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Sin duda, Williams ha sido una de las sorpresas positivas de la jornada. En suelo local, los de Grove han conseguido meter a sus dos coches por delante de los Ferrari de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel, y Felipe Massa partirá mañana desde la tercera posición de la parrilla.

Discreto. Así ha sido el primer día de actividad en Silverstone para Williams, como suele ser para ellos prácticamente la totalidad de viernes de esta temporada. Todos coinciden en que ha sido difícil encontrar el equilibrio adecuado para el FW37 y en que todavía queda algo de rendimiento por encontrar. Massa fue el más rápido de los monoplazas de Grove, mientras que Bottas tuvo que compartir el suyo con Susie Wolff, que participó en los Libres 1.

Felipe Massa, de 34 años, se ha quedado a las puertas de un título mundial, tuvo un accidente que casi le cuesta la carrera deportiva -y la vida si me apuran- y ahora vive una segunda juventud en Williams. El de Sao Paulo sabe que le quedan pocos años en la cumbre y su futuro empieza a ser una de las comidillas del paddock. Pero, ¿qué opina el propio piloto?

Valtteri Bottas se ha mostrado confiado de que las nuevas piezas aerodinámicas que introduce Williams para el Gran Premio de Gran Bretaña le permitirán ser más competitivo que hace dos semanas en el circuito Red Bull Ring, donde su ritmo de carrera fue similar al de Ferrari gracias al nuevo paquete de mejoras que estrenaron en el FW37.

Con su futuro en el aire y numerosos pretendientes aspirando a conseguir el segundo volante de Maranello, Kimi Räikkönen se encuentra en una posición complicada y, según Felipe Massa, la presión que está soportando es la causa de sus actuaciones. El brasileño vivió una situación parecida en los años finales de su andadura con los de Maranello, y ha señalado lo difícil que resulta estar en el punto de mira de Maranello cuando las cosas no van bien.

La fanaticada de la Fórmula 1 y el propio Bernie Ecclestone no están a favor de los actuales mensajes por radio. El muro de boxes piensa por el piloto y este simplemente obedece y aprieta los botones en el volante. ¿Es tan sencillo como lo plantean? Felipe Massa sale a defender, no sólo el trabajo de informar al piloto, también el del propio piloto de entender lo que sucede a su alrededor y el por qué de las órdenes.

Sin duda alguna, el equipo Williams llega en alza a su carrera de casa en Silverstone, donde tras acumular dos podios consecutivos esperan redondear y repetir la actuación vivida durante el año pasado, en la que ya Bottas se subió al segundo cajón del podio. Por otra parte, el trazado británico es un circuito en el que esperan que el FW37 se pueda adaptar muy bien y causar un alto nivel a lo largo del fin de semana.

Kimi Räikkönen está en un lugar muy deseado por muchos pilotos. El estado de forma del finlandés deja muchas dudas y su futuro es incierto. Eso fomenta las llamadas telefónicas, las conversaciones fugaces que sirven para comentar por encima posibilidades y, sobretodo, la opinión del paddock sobre la continuidad del campeón de 2007. Uno de los que da un voto de confianza a Kimi es su compañero, Sebastian Vettel.

Las críticas hacia Felipe Massa eran una constante hasta el pasado Gran Premio de Austria, donde el piloto brasileño sumó su primer podio de la temporada. La prensa especializada ha mostrado un claro favoritismo hacia un Valtteri Bottas mucho más joven y prometedor ante un Felipe Massa que, pese no lograr ningún campeonato del mundo, se merece que le traten como un piloto de primera línea, según Rob Smedley.

Williams se ha convertido en uno de los equipos más respetados de la Fórmula 1 a lo largo de las últimas temporadas. Tras cosechar una exitosa década de los 90 y plantarse en el nuevo siglo como uno de las fuerzas más competitivas de la parrilla, atravesaron posteriormente una grave crisis económica y deportiva que, sin embargo, han logrado solventar gracias al sacrificio y la inteligencia de su emblemático dueño Sir Frank, quien deposita ahora en su hija Claire la responsabilidad de devolver sus monoplazas al olimpo de la categoría gracias a la potencia del motor Mercedes y una legión de prestigiosos ingenieros.

El futuro de Valtteri Bottas es toda una incógnita y, de momento, tiene una puerta completamente abierta y dos a punto de abrirse. El piloto finlandés se encuentra perfectamente en Williams, a pesar de haber dado un paso atrás esta temporada. Es por ello que también espera la respuesta de Mercedes, que siempre ha mostrado interés por la joven promesa finesa, y de Ferrari, que podría prescindir de Kimi Räikkönen para traer a su compatriota.

Algunos lo tildan como una Fórmula 1 descafeinada, otros como una competición que se alejó de su esencia y en otro bando están los que acompañan a Felipe Massa, quien piensa que simplemente no basta con hacer de los coches más rápidos para 2017, sino que además se pide un cambio "inteligente" de la normativa.

Williams y Valtteri Bottas mantienen su silencio frente a la creciente especulación acerca del futuro del piloto finlandés. Recientemente, el diario alemán Bild informó que Ferrari habría hecho una oferta de 4 millones de euros a Williams por los servicios de Bottas, ya que los de Grove tienen una opción del contrato de su piloto para la temporada 2016.

Valtteri Bottas ha sido el encargado de poner hoy en la pista del Red Bull Ring el FW37 para seguir recogiendo datos y mejorando el monoplaza de cara a las próximas carreras.Hoy, bajo un sol que ayer apenas apareció, el finlandés reflexionaba a media mañana sobre las sensaciones recogidas al volante de sumonoplaza, sobre el que se está trabajando intensamente después de que la lluvia de ayer limitara el rodaje de los equipos.

Ferrari ya ha empezado a moverse para asegurarse el fichaje de Valtteri Bottas, según reporta el diario alemán Bild. Mientras Kimi Räikkönen no hace otra cosa que aumentar los rumores acerca de su salida con sus actuaciones en los últimos grandes premios, Bild dijo que Ferrari ha hecho "una oferta" no sólo a Bottas, sino también al equipo Williams.