F1

ACTUALIDAD

"Wolff sólo tiene que llamar a Alonso y estará ahí", asegura un expiloto de F1

Christian Danner señala las 'escasas' posibilidades que tiene Mick Schumacher de sustituir a Hamilton en Mercedes
Asegura que la escudería siempre ha tenido "pilotos top, excepto Bottas"
Fernando Alonso en su primer contacto con el AMR24
Fernando Alonso en su primer contacto con el AMR24
168
15 Feb 2024 - 11:14

El sustituto de Lewis Hamilton en Mercedes para 2025 sigue siendo una incógnita. Christian Danner, ante el misterio, ha asegurado que ve a Fernando Alonso en la escudería de Toto Wolff. De hecho, ha asegurado que el jefe de equipo "sólo tendría que llamarle y estaría allí". 

Aunque el asturiano parece feliz en Aston Martin, donde el año pasado volvió a sentirse competitivo al volver a la lucha por el podio, son varias las voces que apuntan a él como posible 'recambio' del británico en el equipo de las Flechas Plateadas. El piloto ha afirmado ya que sabe que es el único campeón mundial de la parrilla que no tiene contrato, y el asiento de los de Brackley no deja de ser uno de los más codiciados. 

Danner parece ir en la misma línea de pensamiento que las voces que señalan que Alonso podría terminar en Mercedes en 2025. Para el ex piloto de F1 es uno de los candidatos ideales, y cree que Wolff podría convencerle después de que su piloto 'estrella' se marche a Ferrari. 

"Sólo tendría que llamar a Alonso y estaría allí", ha afirmado en declaraciones que recoge el diario Kolner Express. Y eso deja 'fuera de juego' a otras opciones. No habla de Andrea Kimi Antonelli, que hace apenas unos días se 'erigió' como el 'plan A' de Mercedes, sino a Mick Schumacher, que ya ha dicho que se siente preparado para sentarse al lado de George Russell. 

"No hay ninguna oportunidad para Mick en Mercedes, es una liga diferente", ha asegurado. "Mick sólo entraría en juego si Toto de repente quisiera un piloto número 2", ha añadido acerca del rendimiento que cree que podría dar el piloto. 

Lo cierto es que la 'presión' en la escudería de Brackley es elevada. Entre 2014 y 2021 ganaron ocho títulos de Constructores y siete de pilotos –seis de Hamilton y uno de Nico Rosberg–. Sin embargo, el año pasado no sumaron ni una sola victoria, enmarcados en la era del dominio de Red Bull: la última fue en Interlagos 2022, conseguida por Russell. Y eso alimenta el 'hambre' de éxito de Mercedes, una escudería que, para Danner, siempre ha estado cubierta por pilotos de primer nivel... excepto en una ocasión. 

"Mercedes siempre ha tenido pilotos top, excepto Valtteri Bottas, que era más un piloto '1B'. Lo que está claro es que Toto Wolff reforzará a Russell, pero tiene que demostrar que es un líder", ha especificado. 

La intención es que sea el joven piloto británico el que asuma la responsabilidad. Así lo ha dicho el jefe de equipo, que confía en él de cara al futuro de la escudería. Sin. embargo, hay otro nombre de la parrilla que podría desbaratar estos planes. ¿Qué ocurriría si Mercedes decide 'pujar' por Max Verstappen, que tiene contrato con Red Bull a largo plazo?

"Sé por 40 años en la Fórmula 1 que todo es posible, siempre. Recuerdo que Jenson Button estaba encantado de firmar dos contratos al mismo tiempo", ha apuntado Danner. "Te puedes salir de cualquier contrato. Y si el dinero y el coche son los adecuados, todos los problemas del pasado son historia", ha añadido. 

El caso Horner podría ser uno de los detonantes del mercado. El jefe de los de Milton Keynes está acusado de comportamiento inapropiado por algunos de sus trabajadores, y la escudería ya ha encargado una investigación que tardará en resolverse aún unas semanas más. 

"Si Horner tiene que irse, Adrian Newey también es cuestionable, ya que sus contratos están vinculados", ha explicado el ex piloto de F1. "Esto es un gran problema para Red Bull, porque el éxito es siempre consecuencia de la estabilidad. Y cuando gente así se separa, todo se desordena. Incluso Verstappen se plantearía entonces si sigue en el equipo adecuado", ha agregado para sentenciar. 

168 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Siete.Machos
15 Feb 2024 - 21:30
Comment
#105 El vecino de Lobato dijo que Alonso se veia un poco agripado, Noticia de primera plana de este medio ... Ver comentario
ahhh, es broma, ya me habias acojonado, no juegues con eso, a ver si nos castiga Dios y Alonso (tanto monta,m.t.) no va a poder ir a los tests
Siete.Machos
15 Feb 2024 - 21:23
Comment
#126 @#100 espera, espers, si solo hay dos huevos, que hay en el medio...? 😂😂, y mini has dicho? � ... Ver comentario
¡¡¡ya se quien se va a Mercedes....!!!!, Mbape.
Siete.Machos
15 Feb 2024 - 21:22
Comment
#100 @#85 Jajajaja, menudo razonamiento...Jajajaja, hecho con el miniguevo de en medio. Ver comentario
espera, espers, si solo hay dos huevos, que hay en el medio...? 😂😂, y mini has dicho? 😂😂😂😂
Default user picture
CARAMELITO
15 Feb 2024 - 21:03
Comment
#119 Parece que el sufle Horner está bajando... que se queda.. XD.. .Así que el distópico plan Newey, ... Ver comentario
Moscón Troll.... :APUNTA.... XD.
Siete.Machos
15 Feb 2024 - 21:02
Comment
#97 @#92 ahhh ves? ahi es donde demuestras tu doble vara de medir, no paras de hinchar a los demas con e ... Ver comentario
bueeno, pero es que schumacher estaba desmotivado, era viejo y ya tenia una pata de palo tras su accidente en moto, eso no cuenta.
15 Feb 2024 - 20:50
Comment

L'OBIETTIVO—
9
Leggi i commenti
In questo modo Newey e i suoi collaboratori, avrebbero raggiunto l’obiettivo di pescare parte del flusso che lambisce la vettura nella parte bassa del telaio, indirizzato dagli elementi della sospensione anteriore. La soluzione, se confermata dalle immagini della vettura che sarà presentata questa sera alle 20.30 (qui sotto la diretta streaming), giustifica l’adozione delle ampie canalizzazioni di sezione circolare (bazooka) poste alla base del cofano motore e arcuate verso il basso, oltre l’incremento della sezione della presa dinamica e del cofano motore, individuabili nelle foto dello shakedown, per garantire un adeguato scambio termico alla power unit; insomma, una rivoluzione sottopelle. Sarà anche un azzardo?

+++++++++++++++++++++++++

EL OBJETIVO-
9
leer los comentarios
De esta forma Newey y sus colaboradores habrían conseguido el objetivo de captar parte del flujo que recorre el coche en la parte inferior del chasis, dirigido por los elementos de la suspensión delantera. La solución, si se confirma con las imágenes del vehículo que se presentarán esta tarde a las 20.30 (en directo más abajo), justifica la adopción de grandes conductos de sección circular (bazooka) colocados en la base del capó y arqueados hacia abajo, más allá el aumento de la sección de la toma dinámica y del capó, identificables en las fotografías del shakedown, para garantizar un adecuado intercambio térmico con el grupo motriz; en definitiva, una revolución bajo la piel. ¿Será también una apuesta?

15 Feb 2024 - 20:45
Comment

L'ultima genialata di Newey: la nuova Red Bull ha le feritoie verticali!
Gazzetta Motori:
La RB20 presenta stasera le principali prese d'aria centrali a sezione verticale, utili per catturare i flussi d'aria provenienti dall'anteriore e rivoluzionare il sistema di raffreddamento. Seguite qui la presentazione in diretta streaming

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

La última genialidad de Newey: ¡el nuevo Red Bull tiene rendijas verticales!
Esta noche el RB20 presenta las principales tomas de aire de sección vertical central, útiles para captar los flujos de aire provenientes del frontal y revolucionar el sistema de refrigeración. Sigue la presentación en vivo aquí

Siete.Machos
15 Feb 2024 - 20:31
Comment
#77 @#55 por esa regla de tres un 'arrugado' como tu dices Schumacher también calló vilipeando en AMG ... Ver comentario
bualaaa, no nos lo espantes hombre, con lo que nos reimos de él, digo con él.
15 Feb 2024 - 20:26
Comment

Barone solo tiene que tener dulces de Halloween y CARAMELITO estará ahi

Default user picture
CARAMELITO
15 Feb 2024 - 20:16
Comment

Parece que el sufle Horner está bajando... que se queda.. XD..
.Así que el distópico plan Newey, Ferrari, Sir......., habrá que ponerlo en la huerta y seguir regando sine die.. XD

Default user picture
CARAMELITO
15 Feb 2024 - 20:10
Comment
#116 @#103 Aunque no te lo creas, el Baronet y yo nos vacilamos y no pasa nada.... El tío me cae de puta ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Default user picture
CARAMELITO
15 Feb 2024 - 20:06
Comment
#108 @#104 Sabe que no va a ganar ningún campeonato más, se acabaron los cohetes para él, retirarse la ... Ver comentario
😀🤣😀🤣😀😅😅
Default user picture
15 Feb 2024 - 19:32
Comment
#103 @#99 Para, para, no le des más, deja algo para mañana. Ver comentario
Aunque no te lo creas, el Baronet y yo nos vacilamos y no pasa nada.... El tío me cae de puta madre.
BaronRojo
15 Feb 2024 - 19:10
Comment
#113 @#111 La que controla la F1 es LM, la FIA son los tontos útiles que hacen lo que quiere LM, Pirelli ... Ver comentario
las pajas mentales que te haces. Anda por ahí hay una nota de prensa rosa. Más acorde a tu nivel.
15 Feb 2024 - 19:07
Comment
#113 @#111 La que controla la F1 es LM, la FIA son los tontos útiles que hacen lo que quiere LM, Pirelli ... Ver comentario
Tener un piloto inglés que supere la cantidad de mundiales de Schumacher es lo que quieren los ingleses y la F1 ¿dónde está?
Default user picture
15 Feb 2024 - 19:05
Comment
#111 @#0 Os va a sonar raro lo que voy a decir siendo ferrarista pero yo creo que entre la FIA y Pirelli ... Ver comentario
La que controla la F1 es LM, la FIA son los tontos útiles que hacen lo que quiere LM, Pirelli hace lo que le dice la FIA, quedó claro quien manda cuando se vio las circunstancias "extrañas" el año del primer campeonato de Max.
Default user picture
15 Feb 2024 - 19:00
Comment
#105 El vecino de Lobato dijo que Alonso se veia un poco agripado, Noticia de primera plana de este medio ... Ver comentario
Hay bastantes noticias que no hablan de Alonso, y no veo que comentes en ninguna, sólo lo haces en las del citado, y habrá mil webs para informarse, pero aquí estás, castigando tu estómago...
15 Feb 2024 - 18:59
Comment

@#0 Os va a sonar raro lo que voy a decir siendo ferrarista pero yo creo que entre la FIA y Pirelli hacen ganar a quien les dé la gana. La prueba la tenemos en la elasticidad de RB tantos años, luego lo de Pirelli con Mercedes, etc y ahora creo que le toca a Ferrari el favor. Esto es un negocio y Ferrari no puede permitirse que venga un AM y le gane un mundial.

Default user picture
15 Feb 2024 - 18:50
Comment
#107 @#106 A ver si no le pasa como a Vettel y sabe defender sus títulos. Yo de Vettel ya no me esperaba ... Ver comentario
Como no le fabrique RB, o Mercedes, o AM el coche para luego pintarlo de rojo, no hay cohete, si Ferrari ha demostrado todos estos años es su inoperante para hacer coches decentes, para uno que hizo resultó que el motor era ilegal.
15 Feb 2024 - 18:49
Comment
#107 @#106 A ver si no le pasa como a Vettel y sabe defender sus títulos. Yo de Vettel ya no me esperaba ... Ver comentario
Ya lo dijo Lobato, que él quería ver a Vettel en otras condiciones, ya se vió en 2014 con Ricciardo. Yo por eso digo lo de Hamilton, lleva con la flor ahi atras desde 2007, el único piloto junto a él que ha debutado en un coche ganador fue Villeneuve en el 96, y desde entonces siempre ha tenido un coche minimamente para hacer podios, incluso alguna victoria (salvo estos dos años anteriores anque en 2022 ganó Russell en Brasil), cosa que jamás ha tenido un coche de media tabla para atrás, tipo Minardi, Sauber, etc. Y ya lo de Mercedes 2014 en adelante pues ya imaginate, por eso me parece super hipocrita que luego se queje cuando ya se quejó del dominio de Vettel en 2013 y ahora con Max (y no me gustan estos dominios tan largos de ninguno, ni siquiera si Alonso ganase así)
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15