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Fernando Alonso no se ha querido 'mojar' tras los rumores del posible contacto entre Adrian Newey y Aston Martin. El asturiano ha querido recordar que "los rumores son rumores", y ha admitido que sí ha leído los comentarios de la prensa en las últimas semanas.

Carlos Sainz se permite soñar con la victoria en el GP de España y cree que tienen una oportunidad este fin de semana. El español, de cualquier forma, prefiere mantenerse cauto y quiere esperar a los Libres de mañana para ver cuán grandes son sus posibilidades de subir a lo más alto del podio el domingo.

Fernando Alonso se ha mostrado sincero a la hora de analizar lo que puede ser para él, y Aston Martin, el Gran Premio de España. Duda que vaya a "poder luchar por grandes cosas". Pero no deja de ser la cita de 'casa', en la que corre como local, así que "intentaré hacerlo lo mejor posible", ha afirmado. 

Carlos Sainz está cerca de firmar su contrato para la temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto de Ferrari dejará la Scuderia a finales de la vigente campaña y aunque todavía no está "100% seguro" de dónde irá, ha reconocido en los prolegómenos del GP de España que no quiere "esperar más" y afirma que la decisión la tomará "muy pronto".

Marc Márquez y Daniel Ricciardo han decidido cambiar, aunque sea por unas horas, la pista por el mar. Ambos pilotos se han embarcado en una carrera de vela por las aguas de Barcelona, con el equipo de la Copa América Alinghi Red Bull Racing. 

Mercedes se dio cuenta de uno de los problemas principales del W15. Eso hizo que pudiesen dar un paso adelante, sin ir más lejos, en Canadá, donde George Russell consiguió la Pole y rozó la victoria. Pero... ¿cómo reaccionó el equipo cuando se dio cuenta de dónde estaba el fallo? "Es más bien un momento del tipo 'Dios mío, cómo hemos podido ser tan tontos", ha admitido James Allison. 

Baréin apunta a repetir como sede de los test de pretemporada, de acuerdo con las últimas informaciones. Aunque todavía no hay confirmación oficial, se entiende que los equipos han votado a favor de continuar un año más en Sakhir, incluso y a pesar de que la temporada arrancará en Australia. 

Barcelona se está vistiendo con sus mejores galas para recibir a la Fórmula 1. Y el Circuit de Barcelona-Catalunya no iba a ser menos. Las obras que se estuvieron produciendo a lo largo de todo el año ya se han terminado. Así es la nueva 'Rooftop' que va a decorar el trazado y que se va a estrenar ya en este Gran Premio de España. 

Williams tiene una estrategia a seguir para regresar a la 'cima' de la Fórmula 1, pero a largo plazo. Tanto es así que uno de sus pilotos, Alexander Albon, ha admitido que prefiere "sacrificar 2025 por 2026".

Max Verstappen ha vuelto a valorar la 'complicada' situación en la que se encuentra Red Bull desde que Ferrari y McLaren han dado pasos agigantados en términos de rendimiento. El neerlandés considera que ya no son capaces de dominar tanto como antes, algo que hace que sea "más desafiante": "Ya no podemos permitirnos cometer errores". 

Max Verstappen es un piloto de esos que no aparecen todos los años. El neerlandés llegó a la Fórmula 1 con tan sólo 17 años y, desde entonces, siempre que ha tenido un coche a la altura de pelear por el Mundial, ha logrado el título. Así pues, ya hay quien incluso lo compara con los más grandes de la historia... entre ellos Eddie Jordan. Según el irlandés, "Max tendría la ventaja" frente a Michael Schumacher y Ayrton Senna en las mismas condiciones.

Para Carlos Sainz llegó el momento cumbre de la temporada, la carrera de casa, aquella en la que la ‘Grada Carlos Sainz’ tiene un protagonismo muy especial. Una grada cuyas entradas se agotaron en sólo siete minutos hace ya varios meses y cuyos integrantes no sólo quieren ver a su piloto favorito luchando por la victoria, ganando para ser más claros, sino que también les gustaría conocer el futuro inmediato que le depara a su piloto.

El director técnico de Mercedes, James Allison da la clave del 8-1 que le ha endosado George Russell a Lewis Hamilton en clasificación hasta la fecha. El británico sostiene que la forma de empujar al máximo los neumáticos ha lastrado al siete veces campeón del mundo este año, mientras que el su compañero de equipo, va con más sutileza y menos presión.

Mick Schumacher no tiene asiento en Fórmula 1. El alemán ha dejado claro en muchas ocasiones que su prioridad es volver al Gran Circo pero, por el momento, no ha encontrado la oportunidad. Sea como sea, Jean Todt lo tiene claro: "Es mejor que media parrilla". Entonces, ¿cuál es el problema? El que fuera director Ferrari considera que, en este caso, el apellido le está jugando una mala pasada. "Se ha convertido en una desventaja", ha afirmado. 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, revela que la renovación de Sergio Pérez llegó para traer calma al equipo, pero en el GP de Canadá, no salió bien. De cualquier forma, el austriaco asegura que las tres próximas carreras, seguidas, son en circuitos permanentes y en todos ellos, el mexicano tendrá una gran oportunidad de cortar su mala racha.