Zhou pide a Spa recuperar la chicane de Eau Rouge tras el accidente de Van't Hoff

Zhou recuerda las dos vidas que se han perdido en los últimos cinco años en Eau Rouge y Raidillon y cree que ha llegado el momento de cambiar cosas. El chino ha visto imágenes de 1994 y sostiene que poner de nuevo esa chicane sería lo más óptimo. La velocidad sería mucho menor hasta la recta de Kemmel, pero la seguridad aumentaría considerablemente.

"Desde mi punto de vista, el diseño del circuito tiene que cambiar. Perdí a un amigo mío en 2019, Anthoine, y me duele. Eau Rouge es una curva icónica, pero hay que hacerlo por seguridad, hemos perdido demasiadas vidas en el pasado y es momento de cambiar. He visto algunos vídeos de 1994, en los que había una pequeña chicane lenta", ha reconocido Zhou en una rueda de prensa de la FIA previa al GP de Gran Bretaña.

"Creo que es la mejor forma de seguir hacia delante. La grada la podrían mover un poco más hacia atrás, todavía hay algo de espacio. Seguiría siendo posible adelantar, también en la primera vuelta con el rebufo, pero todo sucedería a una velocidad más lenta", ha añadido.

En lo que a la FRECA respecta, siente que la carrera debió haberse detenido tras el accidente. Zhou lo compara con la primera vuelta del GP de Japón de Fórmula 1 el año pasado, el cual aún no comprende por qué se puso en marcha, dado que era imposible ver algo.

"Primero de todo, después del accidente, no deberían de haber reanudado la carrera, ya habían dado muchas vueltas bajo el coche de seguridad. Creo que fue algo parecido a la salida de Suzuka para nosotros, todavía no entiendo cómo se dio luz verde a esa carrera, no podía ver nada y tenía que adivinar en qué punto frenar", ha comentado Zhou para cerrar.