Webber defiende a Vettel contra Pirelli: "Seb tiene razón al 100%"

"Seb tiene el 100% de razón. Un reventón no debe ser la penalización por usar demasiado un neumático. Deberías ir lento y ya está, pero como piloto debes confiar en que el neumático va a mantenerse en una pieza. La seguridad es lo prioritario para la FIA: tenemos los test de extracción del cockpit, el HANS y los test de impacto. No puedes hacer la vista gorda a algo tan fundamental como los neumáticos", comenta Webber a Auto Motor und Sport.

En un intento por defender la figura de Pirelli ante las críticas de Vettel, algunas voces autorizadas argumentan que la explosión del neumático se produjo como consecuencia de la arriesgada estrategia a una parada que decidió adoptar Ferrari para el piloto germano, superando así al límite de 23 vueltas que había aconsejado anteriormente el fabricante italiano para tener un rendimiento óptimo con la rueda media.

Según Webber, los 28 últimos giros de Vettel cumplían con las exigencias mínimas de seguridad para una carrera de Fórmula 1: "Imagina que Seb hubiera hecho los kilómetros restantes y hubiera terminado tercero. Pirelli hubiera estado diciendo: ‘mira lo increíbles que son nuestros neumáticos’. Si es cierto que Pirelli establece un límite de 40 vueltas para cada juego, entonces no pueden explotar en 28 vueltas. Ahí hay una diferencia de 12. Pirelli ha tenido mucha suerte hasta ahora".