F1

GP de España

Vettel: "No sé cómo han desaparecido esos ocho segundos"

Vettel tenía ocho segundos de renta sobre Hamilton antes de la última parada
Pero los dos coches rodaban en paralelo tras visitar la calle de boxes
Lewis ha parado al final del coche de seguridad virtual, Sebastian no
hamilton-vettel-barcelona-2017-f1-soymotor.jpg
Martí Muñoz | Circuit de Barcelona-Catalunya
34
14 Mayo 2017 - 17:34

Sebastian Vettel está contento con su actuación en Barcelona, pero lamenta haber perdido 12 segundos que pueden haberle costado el triunfo. Cuatro ha sido detrás de Valtteri Bottas, quien ha hecho de tapón para que Lewis Hamilton se acercara. Ocho han sido en la última parada, cuando Hamilton ha hecho su último pit-stop al final del coche de seguridad virtual y ha neutralizado la ventaja del Ferrari.

Vettel empezaba segundo, pero ha hecho una gran salida y ha llegado a la Curva 1 en primera posición. Tras la primera parada en boxes, el alemán estaba con neumáticos blandos y su rival Hamilton con medios. La distancia entre ellos era de unos ocho segundos, pero entonces ha entrado en juego el factor Valtteri. El finlandés no había parado y ahora comandaba la prueba para frenar a Sebastian y que Lewis se le acercara.

El Ferrari solucionó la situación con una apurada de frenada por el interior en la primera curva. "Con Valtteri… Yo le estaba atrapando y sabía que no le iban a parar. Lo han usado para bloquearme. En ese momento pensé que tenía que encontrar una forma –de pasarlo-. Estuvo muy cerca. Fui y volví al interior, y funcionó, aunque casi pierdo el coche porque tenía el DRS abierto. Fue un golpe de volante agresivo, pero funcionó. Perdí mucho tiempo y con esto no estaba contento", señala, aunque cree que Hamilton ha ganado la carrera “de forma justa".

Sebastian llegaba líder a su segunda y última parada en boxes, pero entonces Stoffel Vandoorne se ha quedado detenido en la escapatoria de la primera curva. Eso ha provocado un coche de seguridad virtual. Hamilton ha aprovechado el final del mismo para entrar al Pit-Lane y calzar gomas blandas. Vettel entraría una vuelta después. Los ocho segundos de ventaja que tenía se habían vaporizado. "Hemos perdido cuatro segundos con Valtteri, luego no sé cómo han desaparecido ocho segundos en la última parada. Sumas esas dos cosas y son doce. Pero así son las cosas. Creo que podría haber sido lo mismo si hubiéramos ido con el medio –en el segundo stint-. Ellos tenían 1’5 segundos para reaccionar y podrían haber ido con el otro neumático. No hay nada que culpar. Al final tenía la ventaja del neumático. No es fácil pasar, pero lo ha hecho. No sé qué ha pasado en la última tanda. He salido de boxes y me ha sorprendido verle tan cerca, porque tenía ocho segundos de margen. Hemos hecho todo lo que hemos podido. El coche ha estado bien, nada que lamentar ahí. Nuestro fin de semana ha sido algo ajetreado, pero sigue siendo un buen resultado".

Aun así, está contento con la competitividad de su coche. "Estoy muy contento cuando tenemos la oportunidad de luchar con Mercedes. Han demostrado que son el equipo a batir y les estamos poniendo en apuros. Podemos estar contentos, pero hoy no del todo porque la victoria estaba ahí. Lo más importante es que hemos vuelto a estar ahí, luchando. Sabemos que tenemos que mejorar. No queremos luchar con ellos, queremos estar delante. Está bien tener peleas igualadas, pero quieres tenerlas a tu favor. Hoy no ha sido el caso, pero así son las cosas a veces. Durante la carrera he pensado: es como en 2011. Pensé que le podría mantener detrás, pero ha conseguido darle la vuelta". 

En los últimos compases de la carrera, Vettel ha estado a punto de embestir a Felipe Massa en la frenada de la curva 10. Pese a que este incidente le ha hecho perder un segundo, el alemán asume la culpa y no responsabiliza al brasileña. "Felipe me cae bien. Él me estaba dejando espacio, no hay nada que lamentar. La pista resbalaba mucho y yo he bloqueado ruedas. Ha habido un momento en el que he deseado tener un freno de mano, para poder hacer girar la zaga. Él me ha dejado espacio. La culpa era mía, pero es una lástima porque ha sido Felipe otra vez. Es difícil moverse en esas situaciones, nada de qué culparle".

34 comentarios
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15 Mayo 2017 - 01:44
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#10 @#3 La perdida de la carrera esta en que el MB aun es superior. Vettel con DRS casi no conseguia la ... Ver comentario
SI era tan superior ¿Por qué Lewis NO se le vino encima en las primeras 14 vueltas; ya que, al entrar Vettel, para su primera parada, el Alemán con los mismos compuestos del Inglés (Blandos Usados), le había sacado 2,8 seg. de diferencia cuando entró por neumáticos nuevos y al finalizar la primera vuelta ya tenía un poco más de un (1) seg. de ventaja; o sea, Vettel durante las 13 vueltas finales de su primer stint, tenía un ritmo mejor de carrera, por estar delante de Hamilton. /.. Saludos.
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axlvzla
14 Mayo 2017 - 23:32
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Es increible como aqui la gente habla babosadas de Vettel que si perdio la carrera teniendo un coche superior, mejor que se vayan a ver las estadísticas de telemetría para que se fijen que gomas blandas vs gomas medias y una ventaja de 30 KM/h en plena recta fue una ventaja muy superior en favor de Hamilton y era imposible defender una posición, hasta el mismo Toto Wolf lo reseña perfecta y claramente,[Editado por la Administración SoyMotor.com]. En esta carrera ganó Hamilton gracias a la estrategía contando en las vueltas finales con un coche en condiciones superiores al Ferrari...

14 Mayo 2017 - 23:19
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Llorón

Tatooine
14 Mayo 2017 - 23:06
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#3 La pérdida de la carrera de Vettel fue realizar la primera parada al final de la V14, lo que le per ... Ver comentario
esa parada de ferrari era para evitar un undercat, el ritmo de lewis era superior xo en bcn y con poca ventaja es difícil adelantar, muy bien hecha. La derrota de ferrari es por el vsc. Así son las carreras, Vettel no puede hacer + , hizo + de lo que se puede hacer, ferrari está teniendo mala suerte, en australia pasó algo similar, al final de año todo se igualará. Mientras podeís disfrutar del talento del tetra, la salida de hoy, la pasada a bottas y la defensa con lewis al salir de boxes es de las mejores actuaciones vistas, nivel leyenda
F1_Team
14 Mayo 2017 - 23:00
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#3 La pérdida de la carrera de Vettel fue realizar la primera parada al final de la V14, lo que le per ... Ver comentario
La perdida de la carrera esta en que el MB aun es superior. Vettel con DRS casi no conseguia la ventaja suficiente para adelantar, por el contrario Ham, se le echaba encima como "un tren"
14 Mayo 2017 - 22:00
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#4 @#3 es cierto que la parada de Vettel es muy temprana pero te pasas 3 pueblos con el razonamiento de ... Ver comentario
45 vueltas en un segundo y último stint de Lewis y rodar contra el coche de Vettel con neumático blando NO me parece una buena estrategia, sobre todo SI debes mantener un ritmo más lento para llegar hasta el final con los compuestos medios. La más rápida era a dos paradas y en el último stint, rodar con blandos, menos cargado, menos temperatura de pista y menor degradación, como lo demostró al dar la vuelta más rápida en la V64 a dos (2) del final. Lo del VSC fue determinante para la victoria de Hamiltón, al aprovechar entrar en el período de VSC. Además, SI entras primero en el primer stint, al aparecer el VSC, Vettel debió haber entrado nuevamente primero y NO esperar después que lo hiciera Hamiltón. Cómo ve, dos (2) errores estratégicos de entrada en el primer y último stint de la carrera del Alemán vestido de rojo.
F1_Team
14 Mayo 2017 - 21:58
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Hoy no hubo piloto del dia?

Mend
14 Mayo 2017 - 21:35
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Obra maestra de Mercedes que sin ella la carrera estaba mas que perdida debido al ritmo endiablado del Ferrari .

eduardo711
14 Mayo 2017 - 21:34
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De cuando tu equipo capaba a webber te quejabas menos. Luego es alonso el que se queja. Hoy vettel tenia el mejor coche y no ha sabido ganar, a pesar de irse largo inecesariamente en la curva 1 para bloquear a hamilton, como una vez hizo Rosberg y fue sancionado, pero ya sabemos que a ti no te sancionaran aun que atropelles a Eclestone.

14 Mayo 2017 - 20:58
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Inteligente este Vettel, sino lo dice nadie se da ni cuenta ....

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Snooze u lose
14 Mayo 2017 - 20:47
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#3 La pérdida de la carrera de Vettel fue realizar la primera parada al final de la V14, lo que le per ... Ver comentario
es cierto que la parada de Vettel es muy temprana pero te pasas 3 pueblos con el razonamiento de neumáticos y paradas al hablar de Mercedes, primero por que ni Mercedes ni Lewis tenían entre sus planes realizar la segunda parada, ellos pensaban ir hasta el final con los medios pero el vsc les dio vida para entrar por los blandos nuevamente y eso te ha dejado la sensación que fue la mejor estrategia, pero en realidad lo que estaban haciendo hasta ese momento era la peor estrategia.
14 Mayo 2017 - 20:37
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La pérdida de la carrera de Vettel fue realizar la primera parada al final de la V14, lo que le permitió a Lewis ir con estrategia distinta, dejando el compuesto blando, con diferencia con el medio de hasta 1,5 seg., para el último stint de carrera. Lo de Bottas fue producto de esa temprana entrada y SI lo hace entre las vueltas 20 y 25, lo hubiese pasado más fácilmente y NO hubiese perdido tiempo (5 Vueltas) detrás de él.

14 Mayo 2017 - 19:55
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Para mí es lo que pasa en las carreras. Evidentemente, ha beneficiado enormemente a Hamilton, pero no quita que Bottas haya hecho su trabajo como piloto, es decir, competir. Si de verdad Vettel pensaba que se iba a dejar adelantar mal vamos..

Tatooine
14 Mayo 2017 - 18:19
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Mamma mia la pasada a bottas, zig zagueando en plena recta y con DRS abierto, pasada antológica, increible manejo.

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