Vettel zanja la polémica de los neumáticos: "Decidieron bien"

No soy partidario de que se cambien o modifiquen los neumáticos en la misma temporada, ya que contribuye a levantar suspicacias (aunque fueron varios equipos los que se quejaron en los test) . En este caso el beneficiado ha sido Mercedes, que hasta ahora tenía serios problemas para comprender los Pirelli "A", caso contrario de Ferrari que los hacía funcionar de lujo. Vettel señala según alguna publicación no local que hay que focalizar además en fiabilidad y velocidad. Además las bajas temperaturas ayudaron a los alemanes en el gp de España. Mónaco será otra historia... Ferrari desde el viernes ya tenía claro lo complicado que sería para ellos una carrera a una parada y de ahí su planteamiento. En el segundo pit de Vettel me pareció oír que debido al paso de otro coche por la calle de pit, tuvieron que esperar para poderlo soltar en condiciones de seguridad, pero no tengo confirmación. En cualquier caso poco más se iba a poder hacer. Buena salida y a ver cómo se desarrollaba la carrera. Son de esas que sabes de antemano que, o suceden cosas, o no vas a ganar

Hacer funcionar las gomas también es parte de hacer un buen coche. De que te sirve tener el mejor motor de la parrilla si eres incapaz de hacer funcionar los neumaticos y pierdes un monton de tiempo por vuelta respecto a tu competencia?. Algunos parece que se masturban mentalmente con el motor Mercedes, como si no hubiese otros factores que decidan las carreras.

Bueno, el segundo cambio, causo mucha sorpresa de por que no montó el blando y si el medio, pero eso fue por 2 razones, la primera, no disponía de juego de neumáticos blandos nuevos, y la quedaban todavía 25 vueltas, cosideraron que era demasiado arriesgado montar las blandas usadas y que durasen tantas vueltas, cuando las de inicio solo aguantaron 17 vueltas. Si que se lo tienen que mirar en Manarello, que ese segundo pit, duro 2.2 seg más que el primero (v17 22.054, v41 24.263), en ese momento se perdió el podio en Barcelona, a parte de que desde el abandono de Kimi, le dieron orden de cuidar mecánica a Vettel como medida de precaución para evitar problemas de fiabilidad, con lo que tampoco podría presentar mucha batalla.

Y Pirelli a pesar de que el producto es que tiene que sacar es muy especifico y por tanto muy complicado a vuelto a patinar. Prometio aumentar el rango de trabajo de las gomas y no ha sido asi, son complicadas y segun el circuito y el equipo que las monte cambian demasiado de rendimiento y los equipos se vuelven locos. Paradójicamente esto va a hacer mas divertido y competido el año, aunque inevitablemente unos ganan y otros pierden con el tema

Todo un señor el Vettel. Creo que ya ha quedado claro que los neumáticos de este año (no los de Barcelona) han sentado mejor a Ferrari y lo seguirán haciendo, esa es la principal razón por la que Mercedes y Ferrari estén tan cerca el uno del otro. Los alemanes siguen estando por encima del resto y la igualdad actual es principalmente porque no consiguen hacer funcionar del todo la gomas 2018. Ferrari como ya ha dicho NO tuvo un ningún error estratégico, entro a cambiar durante el SafetyCar que le vino al pelo porque no llegaban en condiciones hasta el final de carrera, de hecho monto de nuevo el compuesto Medio para mi sorpresa y no las Blandas (Soft) con las que poder recuperar posiciones si los demás no entraban

capaz que al mercedes le iba peor la goma.

Como dice Arrivabene:
cabeza agachada y a seguir trabajando.
Nos olvidamos de algo que es natural desde hace unos años, y es que Mercedes en Montmeló es intratable, lo cual no quiere decir que vayan a arrasar a partir de ahora, porque seguro que no.

exelente vettel una vez mas, muy político haciendo meritos una vez más protegiendo a la f1, pirelli y ferrari. eato es hacer lobby para ser campeón señores. cualquier otro piloto, directamente los top estarian hablando con la sangre en los ojos y no me equivoco.

Pa lo que le queda en el convento, a Vettel se la pelan hasta los neumáticos. Si sale bien, bien y si sale mal, manual de estilo al canto y a echar días patrás. ¿Correrá Kimi con Ricciardo en 2019?

Sabe que Pirelli te da campeonatos,o te los quita.

Bien por Vettel. Este año puede ser clave para él. Deberá ponerse todas las pilas y hacer lo mejor que le sea posible, sin errores ni excusas, y parece que lo segundo lo ha entendido....

Bien por Vettel, un hombre de equipo, trabajando para mejorar y entender los problemas, ahora trabajo en Manarello para solucionar el problema de este último GP, donde los problemas de neumáticos en Ferrari fueron importantes, y a Mercedes, les fueron perfectos.
En Ferrari, si iban rápido (Vettel), el neumático no duraba lo suficiente; si duraba el neumático (Kimi), rodaban lentos; en carrera, Kimi rodaba alrededor de medio segundo más lento que Vettel para poder conservar neumático. En 10 vueltas, Vettel le sacó a Kimi unos 5 seg.

Bien explicado lo que dijo vettel no supieron leer él problema de la degradación creo que no ay un equipo superior es carrera tras carrera él mas inteligente sera él campeón.digo esto a veces vale mas un segundo puesto que arriesgar y terminar 5

El feedback de este tipo es el mejor de la parrilla de sobra. Escuchas a los demás pilotos que no salen de topicazos y banalidades y luego viene él con esa forma tan clara de identificar las cosas.

....Ferrari ya le dió un toque de atención a Vettel: ""Con este coche no hay excusas , hay que ser campeón""".........