Liam Lawson podrá disfrutar de un programa reducido de test en 2024 para prepararse de cara a una futura oportunidad en Fórmula 1. El neozelandés, actual piloto reserva tanto de Red Bull como de RB, trabajará con ambos equipos en una serie de pruebas privadas con un coche de 2022, ya permitido por normativa.
Fernando Alonso termina contrato con Aston Martin a finales de 2024, así que ya está barajando los que podrían ser sus próximos destinos. Flavio Briatore, al menos, parece estar ya en ello. El italiano aseguró durante el Gran Premio de Baréin que están "trabajando y buscando la mejor opción" para el piloto.
Christian Horner quiere calmar las aguas en Red Bull. Parece que los Verstappen, padre e hijo, se encuentran barajando diferentes opciones de cara al futuro de Max, y quizás este no vaya a estar obligatoriamente vinculado a su actual equipo. Así que el británico ha decidido parar e intentar que todo vuelva a su cauce manteniendo una reunión con el mánager del neerlandés. Y parece que las conversaciones han ido bien.
Primer Gran Premio del año finalizado y por tanto ya podemos analizar algo más adecuadamente el rendimiento de los monoplazas en la primera prueba de fuego real de esta temporada 2024. Hemos visto dos películas diferentes en una, con un primer capítulo siendo la clasificación en que los primeros cinco equipos presentaron una igualdad máxima de rendimiento, mientras que en carrera se presentaron mayores diferencias como también se podía prever.
El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que no pudieron mostrar todo su potencial en la carrera del Gran Premio de Baréin debido a unos problemas, pero para Arabia Saudí espera dar un paso adelante.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no descarta que Max Verstappen gane las 24 carreras este año. El austriaco asegura que sería una hazaña bonita para el vigente campeón del mundo y también para la marca de bebidas energéticas. Sin embargo, es un logro que aún está demasiado lejos y ellos, piensan, más que nada, en volver a ganar ambos títulos.
La carrera del GP de Baréin nos ha dejado una situación muy abierta en el plano estratégico, con cinco equipos que van a traer grandes carreras y luchas, con el segundo puesto como el premio, toda vez que Verstappen estará fuera del alcance. Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin están en un grupo muy cercano, que variará tras cada carrera, y que puede provocar una importante rotación en los resultados finales
Gerhard Berger está de enhorabuena. La policía por fin ha localizado el Ferrari que le robaron hace 28 años, en el Gran Premio de San Marino de 1995, que se celebró en Imola. El F512M del ex piloto, valorado en algo más de 400.000 euros, ha sido ahora encontrado por los agentes después de una corta investigación tras localizar un vehículo sospechoso.
Peter Bayer se ha mostrado de lo más divertido cuando ha intentado explicar lo que piensa sobre el nuevo nombre del equipo B de Red Bull. Cuando se destapó que se llamaría Visa Cash App RB, la parrilla entera se revolucionó. Era una nomenclatura larga que debía ser acortada de alguna manera, algo de lo que parece que desde Faenza no tenían dudas. "Pero cuando te imaginas Visa Cash App Racing Bulls Formula 1 Team, te cansarías bastante de escribir eso en cada artículo", ha explicado el director ejecutivo de la escudería.
Nueva investigación abierta en el seno de la Fórmula 1 y esta vez con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, como protagonista. En concreto, se investiga al presidente por, presuntamente, tratar de interferir en el resultado del Gran Premio de Arabia Saudí de la pasada temporada para que anulasen una sanción a Fernando Alonso.
Max Verstappen y Red Bull han sido los claros protagonistas del primer Gran Premio de la temporada en Baréin. El equipo austriaco arrasó con un doblete y el neerlandés firmó el primer 'Grand Chelem' de la temporada. Sin embargo, la marca de bebidas energéticas también se llevó todas las miradas fuera de pista: el 'caso Horner' sigue a la orden del día y lo que empezó como una investigación al jefe de equipo ha desvelado una guerra de poder en la estructura. Ante esta situación, ¿peligra la continuidad de Verstappen en el equipo? Puede ser que Helmut Marko tenga la clave.
La prensa italiana confirma, tras la primera carrera de 2024, que la Fórmula 1 sigue siendo a día de hoy, la Fórmula Verstappen. Corriere della Sera asegura que Red Bull y el vigente campeón del mundo han devuelto a los otros nueve equipos a la tierra tras la ilusión que siempre despiertan las presentaciones y los test de pretemporada.
Tras tres días de test, por fin pudimos ver a los monoplazas a pleno rendimiento en el GP Baréin, pero los entrenamientos libres nos siguieron dejando muchas dudas de la situación real. La clasificación estuvo muy igualada pero ya quedaron definidas las posiciones de los equipos a una vuelta y en carrera se ampliaron las diferencias demostrando que la gestión de neumáticos es la clave para conseguir tener un gran resultado.
La primera carrera de la temporada nos ha dejado la primera imagen sobre el rendimiento de los equipos, al colocar a Red Bull al frente, por delante de Ferrari y con Mercedes, McLaren y Aston Martin cerca. Una primera imagen completa sobre el rendimiento y la velocidad de los coches que nos empieza a marcar el punto para la evolución y desarrollo de los coches en esta larga temporada.
Alpine ha anunciado una reestructuración interna tras el mal inicio de temporada que han firmado en el Gran Premio de Baréin. El equipo francés confirma la marcha de su hasta ahora director técnico, Matt Harman, y el jefe de aerodinámica, Dirk de Beer. Dentro de los cambios a nivel organizacional, se han creado tres puestos especializados: uno de director técnico de rendimiento, otro de aerodinámica y el último de ingeniería, en sustitución de un único director técnico.
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Mattia Binotto ha confesado que, de haber estado en sus manos la decisión, él no habría fichado a Lewis Hamilton. Considera que Ferrari ya había puesto "los ojos" en otros pilotos y, sobre todo, que deberían haberle dado a Charles Leclerc la oportunidad de "llevarse el mérito".
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
