Wolff: "Verstappen tiene todas las razones para ser descarado"

Es que hay dos etapas en la F1 con respecto a la nobleza deportiva, amistad, camaradería, etc., que particularmente tenían los pilotos de antes, que luego pasó a ser una competencia marcada por el individualismo.
Como cita el compañero @UnFanF1, Senna era arrogante, tenía el síndrome de la omnipotencia; igualmente, por ejemplo, Nelson Piquet, que le aplicó una serie de maltrato sicológico a Nigel Mansell, quedando algo perturbado en las carreras que disputaban. En cambio, esa primera etapa del automovilismo deportivo y especialmente la F1, envuelta en tanta tragedia, los pilotos tenían una especie de efecto sentimental para con sus colegas. Tal como menciona el compa @Jimmy46, con el superdotado de la conducción Jim Clark, que incluso ayudó a uno de sus amigos, el piloto llamado Alan Stacey, fallecido en Spa en 1960 cuando un pájaro le golpeó el casco, pero la historia fue que Stacey era discapacitado (le faltaba una pierna), su auto estaba acondicionado para poder correr. Resulta que Alan Stacey participó en LeMans, engañando al parte médico con ayuda de algunos colegas (entre ellos estaba Jim Clark), quienes tosían fuerte para distraer al doctor, mientras que Stacey cruzaba las piernas para que el doctor no se fijara que le falataba una pierna.
Otros casos fueron:
-David Purley, que trató de ayudar desinteresadamente bajándose de su auto sin importar la carrera, al accidentado y fallecido Roger Williamson en 1973. El video se consigue fácilmente.
-El piloto Peter Collins en 1956, le cedió su propio auto a Juan Manuel Fangio para que pudiera correr y quedar campeón mundial. ¡¡OJO!!.....Peter Collins tenía también opciones para el título.
-Fangio, en una oportunidad le brindó a su acérrimo rival Stirling Moss, unas píldoras para evitar el sueño y poder correr en la peligrosa Mille Miglia, gana por Moss ese año 1955.
También, el propio Fangio ayudó a su colega Luigi Musso (quien fue abandonado a su suerte por Ferrari), a sacar los carteles de información en la propia pista en una carrera.
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¿Qué pilotos hoy en día tendrían esos gestos señalados arriba para con sus rivales?...Ninguno.

La excepción a este tema fue Jim Clark. Lo único que nunca canó fué Mónaco,, pero siempre por problemas mecánicos. Sacando éso ganó todo (F1, autos de turismo, F2, Tasman Cup, 500 Indy) y era un tipo súper sencillo y tranquilo en sus declaraciones (muchas veces incluía algún chiste).
También hay otros pero no han sido muchos.

Se puede ser descarado sin ser arrogante. Pero parece muy complicsdo, no imposible, ser un supercampeón sin ser arrogante.
Es un equilibrio en el que se mueven los pilotos, pocos consiguen ser campeones más de una temporada sin sentir el placer de aplastar a otros pilotos.
La batalla psicológica también juega en F1 y mucho. Senna, gran campeón de sus tiempos, también jugó a esto.