¿Vuelve la India al calendario? La F1 y la FOM están interesadas en 'revivir' el Gran Premio

La categoría reina del automovilismo se encuentra en pleno auge. El calendario cada año es más extenso y, aun así, los directivos del 'Gran Circo' siguen pensando en aumentar todavía más el número de Grandes Premios por temporada, algo que resuena como descabellado para la mayoría de protagonistas.

La llegada de Las Vegas, Miami, Catar, Arabia Saudí..., ha obligado a los países que también quieren albergar un Gran Premio de Fórmula 1 a levantar la voz.

Kyalami es una de las sedes que busca regresar al calendario de la categoría reina y, precisamente, una de las que más llama la atención de la FIA. No sería la primera vez que el presidente del organismo rector –Mohammed Ben Sulayem– expresa su deseo de llevar el campeonato a África, pues tanto Sudáfrica como Zanzíbar son los principales candidatos.

El caso es que Joe Saward, reputado periodista del 'paddock', ha informado que la FOM está interesada en traer de vuelta el Gran Premio de la India de cara a un futuro próximo.

Este evento tuvo lugar en el Circuito Internacional de Buddh entre los años 2011 y 2013, dejando imágenes históricas como la de Sebastian Vettel celebrando su cuarto título mundial haciendo 'trompos' en la recta principal. Sin embargo, los funcionarios del gobierno decidieron imponer impuestos al evento y un crisol de cuestiones logísticas, financieras y burocráticas acabaron con el Gran Premio de la India.

La situación económica del país asiático y su gran índice de población son sin duda un gran atractivo para la Fórmula 1. Además, hay que recordar que el Mundial de Motociclismo debutó el año pasado en el circuito de Buddh y las sensaciones no fueron para nada negativas.

De todos modos, hay otros factores en juego que obstaculizan los esfuerzos de la India por albergar un Gran Premio de Fórmula 1. Racing Promotions Private Limited –RPPL– está trabajando arduamente para intentar revitalizar el deporte del motor en el país, creando un campeonato de Fórmula 4 y pensando en poner en marcha otro de Fórmula Regional.

Asimismo, el desafortunado ePrix de Hyderabad de Fórmula E, que este año se tuvo que suspender por cuestiones políticas, se tradujo en grandes ganancias de dinero el curso pasado.

Está claro que hay un creciente interés por parte de varias ciudades y países respecto a figurar en el calendario de la F1. El actual Pacto de la Concordia cuenta con un límite de 25 carreras por año, pero si son tantos los países que muestran interés por ostentar un Gran Premio, dicho límite podría verse obligado a modificarse de cara a futuras temporadas.

Eso plantearía problemas financieros entre la FOM y la FIA, dos partes en constante estado de desacuerdo últimamente. Pero la India no bajará los 'brazos', pues en enero, algunos rumores indicaron que la Autoridad Deportiva de Gujarat estaba explorando la posibilidad de llevar a cabo un proyecto de Fórmula 1 propio, con un estudio de viabilidad en GIFT City para determinar si se podría preparar un evento a tiempo para el año 2028.