Noticias

McLaren ha sufrido hoy bastante con sus neumáticos delanteros y así lo han reportado los pilotos de la escudería. Según apunta Eric Boullier, habrá una "división" entre los equipos que tengan o no problemas con el graining, por lo que ya miran al cielo por si lloviera. Aun así, las sensaciones que recoge Jenson Button sobre el rendimiento del MP4-29 son positivas, sobre todo en las tandas largas, problema que tenían en Baréin.

Sebastian Vettel explica que no está satisfecho con la posición en la que está. No obstante, destaca el hecho de que no han tenido ningún problema en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de China. Daniel Ricciardo, por su parte, se muestra contento con su rendimiento en tandas largas.

Las temperaturas bajas han escondido el potencial del CT05. La evolución de la pista así como del trabajo en el balance del coche ha dejado a los dos pilotos con trabajo por hacer de cara a la clasificación. Tanto Kamui Kobayashi como Marcus Ericsson están motivados de cara a mañana, día que resultará clave, aún más si se cumplen las previsiones de lluvia. 

Jornada satisfactoria para el equipo Williams, que vio cómo las mejoras traídas a China han funcionado bien en los primeros entrenamientos libres del gran premio en Shanghái. Felipe Nasr estuvo por la mañana en el FW36 de Valtteri Bottas, no sólo probando partes del coche, sino también aprendiendo el circuito, ya que era la primera vez que pilotaba en ese trazado. Por otro lado, las pruebas aerodinámicas y de mecánica han sido un éxito, por lo que la escudería de Grove afronta el fin de semana con optimismo.

Mercedes sigue siendo el más rápido, pero al contrario que en anteriores carreras en Shanghái parece que le ha salido competencia. Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg resaltan la notable mejoría de Ferrari y Fernando Alonso, aunque la flechas de platas aún se consideran a sí mismas como las máximas favoritas a la victoria del domingo.

Viernes muy productivo para Toro Rosso. No han hecho tiempos muy destacados pero han acumulado un buen kilometraje, 128 vueltas, entre los dos coches, algo que seguro levantará la moral de los de Faenza después de tener una pretemporada delicada. Vergne ha finalizado en mitad de la tabla con cronos muy cercanos a los equipos con motor Mercedes, y Kvyat ha estado un poco más discreto en su primer día oficial de curso quedando a 1.5 segundos del francés.

El Williams FW36 se mantiene fiel a la fama que se labró en pretemporada. Rápido y fiable, el coche de Grove inspira grandes sensaciones a un Felipe Massa y un Valtteri Bottas que coinciden al afirmar que hoy ha sido un buen día en la oficina. Aun así, creen que todavía hay margen de mejora antes de la sesión de clasificación de mañana.

Mercedes quiere poner en apuros a Red Bull. Así lo dice Nico Rosberg, que confía en que la lluvia de Sao Paulo lime la ventaja del RB9 para retar a Sebastian Vettel por la victoria en cuanto se apaguen los semáforos de la salida. Por su parte, Lewis Hamilton reconoce no sentirse del todo cómodo con su W04 sobre piso mojado.

Ferrari se encuentra perdida en Brasil, al igual que el resto de escuderías. La lluvia ha inutilizado las dos sesiones de entrenamientos, pero aun así la Scuderia ha podido recoger valiosa información en la sesión matinal que confían les sirva de ayuda en la carrera del domingo. Pese a mostrarse decidido a obtener el mejor resultado posible, y pese a la presencia del elemento sorpresa de la lluvia, Pat Fry no vaticina un resultado muy distinto al de los últimos Grandes Premios.

Muchas incógnitas permanecen aún abiertas en el box de McLaren tras los libres de Interlagos. La escudería de Martin Whitmarsh ha aprovechado la lluvia ligera de la sesión matinal para acumular kilómetros y comprobar el comportamiento del MP4-28 sobre piso mojado, pero los ingleses afirman que aún tienen trabajo por hacer para estar preparados para una sesión de clasificación que se augura pasada por agua.

Tras el podio de Estados Unidos, Lotus llega a Brasil para despedir la temporada 2013 de la mejor forma posible. El objetivo de los E21 no será otro que copar las posiciones preferentes de Interlagos, y es que las matemáticas mantienen con vida la posibilidad de cerrar el certamen en la tercera posición del Mundial de Constructores.

Sauber parte de Estados Unidos con nueve puntos más para su casillero en el título de Constructores, de tal modo que la distancia que los separa del sexto puesto, el de Force India, se ha visto reducida hasta los 24 guarismos. Nico Hülkenberg ha acariciado hoy el quinto puesto en Austin, pero el ritmo superior del Ferrari de Fernando Alonso ha podido con su C32. Esteban Gutiérrez, comprometido por una sanción de 10 posiciones en parrilla, ha sido decimocuarto.

En Lotus no tienen suficientes felicitaciones para agradecer a Grosjean la enorme carrera que se ha marcado en suelo americano. El francés ha igualado su mejor resultado en la Fórmula 1 manteniendo a raya a Webber con un coche claramente inferior. Algo que ha dejado gratamente satisfecho y feliz a su equipo. En cambio, la carrera de Kovalainen ha dejado sensaciones totalmente opuestas. Con problemas en el alerón delantero y en el KERS, el finlandés solo ha podido ser decimoquinto en su estreno con Lotus.

Mercedes ha cumplido su objetivo de las últimas carreras, sacar puntos poco a poco a la Scuderia Ferrari. En el pasado Gran Premio ya adelantaron a Il Cavallino Rampante y hoy, en Estados Unidos, han asegurado, prácticamente, el subcampeonato de Constructores. Si los italianos quieren evitarlo, deberán recortar más de 15 puntos a los ingleses, algo que solo ha ocurrido cuatro veces esta temporada. 

La de Austin no ha sido una carrera fácil para el equipo McLaren, pero al menos ambos han terminado en la zona de puntos. Sergio Pérez comenzó ganando la posición a Alonso en la salida, pero luego vio como el asturiano le adelantó con su parada en boxes y se tuvo que conformar con la misma plaza en la que salió. Y Button volvió a tocarse en la primera vuelta y acusó mucho subviraje durante el resto de la carrera. Intentarán mejorar en el último GP del año.