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Fernando Alonso se colocó por delante de los dos Williams en clasificación. Tanto Franco Colapinto como Alex Albon han demostrado tener buen ritmo este fin de semana. De hecho, ambos se colaron en Q3. Así que el asturiano ha querido 'avisar' del buen rendimiento de su 'equipo rival' en la carrera de mañana: "Tienen todo para puntuar los dos". 

Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.

Fernando Alonso saldrá octavo en el Gran Premio de Azerbaiyán. El asturiano, que pasó en 15º posición a la Q1, se coló en el 'top-10' de la clasificación. Y lo hizo con una vuelta que, a su juicio, "ha sido un poco fuera de la lógica". Algo que le permitió avanzar algunas posiciones y situarse por delante de los dos Williams, a los que tendrá que vigilar en carrera. 

La 'vida' de Lando Norris se ha complicado mucho tras la jornada de sábado del GP de Azerbaiyán. El británico ha cometido un error en su última vuelta de Q1 que le ha costado 'caer' eliminado y, por tanto, mañana partirá desde la decimoséptima plaza en la parrilla de salida. "No sé qué esperar ni qué es posible mañana", ha admitido en un tono pesimista tras la sesión de clasificación.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, bromea con que la llegada de Adrian Newey haya influido en la actuación de hoy de Fernando Alonso. El asturiano ha clasificado octavo en Bakú, de nuevo el mejor del resto, con la que ha sorprendido al propio Krack, quien considera que la vuelta de su piloto ha sido magnífica.

Andrea Stella ha hecho una amplia valoración del sábado en Bakú. Ha sido "un día agridulce" para McLaren, porque la segunda posición de Oscar Piastri para la carrera de mañana se ha visto empañada por un Lando Norris que no ha podido pasar a Q2. El jefe de equipo ha reconocido que necesitan los puntos del británico para mantenerse vivos en la pelea por Constructores. Y que el objetivo de mañana no es otro que devolverle al 'top-10'. 

La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 nos ha dejado una infinidad de sorpresas: desde la ‘rebelión’ de los ‘rookies’ hasta la debacle de Lando Norris en la Q1. Pero lo más interesante es que precisamente en un día catastrófico para el británico de McLaren, ¡Sergio Pérez ha podido con Max Verstappen!

Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.

La parrilla de salida del GP de Azerbaiyán tendrá a Charles Leclerc y Oscar Piastri en la primera línea. El piloto de McLaren quería la Pole, aunque admite estar "contento" con la segunda plaza. Además, es optimista de cara a la carrera de mañana y señala que el ritmo de McLaren en tanda larga "es bueno".

Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.

Charles Leclerc lo ha vuelto a hacer. El monegasco ha empezado con buen pie para la carrera de mañana en Bakú y saldrá desde la Pole. Ya es la cuarta vez consecutiva que encarará el Gran Premio desde la primera posición. Y espera que, finalmente, sea este 2024 cuando se lleve la ansiada victoria. 

No ha sido el sábado ideal para Lando Norris y el equipo McLaren en la sesión de clasificación del GP de Azerbaiyán. El piloto británico ha cometido un error en su última vuelta de Q1 que le ha costado ser eliminado; mañana saldrá desde la decimoséptima plaza.

Luca de Meo, Flavio Briatore y Oliver Oakes han dicho, alto y claro, que "Alpine no está en venta", pese a los recurrentes rumores. El equipo de Enstone dice que el tema de motores de Viry-Châtillon es otro, claro.