De los primeros entrenamientos libres que han tenido lugar en Brasil, el GP que cierra la temporada, se pueden sacar pocas conclusiones. La lluvia, que ha tenido muy poco protagonismo durante el año, ha marcado ambas sesiones y ha condicionado el trabajo de las escuderías. Aun así, los Red Bull siguen estando un paso por delante del resto, aunque esta vez acompañados por Mercedes.
Nico Rosberg ha teñido de color plata lo más alto de la tabla de tiempos de Interlagos, y es que el Mercedes del alemán ha sido el más veloz en la persistente lluvia que ha caído durante los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil.
Nico Rosberg ha sacado el máximo partido a su W04 para ocupar la primera posición en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil, los cuales han estado marcados por la intermitente aparición de la lluvia. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, ha terminado segundo, mientras que Sebastian Vettel ha sido tercero.
Este fin de semana será el último para Mark Webber como miembro del equipo Red Bull, pero también como piloto de Fórmula 1. Tan pronto como este próximo lunes, el australiano comenzará su andadura con Porsche según ha confirmado el presidente ejecutivo de la marca, Matthias Müller.
Heikki Kovalainen ha respondido a su exmánager Flavio Briatore, después de que el italiano afirmara que Lotus no debería haber firmado con el piloto finlandés para sustituir a su compatriota Kimi Räikkönen.
La Fórmula 1 pierde un gran patrocinador, LG. La compañía de electrónica ha anunciado la finalización de su contrato con la máxima categoria del motor después de cinco años.
Fernando Alonso y Felipe Massa comentaron ayer en Brasil que el Ferrari de 2014 no será un monoplaza fácil de pilotar. Ambos lo han probado en el simulador y coinciden en que su comportamiento es crítico.
Bernie Ecclestone ha dominado con mano de hierro la F1 en las últimas décadas, sin embargo, las incontables batallas legales en las que está inmerso podrían obligarle a abandonar su 'califato'.
¿Seguirá Sergio Pérez en la Fórmula 1? El mexicano se mostró escéptico hace unos días, afirmó con recelo que le resultaba "difícil" encontrar un asiento que lo motivara para seguir compitiendo, pero esta situación ha dado un vuelco de 180 grados en las últimas horas.
2013, ese año largo y frustrante para Ferrari, llega a su fin este fin de semana en Interlagos, al menos en el universo que envuelve la Fórmula 1. El equipo de Maranello aterriza en Sao Paulo con una única ambición, que es luchar por la plata en el mundial de constructores, pero el deseo de escribir un punto y aparte para empezar a trabajar en el próximo curso es palpable en el discurso de su piloto insignia, Fernando Alonso.
Filipinas ha recibido un duro golpe tras el paso del tifón 'Haiyan', que ha dejado más de 4.000 muertos y más de 1.600 desaparecidos. Por ello, el equipo Caterham quiere aportar su granito de arena a la causa y continúa con una segunda campaña después de la de #toPHwithlove (Para Filipinas con amor), que comenzó en Austin.
Los años de Felipe Massa en Ferrari trajeron consigo mucha alegría y también algunos dolores de cabeza, como el Campeonato que perdió en la última carrera en 2008 o la lesión que pudo ser mortal en un accidente el año siguiente. Además, en 2010 tuvo que acatar las órdenes de equipo en favor de Fernando Alonso.
Las audiencias en el Tribunal Superior de Londres por el Caso Gribkowsky siguen su curso. Ayer le volvió a tocar el turno a Donald Mackenzie, cofundador de CVC Capital Partners, los propietarios de la Fórmula 1. El británico ya dejó claro a comienzos de la semana que si se demostrase que Ecclestone hizo alguna cosa ilegal sería automáticamente despedido, pero ha querido dejar claro que no tomarán ninguna decisión hasta que se conozca la sentencia del juez.
Vettel suma y sigue mientras se siguen sucediendo los debates sobre el mérito o no de su larga lista de récords. Alonso apunta a Pirelli, mientras su corte mediática intenta restar valor a las hazañas del alemán. En Mercedes ya piensan en 2014. ¿Y en Estados Unidos? En Estados Unidos se aburren... mucho.
Ferrari protagonizó el bombazo de la temporada con la contratación de Räikkönen para formar la alineación de pilotos más fuerte y temida a partir de 2014 junto a Alonso. Una vez decidida la salida de Massa, las opciones para la Scuderia eran básicamente dos: apostar por alguien joven y de calidad pensando en un futuro a largo plazo -como Hülkenberg o Bianchi- o contratar a un caballo ganador. Se decidieron por lo último en un movimiento arriesgado para la estabilidad del equipo, pero Montezemolo está convencido de que acertaron.
El alerón trasero de McLaren está en el centro de la polémica desde que en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán se viera su flexibilidad. Hoy, en la previa del Gran Premio de Singapur, los pilotos han dado su opinión sobre la legalidad del alerón. Sergio Pérez ha sido uno de los que ha hablado del tema, pero su opinión ha generado controversia.
El Jaecoo 7 es el primer modelo de la marca china para el mercado español. De momento se vende con motor de gasolina, aunque más adelante llegará un híbrido enchufable que puede llegar a tener el mismo precio que el primero, 33.900 euros, gracias a la máxima ayuda del Moves.
Charles Leclerc tiene en su garaje particular un espectacular Ferrari Daytona SP3 customizado con múltiples detalles que lo convierten en un coche único, y ahora el monegasco los ha explicado en un vídeo donde detalla cómo lo personalizó y qué idea tenía en la mente en el momento de diseñarlo.
El 19 de septiembre de 1999 es una fecha marcada en rojo en el calendario de los aficionados del motor valencianos. Fue ese día cuando, por fin, tras años de reivindicaciones, el Circuit Ricardo Tormo abrió sus puertas convirtiéndose en el primer trazado permanente de la Comunitat Valenciana. Desde ese día han pasado ya 25 años. 25 años llenos de motor, de carreras y de momentos que han pasado a la historia, y que hoy, con motivo de ese 25 aniversario, vamos a recordar.
