Lewis Hamilton confía en que llegue pronto la resolución del ‘caso Horner’. El siete veces campeón del mundo recuerda que la situación actual de su compatriota dentro de Red Bull, por un presunto comportamiento inapropiado, pesa mucho sobre toda la Fórmula 1 y cree que la decisión final debería llegar más pronto que tarde.
Lewis Hamilton deja claro que en estos momentos y hasta que acabe la temporada, será piloto de Mercedes al 100%. El británico no se va a dejar llevar por su futura etapa en Ferrari y quiere acabar su etapa con la marca de la estrella de la mejor forma posible.
La amplitud del calendario ha sido un tema a tener muy en cuenta en los últimos años. El 'récord' de 24 carreras de este 2024 avala que los pilotos empiecen a dar su opinión al respecto, y uno de los más críticos siempre ha sido Max Verstappen. El neerlandés ha reconocido que, a pesar de que todavía es muy joven, "sé que no voy a estar 10 años más" haciendo ese número de Grandes Premios al año.
Llega el Gran Premio de Baréin y Red Bull todavía no ha dado a conocer una resolución del 'caso Horner' y, por tanto, el futuro del jefe de equipo de la marca de bebidas energéticas todavía es una incógnita. Por ello, la investigación sigue siendo el foco de atención y hoy ha sido Max Verstappen quien se ha pronunciado al respecto. El vigente campeón del mundo asegura que "no lo afecta", aunque ha apelado a la unidad del equipo y ha pedido que la resolución llegue pronto.
Fernando Alonso ha hablado sobre su futuro en la rueda de prensa del Gran Premio de Baréin. El asturiano ha reconocido que el reto de 2026 no deja de ser ilusionante, pero todavía no ha tomado una decisión. "Tengo que decidir si quiero seguir compitiendo o no", ha admitido el de Aston Martin a su llegada a la primera carrera del año.
Carlos Sainz quiere tener una gran despedida de Ferrari con un último año sólido. El español quiere tener una buena despedida de Maranello y coleccionar unos cuantos trofeos más para la Scuderia y deja claro que no guarda rencor a su futuro reemplazo, Lewis Hamilton.
Los equipos ya se encuentran en Baréin para que arranque el primer Gran Premio de la temporada. El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha asegurado que están muy motivados para el inicio de la temporada. Desde Maranello consideran que el coche "parece competitivo" y que todo el equipo se encuentra "súper concentrado y decididos a obtener un buen resultado".
Sergio Pérez es consciente de que si rinde a su mejor nivel, Red Bull querrá seguir con él, como mínimo, una temporada más. El mexicano acaba contrato con los de Milton Keynes en 2024 y debe sentarse de nuevo a negociar. Para ser el primero en la fila, los objetivos son claros, seguir evolucionando como piloto y no repetir los bajones de la temporada pasada.
Según indiscreciones, Christian Horner está camino del GP de Baréin, mientras el paddock espera la decisión de Red Bull sobre su jefe de equipo. Es posible que cuando lea estas líneas ya esté en el paddock del Gran Premio.
Sergio Pérez remarca lo difícil que es vencer a Max Verstappen actualmente. El mexicano sostiene que el vigente campeón del mundo está en el mejor momento de su carrera y conoce a la perfección sus necesidades y las del coche. Como piloto, tiene claro que intentará ganarle la partida en 2024, como ya lo hizo en dos de las cuatro primeras carreras el año pasado.
Sauber ha vuelto a salir al quite para desmentir una posible ‘deserción’ de Audi de la F1 y ha asegurado que los planes están siguiendo la ruta prevista.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, adelanta que llevarán a cabo un extensivo programa de test con Andrea Kimi Antonelli. El austriaco quiere tener bien preparado a su talento de futuro, pero no empezará a rodar con un Fórmula 1 hasta finales de verano, es decir, cuando ya haya cumplido los 18 años.
El Gran Premio de Baréin cumple nada más y nada menos que veinte años este fin de semana, pero lo curioso es que, en la parrilla actual, hay un piloto que estuvo presente en aquella primera edición del año 2004.
La Fórmula 1 aún no ha dado por 'muerto' el Gran Premio de la India, pues al parecer tanto ellos como la FOM están interesados en 'revivir' el evento que entre 2011 y 2013 se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Buddh, y que más tarde se 'cayó' del calendario debido a una disputa fiscal.
Aston Martin es una de las incógnitas de cara al arranque del nuevo curso este fin de semana en Baréin. Los test de pretemporada dejaron claro que Red Bull es nuevamente el rival a batir, pero no por ello los demás han de estar demasiado lejos de los austriacos. De hecho, al tratarse de la campaña más larga de la historia de la Fórmula 1, los de Silverstone están tranquilos ya que tienen pensado centrarse por completo en el "agresivo" plan de desarrollo que quieren llevar a cabo en 2024, según ha detallado Dan Fallows, director técnico de la escuadra británica.
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
Mattia Binotto ha confesado que, de haber estado en sus manos la decisión, él no habría fichado a Lewis Hamilton. Considera que Ferrari ya había puesto "los ojos" en otros pilotos y, sobre todo, que deberían haberle dado a Charles Leclerc la oportunidad de "llevarse el mérito".
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
