Wolff cree que Horner "siempre está sacando mier**" tras asegurar que tendrá en cuenta a Russell para 2026

Durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur, se le preguntó al jefe de equipo de Red Bull Christian Horner si, en caso de que Max Verstappen se marche de la marca de las bebidas energéticas en busca de nuevos 'aires' antes de 2026, quién sería su reemplazo.

"Mira, no tenemos miedo a mirar fuera. George Russell acaba contrato a finales del año que viene y sería una mentira si no lo tenemos en cuenta. Hay otros pilotos, talentosos, que también acabarán su contrato", reconoció ante los micrófonos de Sky Sports F1.

Recientemente, se ha estado especulando sobre una posible salida del vigente campeón del mundo rumbo hacia Mercedes, equipo que, de cara al cambio de regulaciones de 2026, promete más que Red Bull... al menos por ahora. Pese a ello, Max ha asegurado que permanecerá en la escuadra austriaca en 2025, aunque nunca ha mencionado nada sobre 2026.

Mercedes, por su parte, ya tiene decidida su alineación para la próxima campaña. Ésta estará conformada por George Russell y la joven 'promesa' italiana Andrea Kimi Antonelli. Wolff tiene muy claro que el piloto británico continuará en el equipo en el futuro, pues ha tratado de restarle importancia a las declaraciones de Horner señalando que "siempre está sacando mierda".

"Creo que siempre está sacando mier**, pero es parte del juego. George es piloto de Mercedes; lo ha sido desde siempre y espero que lo sea para siempre. Tenemos un contrato largo con él", ha 'respondido' el ejecutivo austriaco en la revista Autosport a las palabras del jefe de Red Bull.

Mercedes ha 'apostado' claramente por el futuro. Una alineación compuesta por George Russell y Andrea Kimi Antonelli denota que, en el fondo, Wolff sabe que ambos están ahí para quedarse. Ahora bien, si Max Verstappen decide en algún momento que su tiempo en Red Bull ha llegado a su fin, el mercado de fichajes podría volver a alterarse tanto como lo ha hecho este año a raíz del traspaso de Lewis Hamilton a Ferrari.

"Estos dos son el futuro –Russell y Antonelli–. Han sido y serán pilotos de Mercedes, y por lo tanto tenemos contratos con ambos que van mucho más allá y que son muy complicados en términos de opciones... Mercedes siempre ha sido una olla a presión, pero aquí es donde estamos como equipo hoy y queremos ir con estos dos", remarca Toto Wolff.

Es demasiado pronto como para pensar que la 'silly season' de 2026 ha empezado ya, pero lo cierto es que los equipos quieren llegar lo mejor preparados posible a la nueva 'era' de 2026 y, para ello, contar sólo con un coche rápido no es garantía de éxito.