Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos.
Esteban Ocon ha explicado qué fue lo que pasó los días posteriores al Gran Premio de Mónaco. El piloto francés, que chocó con su compañero de equipo, ha admitido que recibió el apoyo de la gente adecuado cuando fue 'víctima' de un aluvión de críticas.
Lewis Hamilton cree que sus últimas diez carreras como piloto de Mercedes van a ser muy emocionantes. El británico asegura que la marca de la estrella tiene una segunda mitad de temporada tremenda por delante tras haber dado caza a McLaren y Red Bull en términos de rendimiento.
Nani Roma y Alex Haro llevaron a la victoria en su debut al nuevo Ford Raptor T1+ en la Baja Hungría. La pareja española acabó la prueba con 1’36” de ventaja sobre el Mini JCW T1+ de Joao Ferreira, el único rival que pudo seguir su ritmo.
La motivación de Fernando Alonso sigue intacta. El asturiano, que ha demostrado en sobradas ocasiones su compromiso con Aston Martin, ha reconocido que todavía mantiene esa pasión por la adrenalina. Y, de hecho, ha admitido que no conoce otra cosa porque, recuerda, "empecé a correr a los tres años".
En el previo de las 24 Horas de Le Mans, Alex Palou atendió a SoyMotor.com y dejó claro que, para él, las luces de la Fórmula 1 se habían apagado. El barcelonés ha recordado que tuvo una pequeña oportunidad para colarse en la competición, pero que, al final, no pudo ser. Algo que no le quita el sueño, dado su indudable éxito en IndyCar.
Los equipos de punta de la F1 se enfrentan a un pequeño problema en la segunda parte, las diez últimas carreras, del campeonato. Deben dedicar dos sesiones de Libres 1 a dar una oportunidad a un joven piloto.
¿Qué tienen en común Max Verstappen y Daniel Suárez? El primero es neerlandés, campeón de Fórmula 1, a la caza de su tercer título consecutivo. El segundo, mexicano, compite en la Nascar americana y no sólo se ha afianzado en ella, sino que ha logrado ganar una carrera y clasificarse para la fase final del certamen este mismo año.
Yuki Tsunoda ha vuelto a llamar a la puerta de Red Bull. El piloto, que está completando una buena temporada en RB, ha admitido que ya se siente listo para dar el salto. Así que, mientras sigue a la espera de una posible llamada de Milton Keynes, él ya lo tiene claro: "Me siento preparado para pelear contra Max Verstappen".
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
Bruno Michel ha revelado que Bernie Ecclestone y Flavio Briatore pidieron que revisara el coche de GP2 de Lewis Hamilton tras la remontada del británico en el GP de Turquía de 2006. El francés quedó impresionado con aquella actuación del campeón de ese año, pero dos figuras muy conocidas del paddock creían que su ART no era legal.
Helmut Marko ha valorado el fichaje de Carlos Sainz por Williams. El asesor del equipo Red Bull tiene claro que era la mejor opción que manejaba el madrileño y confía en el motor Mercedes. "En Williams deberían mejorar", ha subrayado.
Mercedes ha ganado tres de las últimas cuatro carreras. Pero, aún así, siguen viendo por delante a Max Verstappen y los dos McLaren. Hay ciertos puntos débiles del coche que siguen siendo claves a la hora del desarrollo. Entre ellos, las altas temperaturas.
Toto Wolff se ha abierto en canal y ha contado los problemas de salud mental que ha sufrido en los últimos años. El jefe de equipo se ha sincerado y ha reconocido que ha tenido que ir al psicólogo más de una vez. "He luchado mucho con esas cosas", ha confesado tratando de hablar del tema sin tapujos.
Mick Schumacher ha admitido que le encanta practicar el paracaidismo. El joven alemán, que compartía esa afición con su padre, ha admitido que le encanta pero, sobre todo, que le trae beneficios para aplicar cuando esté dentro de un coche de competición. Pero... ¿qué le puede aportar?
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
