Tras unos días de esquí en los Dolomites, en el campo de trabajo de su preparador físico de siempre, Fabrizio Borra, Fernando Alonso ya ha vuelto al trabajo.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho un 'guiño' a la Fórmula 1 y, concretamente, a la victoria número 33 de Fernando Alonso. Hoy se ha inaugurado la A-33, una autovía que une los municipios de Yecla y Caudete y en la que se han invertido 122 millones de euros. De todos modos, la atención se ha centrado en la foto con el piloto asturiano que ha publicado Óscar Puente, Ministro de Transportes del Gobierno de España y aficionado a la categoría reina del automovilismo.
El inminente adiós de Guenther Steiner del equipo Haas ha causado infinidad de reacciones en el 'mundo' de la Fórmula 1. Entre ellas, el expiloto de Williams y campeón del mundo en 1996, Damon Hill, ha hecho pública su opinión. Según el británico, la categoría reina del automovilismo ha sufrido una "gran pérdida", ya que Steiner se convirtió a lo largo de los últimos años en un personaje necesario en el 'paddock' del 'Gran Circo' dado su carisma.
Aston Martin busca igualar o superar una temporada como la última, pero para ello deberán estar a la altura de los equipos más fuertes de la parrilla. Dan Fallows, director técnico de la formación de Silverstone, cree que es "absolutamente posible" repetir la hazaña de 2023, aunque como bien recuerda el británico, han de esperar a los test de Baréin el próximo mes de febrero para ver dónde están respecto a sus competidores.
Red Bull es el equipo que parte como favorito de cara a esta temporada 2024 de Fórmula 1. Sin embargo, Jenson Button cree que si hay alguien capaz de plantarle cara a los de Milton Keynes, ése es Mercedes y Lewis Hamilton.
Peter Bayer ha revelado que Helmut Marko, Gerhard Berger y él apostaron casi desde el primer momento por Liam Lawson. Sin embargo, los resultados del piloto, que no eran especialmente llamativos, echaban para atrás a Franz Tost. Pero pudieron convencerle después de "una larga discusión" y consiguió el papel de reserva, gracias al que pudo debutar en Fórmula 1 con AlphaTauri, tras la lesión de Daniel Ricciardo.
Daniil Kvyat tan sólo pudo gozar de cuatro carreras con Red Bull en 2016, puesto que en la quinta ronda de la temporada –España– un tal Max Verstappen ya ocupaba su asiento. El caso es que el piloto ruso ha revelado que Helmut Marko, asesor del equipo de las bebidas energéticas, quería llevar a cabo dicho intercambio, y para hacerlo utilizaron a modo de 'excusa' la mala actuación de Kvyat en el Gran Premio de Rusia, según ha puntualizado él mismo.
Jenson Button vuelve a la competición activa de primer nivel y con un programa denso. Pilotará un Porsche 963 del equipo Hertz-Jota en el WEC, pero antes disputará la 24 Horas de Daytona con un Acura GTP. Así que ya ha probado ambos coches “y no puedo decir otra cosa que son los coches más ‘cool’ que existen”, ha confesado. Pero el británico ha reconocido que, a su juicio, los Hypercar están más avanzados técnicamente que los Fórmula 1.
Lewis Hamilton es el piloto con más victorias en la Fórmula 1 –103–, y también el que más títulos ha conseguido, con un total de siete, empatado con Michael Schumacher. El británico sigue en la competición para intentar ganar el octavo, pero para Eddie Irvine esta parece una misión demasiado complicada. El ex piloto ha reconocido que, a su juicio, "la época de triunfo de Hamilton ha terminado", y duda que pueda ampliar su palmarés.
Haas no ha renovado el contrato de Guenther Steiner y ha nombrado como su sustituto a Ayao Komatsu a principios de este mes de enero. Sin embargo, si algo tiene claro el propietario del equipo, Gene Haas, es que no tiene pensado deshacerse de la escudería porque "no entré en Fórmula 1 para vender". Todavía les queda tiempo, y su intención es "ser competitivos".
Red Bull ha añadido una nueva ‘división’ a su ‘pool’ de Fórmula 1. Ha nacido Red Bull F1 Marketing, que se encargará de gestionar el amplio espectro de patrocinadores del equipo, actuales y potenciales.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que Sebastian Vettel tiene un parecido a Niki Lauda hasta cierto punto. El austriaco recuerda que una de las grandes diferencias entre su compatriota y el alemán es que este último empezó en Fórmula 1 mucho más joven.
Max Verstappen debutó muy pronto en Fórmula 1. Con apenas 17 años, se subió al Toro Rosso que, por aquel entonces, estaba comandado desde el muro por Franz Tost. El jefe del neerlandés en su debut ha reconocido que se dio cuenta muy pronto del talento del neerlandés. Y, de hecho, ha admitido que "era demasiado rápido para ese coche", haciendo referencia al monoplaza que tuvo que pilotar en sus primeros pasos en la competición.
Desde el 5 de enero de 2022 hasta el 10 de enero de 2024, hasta ocho equipos han cambiado de jefe. Han llegado caras nuevas, también algunos se han ido de una escudería a otra y otros han dicho adiós a la Fórmula 1, ya sea de forma temporal o para siempre. Sólo dos mantienen el mismo líder desde finales de 2021 y esos son Red Bull y Mercedes, después de que Haas haya anunciado de forma repentina la salida de Guenther Steiner.
La temporada 2024 de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina y va a empezar con cambios en el seno de Haas. Gunther Steiner se despide de la escudería estadounidense y Ayao Komatsu asume el rol de jefe de equipo.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
