buena dirección” y añade que el retorno de Kimi Räikkönen significa que “acabar en segunda posición sería una tragedia”.
El piloto más laureado de la F1 continúa la pelea por su vida en el hospital de Grenoble, donde los médicos encargados de su reanimación empezaron a despertarlo del coma farmacológico en el que se mantenía desde el pasado 29 de diciembre. Sin embargo, Michael Schumacher ha sufrido una neumonía durante la última semana, según el diario alemán Bild, una infección que puede dificultar todavía más su recuperación.
Robin Frijns estará este año en Caterham, donde será piloto reserva junto a Alexander Rossi. El holandés se muestra optimista sobre la próxima temporada, en la que asegura que logrará una oportunidad para ser piloto oficial.
Marc Gené volverá a subirse a un Fórmula 1 esta misma semana, pues será la estrella del Road Show que la Scuderia Ferrari protagonizará este sábado por las calles de Soweto, uno de los barrios de la capital del país, Johannesburgo.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
