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Williams ha anunciado, este martes, que el expiloto de la Academia de Renault Jack Aitken será su nuevo reserva esta temporada. El británico confirmó su salida de Enstone ayer y hoy ya se conocen sus planes para 2020.

Williams ha dejado ver de una manera sorprendentemente ‘explícita’ algunos detalles de su FW43, el monoplaza con el que afrontarán la temporada 2020 de Fórmula 1, la cual está a la vuelta de la esquina.

Williams presentará su FW43 de 2020 el próximo 17 de febrero. Los de Grove sacarán a la luz su coche nuevo, con el que adelantan que lucharán, dos días antes del comienzo de los test de pretemporada.

Williams ha anunciado dos fichajes con los que pretenden fortalecer su equipo técnico. David Worner llega desde Red Bull para incorporarse como diseñador jefe, mientras que Jonathan Carter lo hace desde Renault para asumir el papel de subjefe de diseño. Ambos se unirán al equipo en las próximas semanas.

Claire Williams, jefa del equipo que porta su apellido, no ha descartado que su reciente fichaje como piloto de desarrollo, Roy Nissany, sea piloto titular de Grove para 2021.

George Russell, que está bajo contrato con el equipo Williams hasta el final de la temporada 2021, aunque es piloto de la cantera de Mercedes. El británico afirma que se centra en su trabajo rutinario aunque es inevitable soñar con oportunidades futuras.

Nicholas Latifi ha anunciado que correrá su primera temporada completa en Fórmula 1 con el dorsal número 6. El canadiense usa el número con el que compitió el campeón de 2016, Nico Rosberg, y explica por qué razón se ha decantado por él. 

La directora del equipo Williams, Claire Williams, sostiene que el equipo tiene un presupuesto 'decente' para afrontar la temporada 2020 de Fórmula 1. Pese a la marcha de patrocinadores, los de Grove aseguran tener el dinero suficiente para invertir en las 22 carreras que habrá esta temporada.

Claire Williams, jefa de equipo de Williams, ha reconocido que en Grove son optimistas cara a la nueva temporada 2020. La escudería confía en llegar a tiempo a los test de Barcelona después del fiasco de 2019.

George Russell se queja que se destaque un mal trabajo de un piloto por encima de una buena actuación. El británico ha puesto de ejemplo todo lo que se ha criticado a Pierre Gasly esta temporada y lo poco que se ha resaltado el gran rendimiento de Max Verstappen.

Williams ha anunciado a Roy Nissany como piloto de pruebas del equipo en 2020. El piloto israelí, que ya corrió para los de Grove en el segundo día de test de Abu Dabi, será el encargado de tomar el relevo de Nicholas Latifi, quien asciende al puesto de piloto oficial.

Williams vivió un 2019 para olvidar. Se confirmó como el último equipo de la parrilla y logró solo el punto cosechado por Robert Kubica en Alemania. Desde la escudería intentarán darle la vuelta a la situación, pero Rob Smedley, ingeniero de Grove entre 2014 y 2018, no tiene todas consigo y cree posible que no vayan a lograrlo en 2020.

El rumor de la marcha de Williams de la multinacional Unilever, que agrupa empresas como Rexona y Ben & Jerry's, se ha confirmado este viernes, cuando McLaren ha anunciado una asociación técnica multianual con la empresa británico-holandesa.

Haas atravesó una situación muy complicada en 2019. No encontraron el rendimiento y no pudieron solucionar sus problemas a tiempo. Cerraron la temporada en novena posición, solo por delante de Williams. A pesar de ello, Kevin Magnussen confía plenamente en su equipo.

En Williams comienza a notarse la mano de los Latifi. Nicholas Latifi correrá con George Russell esta temporada. El hasta ahora piloto de Fórmula 2 es hijo del multimillonario canadiense Michael Latifi, fundador de la empresa Sofina Foods. Aunque Rexona, Unilever y PKN Orlen no apoyarán a Williams este año, la llegada de Nicholas al equipo les abre una vía nueva de ingresos.